- Startseite
- Forum
- Auto
- Hyundai
- ix35, ix55, Kona, Santa Fe, Tucson & Terracan
- Muttern zum Anschrauben der Anhängerkupplung
Muttern zum Anschrauben der Anhängerkupplung
Hall an das Forum,
gestern wollte ich mir von der Firma Rameder eine Anhängerkupplung unter mein Fahrzeug anbringen lassen.
Bei der Montage stellte der Monteur fest das die im Rahmen eingeschweißten Muttern total verdreckt sind. Die Muttern waren ohne Schutz dem ganzen Dreck ausgesetzt. Er hat die Muttern gereinigt aber beim anziehen der Schrauben mit 60 KN drehten die Schrauben schon im Gewinde durch. Das wohl an mehreren Schrauben. Da sich so keine festigkeit ergibt hat die Firma den Einbau abgebrochen.Ich habe nun nur eine Option. Ein Karosseriebauer will mir nach abnehmen der hinteren Stoßstange und öffnen des Rahmen neue Muttern einschweißen. Hat da jemand Erfahrung und kann mir sagen ob das machbar ist. Er hat mir einen Kostenvorschlag von 300,00 bis 400,00 € gemacht
Für Antworten sage ich Danke
Gruß Wilfried
Ähnliche Themen
21 Antworten
Wenn jetzt die Mutter M 10 ist, weiter aufbohren und M 12er Gewinde rein schneiden
Mir erschliesst sich nicht so richtig, was da passiert ist! Haben sich die Muttern gelockert oder sind die Gewinde kaputt?
Wenn die Gewinde herausgerissen sind, würde ich wie von Carlssonclk380 vorgeschlagen auf M12 aufbohren.
Im Fall von gelockerten Muttern - die Profilbleche sind an der Unterseite der Kofferraumwanne angeschweißt - würde ich von oben eine Bohrung einbringen, in die eine Stecknuss mit der entsprechenden SW passt. Die (längeren) Schrauben zur Befestigung der Kupplung dann entsprechend verspannen und das Ganze mit einer Kunststoffkappe verschließen.
Gruß knete
Hallo knete,
auch Dir danke für die Antwort. Die Gewinde sind kaputt. Vor dem Versuch der Montage musste der Monteur die Gewindelöcher von Schmutz und Rost befreien weil diese zwar eingebaut aber nicht gegen Witterung und Dreck geschützt sind. Beim anziehen der Schrauben haben die Gewinde an den Schrauben M 10-1,25 also Feingewinde bei 60 Nm nachgegeben. Es hätten bis zur Festigkeit 70 nM werden müßen
Gruß willi0156
Da ich den AHK -Anbau gerade bei einem Sorento erledigt habe behaupte ich der Monteur war zu doof um die Schrauben anzusetzen, ja die Gewinde sind ungeschützt, aber selbst an meinem, der 10 Jahre alt ist hat es gereicht den ersten Gang am Gewinde nach zuschneiden und die Schraube liess isch problemlos ansetzen. Ohne Nachschneiden war das ansetzen fast unmöglich, und dann ist auch schnell das Gewinde vermurkst.
Es wird auch keinen Mechaniker geben der sagt,
ich war zu ungeschickt und habe das Gewinde versaut,
da sind immer irgend welche hohen Mächte im Spiel die das Ding irgendwie versaut haben.
Das Gewinde einer Mutter so weit weg gerostet , daß es nicht mehr funktioniert , für mich unvorstellbar.
Und alles, so rund um die Mutter ist, ist in Ordnung ?
Kein nennenswerter Rost ?
Als Schwabe würde ich sagen :" des Deng hat a Gschmäggle"
Könnte ja sein das durch das säubern, eventuell nachschneiden des Gewindes noch Fett oder Schneidmittel an der Mutter war....
Das verfälscht auch das Drehmoment und man hat bei z.B. 60 Nm schon ein viel höheres Drehmoment angewendet...
Hallo @/all
ich melde mich nochmal zu dem Thema. Die Anhängerkupplung ist nun montiert. Ein Karosseriebetrieb hat mir neue Muttern zum gesamt Preis von 493,00 € eingebaut. Die Schrauben sind nun mit 70 Nm angezogen. An der Kupplung sind übigens noch Schrauben die sogar 95 Nm bekommen. Also für User die das Problem auch haben, es ist machbar.
An alle die mir Antworten geschickt haben nochmals Danke
Gruß Wilfried