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Neue Steuer? Nach CO2 Ausstoss?
Hallo, habe gestern einen Bericht im TV gesehen, wonach sich der neue KFZ Steuersatz nach dem CO2 Ausstoss richten soll. Nun die Frage: da haben wir AMI-Fahrer ja verschissen! Weiss jemand vielleicht was ein Buick Park Avenue 3.8 für einen CO2 Ausstoss hat? Oder evtl ein Chevrolet Caprice 5.0?
MfG
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53 Antworten
So wie ich das Thema bisher verstanden hab geht es nicht um die allgemeine Kfz.-Besteuerung, sondern um eine Strafsteuer beim Neuwagenkauf!
Diese soll sich nach dem CO²-Ausstoß der gesamten Flotte des jeweiligen Herstellers richten!
Soll bedeuten, dass Smarts steuerbegünstigt verkauft werden, Porsche aber deutlich teurer werden!
Meine das so gelesen zu haben, hatte aber keine Zeit mich länger mit zu beschäftigen!
Das ist der aktuelle Stand: http://portal.gmx.net/.../...tellen,cc=000000160300036368181rR7I7.html
"Der CO2 Ausstoß eines Autos hängt allein vom Verbrauch und Kraftstoff ab."
Und wie wird dann der Spritverbrauch angerechnet ?
Nach den Werksangaben ?
ich verfluche mehr und mehr den tag, an dem die grünen in den bundestag eingezogen sind :-(
warum soll unser kleines deutschland sich in finanziellen ruin stürzen (bzw seine bürger), wenn z.b. china und die usa nach dem "nach uns die sintflut prinzip" leben? nützt ja sowieso nichts, wenn die großen nicht mitziehen.
was könnte es uns hier gut gehen....
Zitat:
Original geschrieben von HemiV8
"Der CO2 Ausstoß eines Autos hängt allein vom Verbrauch und Kraftstoff ab."
Und wie wird dann der Spritverbrauch angerechnet ?
Nach den Werksangaben ?
aben sie auch eine Dreckschleuder?
Um den Durchschnittsverbrauch in Liter pro 100 gefahrene Kilometer zu ermitteln, sollten Autofahrer über mehrere Tankzyklen notieren, wie viel Liter sie getankt haben und wie viele Kilometer sie damit jeweils gekommen sind, empfiehlt der VCD. Dabei sind immer gleiche Bedingungen wichtig - der Tank sollte zum Beispiel immer vollgetankt werden.
Den Durchschnittsverbrauch errechnet man mit folgender Formel: Menge der getankten Liter mal 100, geteilt durch die Anzahl der gefahrenen Kilometer.
Für die ausgestoßene Menge an CO2 muss man jetzt den Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer multiplizieren - bei Benzinern mit dem Faktor 23,7, bei Dieseln mit dem Faktor 26,5.
Fallen die ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte aus Umweltsicht schlecht aus, können Autofahrer laut VCD nur auf eine Weise etwas daran ändern: mit einer Sprit sparenden Fahrweise.
Re: Neue Steuer? Nach CO2 Ausstoss?
Zitat:
Original geschrieben von mike69
Weiss jemand vielleicht was ein Buick Park Avenue 3.8 für einen CO2 Ausstoss hat? Oder evtl ein Chevrolet Caprice 5.0?
Du kannst den Normverbrauch bei http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm nachlesen.
Von mpg auf L/100km rechnest du so um: L/100km=235:mpg
Pro Liter Verbrauch stößt ein Benziner etwa 24,13 g/km CO2 aus.
Beispiel:
Mein '96 Caprice LT1 einen Durchschnittsverbrauch von 20 mpg. Das sind 235:20= 11,75 L/100km.
Mach also beim Caprice: 284 g/km
Das ist das ADAC-Modell zur CO2 Besteuerung:
Grenze für Steuerfreiheit: 100 g CO2/km
Kfz-Steuer je g CO2/km (über 100 g/km) p.a.:
Ottomotor: 1,3755 EUR
Dieselmotor: 3,6250 EUR (davon Mineralölsteuer-AusgleichDiesel PKW: 2,2495 EUR)
Nach dem ADAC Modell müsste ich 184*1,3755= 253 EUR Steuern zahlen.
