Neos 50 Motor zerlegen
Hallo
Mein neos 50 hat nun endgültig einen Kolbenfresser!
Er bringt nur noch 35 - 40 KMH und zieht mit mir und meiner Tochter ( 10 Jahre ) nicht mehr an !
Ebenso stockt er im Standgas an der Ampel und will sogar ausgehen!
Nun habe ich vor mir einen Zylinderkit mit Kolben und Ringen Dichtungen etc zu besorgen und einzubauen!
Fragen !
1. Wie genau komme ich an den Motor Und hateventuel jemand davon Zeichnungen die er mir mailen kann!
2. Welcher Vergaser wird bei mir BJ 94 verbaut sein?Und wie stelle ich diesen selber am besten ein !
Gruß und Danke Frank
Beste Antwort im Thema
mein rat an den TE wäre das dingen mal in ne werkstatt zu bringen denn
erstens hört sich die fehlerbeschreibung ganz und gar nicht nach nem kolbenfresser an und
zweitens scheint er überhaupt keinerlei ahnung bzw schrauber-erfahrung zu haben....
manchmal ist es evtl besser man geht gleich in die werkstatt bevor man die sache evtl noch verschlimmert....
82 Antworten
Läuft super nach!
Habe mir schon die Brühe über die Finger gekippt.
gruß Frank
So also eigentlich läuft der Roller im Stand ruhig.
Aber wenn ich im Stand auf dem Ständer den Roller gas gebe geht der gut mit. AUch das Hinterrad läuft gut.
Aber wenn ich draufsitze dann gehts bis ca 25-30 kmh gut danach ellen lange. auch das Motorgeräusch bleibt dumpf . Kein heller werdendes hochdrehen wie man es kennt.
Kann es sein das die Kupplung auch hinüber ist.
Die hat ca 16 tkm drauf.
Gruß Frank
Hallo,
erst einmal herzlichen Glückwunsch das der
Roller wieder läuft !
Ansonsten ist halt jetzt eine Fehlersuche im
Detail angesagt . Was wurde bei der
Reparatur nebenbei so verändert ?
(Einlassmembrane ; Schwimmerstand ;
Zündkerze mit richtigem Wärmewert ;
Zündung i.O. ?)
Wie hoch dreht der Motor denn auf dem
Ständer ? Wenn die Kupplung runter wäre,
käme man keinen Berg hoch und es würde
nach Kupplung stinken . Wie schnell läuft
der Roller denn einen Berg hinunter ?
Wenn man Halbgas gibt und so dahin fährt,
und plötzlich Vollgas gibt, - ist da ein
weiterer Leistungszuwachs noch zu spüren ?
usw.
Gruß
Also Im stand dreht der munter hoch.
Wenn cih draufsitze wie gesagt bis ca 30 -35 komt er gut hoch danach ist Sense.
Erst nach langem Fahren kommt der so auf die 50-60- Wenn ich das Gas etwas zurücknehme zieht der ganz wenig besser. gebe ich ruckartig Vollgas bei 30 halten dann geht die Leistung weg.
Der Rollershop am Telefon meinte zu schwere Rollen drin. Da ich den Auspuf gewechselt habe und dieser keinen Kat wie der alte hat und auch kein Resonanzrohr meinte er das der motor nun höher drehen würde und er nach meiner Beschreibung von falschen Rollen ausgeht.
Er würde mir 5 gramm oder gar 4 gramm geben.
Was haltet ihr davon?
Gruß Frank
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Hallo,
- kein "Resonanzrohr" - kann ich mir nicht
vorstellen ! Das Resonanzstück wird dringend
gebraucht . Und zwar nicht irgend Eines,
sondern passend zum Zylinder .
Ansonsten klingt es ab Halbgas nach zu wenig
Sprit - also mal eine etwas größere Hauptdüse
probieren .
Wenn die Rollen zu schwer sind - müsste der
Roller einen Berg runter unheimlich schnell
werden . Aber zuerst würde ich Hauptdüse
oder einen gut zum Zylinder passenden
Auspuff suchen - oder wieder herrichten .
Gruß
Zylinder Kolben KW und Auspuff sind vom gleichen Händler als passend für den NEO´S angeboten worden.
Naja ich werde mal weiter frickeln.
Gruß Frank
YES I CAN
So der kleine geht ab wie Nachbars Katze an Sylvester.
Habe die Rollen oder besser die Maße beim Händler nochmal nachgefragt.
15*12 mm und 7,2 Gramm.
Das ist laut dem Rollerhändler zu viel für den Motor.
Habe 5.0 Gram geholt.
Und ?
Rennt wie Sau das Ding.
Also da sag noch einer erleicherung bringt nichts.
Also hier an dieser Stelle meinen Dank an ALLEN die geholfen haben und mir die vielen Tipps gegeben haben.
Ohne euch häts wohl nicht geklappt.
Gruß Frank
So ich brauche nochmal euren Rat.
Folgendes Problem trat direkt nach Rollenwechsel auf.
Folgendes :
Kalt Roller läuft die ersten 2-10 Meter volle Suppe. Aber nur bis ca 30-35 Kmh.
Danach Sense. Drezahl geht in den Keller und er braucht super lange um bis auf 50 oder 60 zu kommen.
Liegt das nun an:
A: zu schweren Rollen ( immer noch )
B: an verschliessenem Keilriemen ( ca 15000 KM )
C: an einer defekten Kupplung.
Ebenso sind im Bereich um 30 KMH Starke Vibrationen zu spüren.
Egal wie ich den Gasgriff drehe er nimmt dann kein Gas mehr an.
ich kenne das von vorher so das er trotzdem hochdrehen will.
Gru und Danke Frank