Neuankunft
Hallo Jungs,
habe mir gestern meinen neuen A4 Kombi 2.0 TDI abgeholt. Ist keine bensoders tolle Ausstattung (brilliantschwarz, Innenraum schwarz, großes Navi, Tempomat, Multilenkrad, Bluetooth und das wars), aber wenn ihr es wollt, kann ich ein paar Bilder morgen oder am Wochenende machen und reinstellen. Als Gegenleistung sozusagen, für meine Frage die jetzt kommt: wie sieht es mit dem einfahren aus? Habe da mal hier etwas davon gelesen, und einen Link zur Audi page gesehen, welchen ich aber nicht mehr finde. Kann mir den jemand noch mal geben? Das wäre toll.
Auch eure Meinungen wären toll.
Ich bin nur gestern von Stuttgart nach München gefahren, und der erste Eindruck war echt toll. Ich bin begeistert von der Laufruhe des Motors, dem absolut niedrigen Geräuschpegel während der Fahrt und besonders macht mir das große Navi, zusammen mit dem Telefon und dem FIS Spaß ohne Ende. Die Sprachsteuerung funz auch einwandfrei, was will man mehr.
Einzig der Plastiklook stört mich ein wenig. Könnte schon ein bisserl edler aussehen für eine Auto was fast 40 TEuro kostet, meint ihr nicht?
Gruss,
Andreas
Beste Antwort im Thema
AUDI sagte mir, die ersten 1000 KM nicht über 3000 Touren fahren.
Müsste beim 2.0 TDI so ca. 160 KMH entsprechen.
Und nun freue ich mich auf die Fotos.
15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BenDit
Bin ich blöd oder ist das wirklich kompliziert formuliert??? Besonders das ''nicht""Belasten Sie den Motor ---> nicht <--- auf einer ersten Autobahnetappe gleichmäßig: Verändern Sie den Lastzustand und durchfahren Sie sehr niedrige sowie sehr hohe Drehzahlen nur kurzfristig. Das Gaspedal sollte nur im Notfall ganz durchgetreten werden."
Damit ist gemeint, dass Du den Motor ungleichmäßig, also wechselnd belasten sollst, dabei aber auch besonders tiefe oder hohe Drehzahlen vermeidest. Auch Vollgas solltest Du meiden.
Das erreichst Du, indem Du beispielsweise die Drehzahl zwischen 1.750 und 3.000 Umdrehungen variierst. Beispielsweise zehn Minuten 2.500 Umdrehungen, zehn Minuten 2.800 Umdrehungen, zehn Minuten 1.900 Umdrehungen, zehn Minuten 2.100 Umdrehungen, zehn Minuten 2.900 Umdrehungen usw. usw.
Motorbremsen beim Bergabfahren ohne Gas mit Gang runter geschaltet soll ebenfalls "gut" sein.