Jetzt zahle ich mit Euro2: 7,36*57= 420 EUR.
Bei CO2 Besteuerung würde ich also 167 EUR Steuern sparen. Also ich unterstütze das Steuermodell vom ADAC :D
Gruß
Hendrik
ich vertehs nicht mehr, WARUM muß in D immer alles irgendwie verkompliziert werden. KFZ-Steuer auf die Mineralölsteuer, Diesel dem Benzin anpassen (Steuerlich) und fertig, immer irgendwelche berechnungen und meßwerte etc.
der Positive nebeneffekt wäre das Spritsparendes fahren mal wirklich belohnt wird.
OT
ein gutes Bsp. ist auch die Autobahnmaut, warum nicht wie in Österreich Pickerl verkaufen und gut, ne da muß erst für schweine viel Geld erst tausende von Autobahnbrücken und Sende/empfangsgeräte verbaut werden.
Und wie ist das dann mit den Euronormen ?
Bedeuted das dann das ich mir auch ein Auto holen könnte für das es zur Zeit kein Umrüstsatz gibt und somit billiger dran wäre ?
Ich habe heute auch im Radio gehört, dass für Autos, die älter als 3 Jahre sind auch derzeit keine Co2 Tabelle vorliegt. Ich frage mich echt, wie die das dann berechnen wollen. Denke, dass die dann eher großzügig (zum Vorteil von Vater Staat) vorgehen werden. Da stelle ich mir die Frage nun: Soll ich den Saratoga mit Euro1 erstmal herumfahren lassen und abwarten, bis sich in Sachen Co2 was tut oder soll ich ihn auf D3 umrüsten. :rolleyes:
"ich vertehs nicht mehr, WARUM muß in D immer alles irgendwie verkompliziert werden"
That´s Germany !
Dann sollte man aber auch noch gleich das MAG Schweißen mit Schutzgas (Co2) verbieten!!!! Braucht man ja auch ab und zu bei seinem autochen.
Ich glaube in Holland wird auch Die KFZ steuer auf den Sprit mit draufgeschlagen. Das funktioniert dort auch. Zumal dann jeder Depp der durch deutschland fährt auch hier bezahlen würde. Und nicht nur die hier wohnen.
Am besten wäre es sein auto im ausland anzumelden sofern man dort bekannte hat und gut ist.
Ab 2008 gibt es übrigens auch ne Umweltsteuer auf Bohnen da diese die natürlichen Darmwinde des Menschen stark negativ beeinflussen und somit den Schadstoffaustoß erheblich vergrößern !
Also jeder der Bohnen etc. ist hat ein Innestadtverbot !
KFZ-Steuer ist in Frankreich auch auf dem Sprit, und trotzdem ist der noch billiger wie bei uns !
Hier läuft einiges verkehrt !
Zitat:
Original geschrieben von HemiV8
Und wie ist das dann mit den Euronormen ?
Bedeuted das dann das ich mir auch ein Auto holen könnte für das es zur Zeit kein Umrüstsatz gibt und somit billiger dran wäre ?
Minister Tiefensee will keine reine CO2-Steuer, sondern alle Schadstoffe mit einbeziehen. Und das hört sich für mich nach Euroabgasnormen an.
Ich denke er will von der bisherigen Hubraum & Abgasnorm zu einer CO2 & Abgasnorm Steuer umstellen.
Aber meine Meinung ist und bleibt alles was nicht über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch (und somit Spritpreis an der Tankstelle) geht ist im Sinne des Umweltschutzes lächerlich.
Buickfan: Die neue Steuer soll noch in diesem Jahr eingeführt werden. Wenn die Amortisation der D3-Umrüstung innerhalb eines Jahres erreicht wird kann es sich lohnen. Bei so einem "kleinen" Benzinmotor wird das wahrscheinlich nicht der Fall sein.
Ich würde erst mal abwarten was die neue Steuer mit sich bringt...
Gruß
Hendrik