- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Kraftstoffe
- Gaskraftstoffe
- Necam/Koltec LPG-Anlage: Werkstätten um Bremen, Hamburg, Hannover
Necam/Koltec LPG-Anlage: Werkstätten um Bremen, Hamburg, Hannover
Moinsen allerseits!
Seit Kurzem schaltet sich meine Necam/Koltec-Gasanlage (Verdampfer ist Necam Mega) nicht mehr ein. Ist während der Fahrt ausgegangen und kommt seitdem nicht mehr. Gas ist im Tank drin, wenn man der Anzeige glauben darf, ich habe auch kurz davor getankt.
Nun frage ich euch alle: Welche Werkstatt in oder um Bremen, Hamburg oder Hannover beschäftigt sich mit diesem Modell, oder anders herum, wer hat diese Anlage schon mal wo reparieren lassen mit welchem Ergebnis?
Frage deshalb, weil ich die Karre nicht habe umrüsten lassen, sondern mit der Gasanlage gekauft habe.
Falls es relevant ist: Is n Chrysler Voyager Baujahr 2001, mit 2,5-Liter-Motor.
Schönen Frühling euch allen!
Nachtrag:
Nachdem ich mich etwas im Forum umgelesen habe, noch eine Frage hinterher:
Würde bei der Anlage ein Diagnose-Interface funktionieren oder ist deren Steuergerät zu alt dafür? Umrüstung wurde, wenn ich mich nicht irre, 2008 vom Vorbesitzer durchgeführt.
Ähnliche Themen
20 Antworten
Kleiner Nachtrag: Wer eine Spule von MED tecnica Italy braucht, so wie ich, der suche nach Ceodeux - so sollen die nun angeblich heißen. Sieht auf den Bildern identisch mit meiner aus und zieht mit 8 Watt denselben Strom, also gleich für 23 tote Waschbären aus der Bucht geangelt; kein Stecker dabei. Gips auch zusammen mit dem eigentlichen Ventil - in einschlägigen belgischen Netzshops suchen, 55-65 Tacken.
Gruß!
Vielen Dank für das Feedback.
Und nimm noch ein schönes Unterbodenschutzwachs um deine jetzige Spule und auch die Schraube haltbarer zu gestalten.
Zitat:
@DonC schrieb am 26. März 2015 um 09:41:30 Uhr:
Vielen Dank für das Feedback.
Und nimm noch ein schönes Unterbodenschutzwachs um deine jetzige Spule und auch die Schraube haltbarer zu gestalten.
Muss doch sein. Übrigens, biste selber in einer Gaswerkstatt oder hast du dir das nebenbei selbst beigebracht? Ich meine, mit Bücher kaufen und "selbst ist der Mann" ist es bei Gasanlagen eher schwierig im Vergleich zum Schrauben an der Karre selbst?
Danke für den Tip. Diese Spule und deren Schraube werden total in heißem Altöl eingesaut und mit Staub fixiert :D Nein, quatsch, irgendwo habe ich noch eine angebrochene Dose Schutzlack, mit dem ich die LPG-Tanks gestrichen habe.
Sowas muss ich nicht zweimal haben. Hab wirklich schon gedacht, ich müsste die Klammer aufdremeln - nicht so gut direkt am Tank...
Ich fahr schon lange Gas und hab mit Umrüstern nahezu 100% negative Erfahrungen gemacht.
Somit bin ich zum Selberschrauber mutiert.
Viel gelernt habe ich von einem sehr guten TÜV Ing., der hier in Süddeutschland die TÜVler hinsichtlich LPG ausbildet.
Vor jedem meiner Umbauten erstmal grundlegend mit ihm beraten und somit auch jedesmal recht gute Lösungen hinbekommen.
Wer lange genug Gas fährt, der kennt natürlich die Standardfehler - egal welche Gasanlage.
Spule am Samstag hier angekommen, heute angebracht, nix geht, alles läuft :P
Und die Moral von der Geschicht': Erst nach der Sache fragen, dann, erst wenn alle Stricke reißen, nach Werkstätten. (Na gut, ich hatte mit meiner vorigen Frage (im Chrysler-Voyager-Forum) gar kein Glück, von da her kam ich gar nicht auf die Idee, nach Tips zu fragen, aber das nur am Rande.)
Nochmals vielen Dank an DonC und mawi2006 mit ihren Ratschlägen, die mich ganz ohne teuren Besuch einer weiten Werkstatt zur korrekten Diagnose gebracht haben.
Nun muss ich noch vernünftige Steckverbindungen für die Kabelage suchen - so billig und verfügbar Lüsterklemmen und Isolierband auch sind, ganz geheuer ist mir das auf lange Sicht nicht wirklich :P
Zitat:
@DonC schrieb am 26. März 2015 um 18:39:29 Uhr:
Ich fahr schon lange Gas und hab mit Umrüstern nahezu 100% negative Erfahrungen gemacht.
Somit bin ich zum Selberschrauber mutiert.
Viel gelernt habe ich von einem sehr guten TÜV Ing., der hier in Süddeutschland die TÜVler hinsichtlich LPG ausbildet.
Vor jedem meiner Umbauten erstmal grundlegend mit ihm beraten und somit auch jedesmal recht gute Lösungen hinbekommen.
Wer lange genug Gas fährt, der kennt natürlich die Standardfehler - egal welche Gasanlage.
Da machst du mir Hoffnung. Keine Angst vorm bösen Gas :D
Ich meide ja auch aus Prinzip jede Werkstatt, die ich meiden kann - nicht, dass ich denen ihre Knete nicht gönne, aber genauso gönn ich mir meine (und die ist bei mir als einem Studenten nun mal knapp); außerdem ist das bei mir alte russische Selbst-ist-der-Mann-Ethik, die ich dank dem lieben Internet und den Leuten, die sich auf Foren tummeln, nicht verraten habe :D
Um Geld ging es bei mir nur am Rande - aber betrogen zu werden geht bei mir einfach zu weit.
Unfähige Teiletauscher, die Checklisten abhaken - aber die Arbeit dahinter nicht erledigen.
So ein typisches Beispiel nach einer Inspektion war bei mir z.B. Reifenluftdruck Reserverad geprüft - ja wie denn, wenn der Gastank in der Reserveradmulde sitzt?
Oder Scheibenwaschwasser nachgefüllt - das war randvoll. Da gibts schon Klassiker...