Nachrüstungen
Hi, was habt ihr denn so alles im Laufe der Zeit an euren Fahrzeugen nachrüsten lassen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@polofreund123 schrieb am 30. Dezember 2018 um 19:52:52 Uhr:
Der Platz für den Einfüllstutzen ist das Wenigste. Dein Wunsch führt mitten in die aktuelle Diskussion über Diesel-Nachrüstungen.
BMW wird ja viel gescholten wegen seiner Weigerung, Hardware nachzurüsten. Es ist aber die einzig richtige und ehrliche Antwort. Wenn man sich den gewaltigen Aufwand für den SCR-Kat mit AdBlue-Einspritzung anschaut, dann wird einem schon beim Neuwagen schwummerig wegen evtl. Reparaturanfälligkeit.
Beispielsweise muss über die Motorsteuerung die Harnstoffeinspritzung so gesteuert werden, dass sie den jeweiligen Fahrzuständen genau entspricht. So käme beispielsweise bei Überdosierung aus dem Auspuff übel riechendes Ammoniak.
Oder: Die Harnstofflösung kann bei Kälte einfrieren, daher muss der AdBlue-Tank beheizt werden. Aus dem gleichen Grund wird beim Abstellen des Motors die AdBlue-Leitung leer gesaugt, der Inhalt geht zurück in den (beheizten) Tank.
Oder: Der SCR-Kat arbeitet erst bei Temperaturen deutlich über 400 °C. Aus diesem Grund muss auch der beheizt werden, bis er von den Abgasen ausreichend erhitzt wird, und das kann im Stadtverkehr recht lange dauern.
Oder: Der Fahrer muss ausreichend über den Inhalt des Adblue-Tanks informiert werden, bei leerem Harnstoff-Tank muss das Fahrzeug stehen bleiben....
u.s.w.
Oh, da haben die Konzernsprecher aber mal wieder ganze Arbeit geleistet.
Denn selbstverständlich ist die Aussage BMWs (falls sie so getroffen wurde, was ich nicht glaube) nichts weiter als Nonsens.
Tatsache ist:
Bei unseren BMWs ist konstruktiv alles vorgesehen, was es zur Abgasnachbehandlung mit AdBlue braucht.
Dort wo in anderen Ländern (z.B. der USA) aber der SCR - Kat sitzt, ist bei deutschen BMW nur ein leeres Rohr.
Dort wo der adBlue Tank sitzen würde ist eine genau passende Aussparung mit einer Kunstoffblende.
Kostenoptimierung eben. Betrifft aber alle Hersteller. Man verbaut nicht das was optimal wäre, sondern nur das was man unbedingt muss.
Alle benötigten Teile sind heute und jetzt original von BMW "made in Germany" bestellbar (nur halt nicht in Deutschland) zum Endverbraucherpreis <1500€.
Alles was man braucht gibt es, auf anderen Märkten mit Regierungen die nicht beide Augen zudrücken, so wie unsere längst serienmäßig.
Man muss nichts neu entwickeln, es liegt alles im Regal.
Wenn BMW nun also behauptet, das System wäre zu reparaturanfällig, zu fehlerbehaftet, zu wenig langlebig und nicht ausgereift, dann sollten das besser nicht BMWs US Kunden, bei denen das System seit Jahren verkauft wird, zu Ohren bekommen.
Wenn da irgendein findiger Advocat zu Ohren bekommt, dass BMW das was er seinem Kunden verkauft hat in anderen Ländern aufgrund von Qualitätsproblemen vom Markt fern hält, uiuiui.
Verlorene Rechtsstreitigkeiten können dort recht schnell recht teuer werden.
Aber solange "der Michel" alles brav glaubt, was ihm "sein Hersteller" vorgaukelt, ist doch ohnehin alles in bester Ordnung.
Devise: Warum bestehendes Nachrüsten, wenn man durch die Unwissenheit der Kunden genau so gut auch neu verkaufen kann.
Eigentlich also alles richtig gemacht.
Wen es interessiert:
https://www.zdf.de/politik/frontal-21/der-saubere-diesel-100.html
Zitat:
Leider wird diese Situation in Politik und Medien völlig falsch dargestellt und dadurch immer wieder der Eindruck erweckt, das Dieselproblem wäre mit Hardware-Nachrüstungen leicht zu beheben.
Dass auch VW in den letzten Tagen in Sachen Diesel-Nachrüstungen einen Rückzieher gemacht hat, hängt genau mit diesem immensen Aufwand zusammen. Vermutlich hat es eine Weile gedauert, bis die Techniker den Vorstand von der Situation überzeugt haben.
In erster Linie wird die Situation von den HERSTELLERN falsch dargestellt.
Denn die fürchten es wie der Teufel das Weihwasser, wenn der doffe deutsche Autofahrer nun sein altes Fahrzeug behalten kann (und sie am Ende sogar noch in die Gewährleitungspflicht genommen werden), anstatt dass sie ihm ein funkelndes neues andrehen können.
Mit der Angst des Kunden ist viel Geld zu verdienen.
Vor allem hier in Deutschland.
