Navi/Infotainment XC90
Hallo liege XC90 Fangemeinde,
vor über 3 Jahren stand ich vor dem Abschluss eines neuen Leasingvertrags und habe mich damals zugunsten des Q7 entschieden. Neben Motor war vor allem Navi und Infotainment die Hauptargumente für den Q7.
Die Optik des XC90 hat mich bis jetzt aber nicht losgelassen und ich möchte den schönen SUV wieder in die nähere Auswahl mit aufnehmen. Mit dem Leistungsunterschied hätte ich gar kein Problem. Navi und Infotainment sind mir aber wichtig und vor 3 Jahren empfand ich das System als nur bedingt ausgereift.
Deswegen die Frage hier mal in die Runde. Wo steht das System heute? Mich interessieren im Detail das
- Navi
- Darstellung und Genauigkeit
- Livedaten (Stau)
- Sprachsteuerung,
- Anbindung Iphone( Carplay)
- Head-Up Display
Danke für Euren Input!
VG
Salkin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@salkin1001 schrieb am 8. März 2018 um 14:35:10 Uhr:
Hallo liege XC90 Fangemeinde,vor über 3 Jahren stand ich vor dem Abschluss eines neuen Leasingvertrags und habe mich damals zugunsten des Q7 entschieden. Neben Motor war vor allem Navi und Infotainment die Hauptargumente für den Q7.
Die Optik des XC90 hat mich bis jetzt aber nicht losgelassen und ich möchte den schönen SUV wieder in die nähere Auswahl mit aufnehmen. Mit dem Leistungsunterschied hätte ich gar kein Problem. Navi und Infotainment sind mir aber wichtig und vor 3 Jahren empfand ich das System als nur bedingt ausgereift.
Deswegen die Frage hier mal in die Runde. Wo steht das System heute? Mich interessieren im Detail das
- Navi
- Darstellung und Genauigkeit
- Livedaten (Stau)
- Sprachsteuerung,
- Anbindung Iphone( Carplay)
- Head-Up DisplayDanke für Euren Input!
VG
Salkin
Ich hatte Dich ja nach dem Modell gefragt, welches du z.Zt. fährst. Ok, also das gleiche wie ich. Von daher kann ich vielleicht etwas Input beisteuern, weil ich beide Autos verglichen habe und ganz gut kenne.
Ich stand damals vor der gleichen Entscheidung und habe mich ebenfalls für den Q7 entschieden. Der Grund war, dass der Audi technisch teils um Längen voraus war (es auch heute noch ist), man aber zugegebener Weise auch einen Batzen Technik-Affinität mitbringen muss, darauf Wert zu legen.
Zudem gab es zum Zeitpunkt meiner Bestellung massenweise technische Fehler im Volvo zu beklagen, leider ohne nachhaltiges Vertrauen einer schnellen Heilung. Mehrer Pannen schon während den Probefahrten taten ihr Übriges. Nun gut, Schnee von gestern.
Mittlerweile ist aber im Vergleich dazu regelrechte Ruhe eingekehrt und die Fehler nach zig Updates im überschaubaren Rahmen.
Zu deinen speziellen Fragen XC90 vs. Q7....mit der Bitte um Berichtigung der Volvo-Leute hier, falls ich mal irre oder es sich etwas geändert hat.
Navi:
- Die Auflösung ist im Q7 präziser als im Volvo
- Die Großflächigkeit des VirtualCocpit im Q7 erlaubt eine komfortablerer Darstellung von zwei Ansichten. Im MMI habe ich immer die große Übersicht um auch die Verkehrssituation der Gesamtstrecke im Blick zu halten und im Cockpit die Großdarstellung mit Autozoom (innerorts) oder eben Fahrzeuginformationen (Autobahn). Die Autozoomfunktion geht im Volvo ausschl. im Cockpit, nicht im Sensusbildschirm.
Die Cockpitdarstellung ist im Vergleich sehr klein zwischen den Rundinstrumenten untergebracht.
- Das Audi-Navi empfiehlt ab 8 Minuten Zeitersparnis eine Umleitung. Die Funktion kann nach Auto und manuell konfiguriert werden. Das ist sehr anwendungsgerecht. Wie es im Volvo ist, weiss ich nicht.
-Beide geben nach der Zieleingabe drei Alternativrouten an (einstellbar). Ich nehme i.d.R. die schelle blaue, weil für mich Eco und Tourist uninteressant ist.
- Der Audi kann nach wie vor nur ein Zwischenziel verarbeiten, wobei die beiden Ziele noch nicht einmal in der Reihenfolge verschoben werden können. Der Volvo kann zig Ziele in einer Route aufnehmen und man kann sie sehr leicht ipadmäßig hin und her verschieben. Vielleicht aber nur für mich mit sehr oft vielen Zielen am Tag, die sich ergänzen und ändern wichtig.
Der Audi zeigt dafür priorisiert die Ankunftszeit des nächsten Zieles, während der Volvo in der Hauptansicht nur die des aller letzten anzeigt. Mittlerweile sogar Ankunft und Distanz glaube ich. Die Ankunftszeiten der Zwischenziele kann man aber in einem Untermenu anzeigen lassen.....meine ich mich zu erinnern.
Erkennt der Audi eine Vollsperrung, und sei sie erst in 400 km, lässt sich diese zwar ignorieren um zumindest den Löwenanteil der Route erstmal fahren zu können damit später eine Umfahrung zu entschieden werden kann. Leider wird dann die gesamte Route hinweg keine Ankunftszeit angezeigt. Das ist im Volvo so nicht, meine ich.
- Die Livedaten für Staumeldungen werden beim Audi sehr genau angezeigt und umfassen nicht nur die BAB, sondern ebenfalls alle Bundesstrassen. Im Volvo mWn nur Autobahnen. Und auch nur im Umkreis von ca. 100 km, was mMn viel zu wenig ist. Im Audi wird die Gesamtstrecke bis zum Ziel nebst der Peripherie gescannt und in entgegengesetzter, also irrelevanter Richtung bis 100 km.
Sprachsteuerung: Die muss man selbst erleben......kein Kommentar meinerseits dazu. 😉
Carplay/Iphone: Dazu kann ich nicht viel sagen, weil ich Carplay nicht nutze. Ich empfinde es als zu umständlich und komme ohne besser klar.
HeadupDisplay: Vorteil Volvo ist, dass es auch Richtungsnamen in Klartext anzeigt, nicht nur Pfeile, wie im Audi. Dies führt zumindest bei mir dazu, dass ich mir die Infos oft im MMI "holen" muss, wohin genau ich denn nun abbiegen muss. Bei unübersichtlichen Autobahnkreuzen ist das schon mal ein Thema. Aber insbesondere auch innerstädtisch.
Zur Info hänge ich mal meinen damaligen Test an. Vielleicht ist das ja auch hie und da hilfreich.
31 Antworten
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 10. März 2018 um 18:08:15 Uhr:
Ich sehe nur Vor- und keinerlei Nachteile.
Manch einer baut ihn ja auch aus. Ich hab’s lieber blichdicht.
+1
zumal das geschlossene Rollo den großen Raum akustisch teilt und die Resonanzen deutlich verringert, was ja ein klarer Nachteil gegenüber Limousine und Coupé ist.
Bei mir schließt das Rollo nicht ganz, ein ca. 5cm breiter Spalt bleibt offen. Kann man das einstellen?
Im Übrigen finde ich die Automatik schon recht cool,
Grüße, Bertone