Betrifft aber nicht nur BMW, hier stehen ALLE mit allen vieren auf der Bremse.
144 Antworten
Wenn die Nachrüstung überhaupt möglich ist,
Man kann sogar einen Diesel auf Gas umrüsten. Nur es macht keiner, denn ich muss erst mal sehr viel Geld in die Hand nehmen um ein bisschen zu sparen.
Hallo und guten Tag,
ich möchte gerne ein Lenkrad aus dem F10 bzw. F11 mit dem Driving Assistant Plus nachrüsten.
Kann mir jemand sagen, ob dieses Lenkrad auch in meinem BMW 2er Active Tourer F45 eingebaut werden kann?
Gruß aus NRW
Hallo!
Das wird wohl nicht funktionieren. Es passen auch keine F10 Lenkräder in den Dreier (F30) und der F45 basiert auf dem Mini. Der Driving Assist Plus wird eh nicht funktionieren.
CU Oliver
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Zitat:
@milk101 schrieb am 13. Februar 2019 um 22:20:17 Uhr:
Hallo!Das wird wohl nicht funktionieren. Es passen auch keine F10 Lenkräder in den Dreier (F30) und der F45 basiert auf dem Mini. Der Driving Assist Plus wird eh nicht funktionieren.
CU Oliver
Hallo milk101,
danke für Deine schnelle Antwort, aber kannst Du mir sagen ,welche Alternativen es gibt um den Driving Assistanten Plus nachzurüsten.
Gruß
Heute habe ich dann meinen F46 218d bekommen. Ich bin soweit zufrieden musste aber feststellen, dass ich im Bestellprozess wohl was durcheinander gebracht habe.
Bei mir wurde die einfache Klimaanlage verbaut, ich muss gestehen dass ich da nie wirklich drauf geachtet hab.
Klima war bei mir irgendwie immer 2-Zonen Klimaanlage, ist jetzt kein Beinbruch aber schon ein bisschen ärgerlich. Kann man die 2-Zonen Klimaautomatik nachrüsten?
Interessant ist vielleicht noch die Ausführung:
Advantage
Businesspaket
gr. Navi
Zitat:
@Castrop schrieb am 14. Februar 2019 um 09:30:00 Uhr:
Hallo milk101,
danke für Deine schnelle Antwort, aber kannst Du mir sagen ,welche Alternativen es gibt um den Driving Assistanten Plus nachzurüsten.Gruß
Dazu gibt's ein Thema hier:
https://www.motor-talk.de/.../...egelung-nachruesten-t6317515.html?...
Zitat:
@Laemat schrieb am 14. Februar 2019 um 20:22:04 Uhr:
Heute habe ich dann meinen F46 218d bekommen. Ich bin soweit zufrieden musste aber feststellen, dass ich im Bestellprozess wohl was durcheinander gebracht habe.Bei mir wurde die einfache Klimaanlage verbaut, ich muss gestehen dass ich da nie wirklich drauf geachtet hab.
Klima war bei mir irgendwie immer 2-Zonen Klimaanlage, ist jetzt kein Beinbruch aber schon ein bisschen ärgerlich. Kann man die 2-Zonen Klimaautomatik nachrüsten?Interessant ist vielleicht noch die Ausführung:
Advantage
Businesspaket
gr. Navi
Aber Advantage müsste doch eine 2-Zonen-Klimaautomatik haben!
Exakt. Advantage hat Zweizonenklimaautomatik.
ich hab gerade mal meine Unterlagen durchgesehen, weil mich das auch stutzig machte und musste feststellen, dass im Bestellprozess das Advantage verschwunden ist.
Zu viele verschiedene Varianten gerechnet, verschoben und getauscht...am Ende doch was übersehen.
Schade um die Klimaautomatik, der elekr. Heckklappe weine ich nicht hinterher.
Da ich alle anderen "Extras" aus dem Advantage Paket erweitert habe (PDC vorn, hinten, Kamera) driving Assistent plus war es nur konsequent Advantage nicht zu nehmen. Ich hät halt die Klimaautomatik einzeln buchen müssen, das hab nur irgendwie verpeilt.
Bleibt eigentlich nur die Frage ob man die 2-Zonen Klimaautomatik nachrüsten kann.
Gut das ich nicht genug Geld habe um alles doppelt zu kaufen.
Der Kommentar ist genau garkeine Hilfe, zumal ich Nichts doppelt gekauft hab.
Ne, das nicht. Kannst du denn aus deiner "normalen" Klimaanlage ohne etwas neu zu kaufen eine 2-Zonen Klimaautomatik machen? Wenn dann Teile dazu gekauft werden, dann ist das für mich doppelt gekauft. Denn "Ich" hätte ja die normale Klimaanlage gekauft und zusätzlich noch die benötigten Teile, um diese zur 2-Zonenklimautomatik zu pimpen. Das ist dann für mich ein doppelter Kauf. Aber jeder denkt da ja anders. Nur oft wird es teuer.......
Ich weiss nicht ob es reicht, das andere Bedienteil einzubauen, das kost ja nur schmales Geld. Deshalb frag ich ja hier, bin ja kein Mechatroniker.