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Mustang Shelby GT 08, Saleen / Dodge Challenger SRT8: Fragen bezügl. Import und Support
da dies mein erster post im "US" forum ist erstmal ein freundliches HALLO in die runde :)
der derzeitige dollarkurs und die tatsache, dass sich ein guter freund einen mustang gt gegönnt hat (hier in D gekauft) lässt mich derzeit wirklich konkret überlegen, auch in die welt der amis einzusteigen.
derzeit fahre ich einen audi s4 8E avant (4.2 Liter V8 mit 344 ps). bin also fahrzeuge mit einigermaßen leistung gewöhnt und auch hohe verbräuche schrecken mich nicht ab. ich habe erst überlegt, mir einen rs4 zu gönnen (ebenfalls V8 nur mit 420 ps) aber eben aufgrund oben genannter faktoren liebäugle ich derzeit wirklich stark mit einem ami. das ich damit gleichzeitig auf komfort, strassenlage etc. verzichte ist mir ebenfalls bewusst. aber dafür ist es ein ami mit der entsprechender optik und sound ;)
nach einiger recherche sind mit der neue dodge challenger srt8 sowie der mustang shelby gt 500 oder eine der saleen editionen mit 400+ ps ins nähere blickfeld gekommen.
zum thema import sind mir die 10% + 19% klar. die sales tax in den staaten kann ich mir dann doch prinzipiell "wiederholen", oder?
die preisdifferenzen von deutschland zu usa für die genannten modelle ist schon sehr, sehr hoch! der importeur will ja auch verdienen, und das der seine preise nciht analog zum dollarkurs senkt ist auch logisch! daher meine überlegungen mir selbst den stress anzutun... ziemlich voll ausgestattet liegen die beiden bei rund 45k us dollar (neu!), was derzeit rund 28.500 EUR entspricht. mit einfuhr, shipping usw. würde man dan bei rund 38.000 EUR rauskommen. aber damit ist es ja noch nicht getan...
mir geht es beim thema import in erster linie um folgende themen:
- kosten / aufwand umbauten, damit die auflagen seitens TÜV erfüllt werden (ist das bei den "neuen" amis immer noch so aufwendig?)
- support / garantie für in usa gekaufte fahrzeuge - ist das ein großes problem? sowohl bei neu- als auch gebrauchtwagen...
mir ist klar, dass es sich bei den beiden genannten modellen um limitierte auflagen handelt. wie schwer ist es, so einen zu bekommen bzw. werden die überhaupt an "ausländer" verkauft? bei dem challenger halte ich es fast für unmöglich (was schade ist, da der mein absoluter favorit wäre). bei dem mustang shelby gt würde ich auch einen jahreswagen oder so aus den staaten nehmen (oder auch das 07er modell mit "nu" 475 ps anstelle der 500), was dann ja rein rechnerisch noch günstiger kommen sollte. nur da online etwas zu finden ist auch nicht wirklich einfach. gibt es soetwas wie mobile.de für den amerikanischen markt? würde mich mal interessieren, wo ein gebrauchter shelby gt oder halt einer der saleen editionen liegen...
würde mich wirklich freuen, wenn mir hier jemand unter die arme greifen könnte. über die suche habe ich auf so konkrete fragen nicht wirklich etwas finden können. sollte ich mich da allerdings zu doof angestellt haben, bitte ich um entschuldigung!
einen schönen sonntag noch,
nis
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von autoralf
So´n Quatsch- na klar verkaufen die Ami´s an Deutsche. Hab selbst schon 3 Auto´s von denen. Challenger und Camaro (wenn er denn überhaupt schon bestellbar ist) bekommt im Moment KEINER- ist nämlich ausverkauft. Und wenn doch dann nur mit sattem Aufpreis- egal ob Deutsche oder Amerikaner. Da sind alle gleich.
Mustangumrüstung liegt bei ca. 1500,00 €, Challenger weiß noch kein Mensch. Meines Wissens gibt´s in D bis jetzt nur einen. Lichttechnisches GA, Abgas, Datenblatt, EMV hängt sicher alles noch innder Luft.
Ralf
Einen alten Sch....
Ruf halt mal an, dann weisst du`s....
Und warum gibts nur einen in Deutschland?
Frag ihn mal, wieviel er mehr hingeblättert hat, damit er ihn bekommt... da ist von Preisregionen von 70-80 t€ die Rede und das isser sicher nicht wert.
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Hat der Hemi nicht eine Zylinderabschaltung :)
Nur in Verbindung mit dem Automatikgetriebe. Die Handschalter haben keine Zylinderabschaltung.
Zitat:
Für den R/T wird Dodge zwei Getriebe anbieten: eine Fünfgang-Automatik und ein manuelles Sechsgang-Getriebe. In Verbindung mit dem Automaten soll der Dodge mit einer zusätzlichen Spritsparmaßnahme ausgerüstet werden. Dank intelligenter Zylinderabschaltung - bei Dodge "Multi-Displacement" genannt - soll der Small Block bis zu 20 Prozent weniger Sprit durch seine halbkugelförmigen Brennräume laufen lassen. Mit manuellem Getriebe ist diese Technik nicht lieferbar. Dafür aber kommt der Handschalter mit einem stilechten "Pistol-Grip"-Hebel daher - eine Verbeugung vor dem Original-Challenger von 1970.
Quelle: http://de.cars.yahoo.com/.../dodge-challenger-versionen-enthuellt.html
Handschalter? Was ist das? :D
Ich würde NIE einen Ami mit Handschaltung kaufen auch keine Corvette.
Hallo zusammen,
der Challenger R/T oder SRT8 ist auf jeden Fall ein super Fahrzeug. Ein Vorteil gegenüber dem Shelby GT500 dürfte es auch sein, dass da noch einiges an hochwertiger Mercedes Technik verwendet wurde. Der SRT8 hat "nur" 125 PS mehr als der Mustang GT, kostet aber ca. $15,000 mehr und ich denke, dass dies vor allem der Technik zu gute gekommen ist (Fahrwerk usw.).
Ich bin auch am überlegen, ob ich mir den R/T oder SRT8 holen soll, oder vielleicht doch eher später den neuen Camaro. Es wurden hier ein paar "günstige" Importeure genannt, aber ich denke, dass US-cars24 sicher nicht dazu gehört. Ich habe damals meinen Mustang GT über usa-cars-import.de geholt und die waren mit Abstand am günstigsten. Wie ich sehen konnte, bietet USA-Cars-Import auch den neuen Challenger an bzw. importiert ihn im Kundenauftrag. Was mir damals sehr gut gefallen hat war, dass Herr Steurenthaler eigentlich immer erreichbar war und sogar am Wochenende hat er sich Zeit genommen. Ich wollte wegen des Liefertermins immer up-to-date sein;)
Wenn ich mir den Challenger hole, dann soll es der R/T sein. Der Verbrauch vom SRT8 dürfte doch um einiges höher sein als der von meinem Stang.
Ob Shelby oder Chally, das musst Du entscheiden. Ich persönlich finde keines der beiden Fahrzeuge wirklich überzeugend. Der Chally ist einfach rieeeesig gross, zu gross für mich, der Sound ist eine Enttäuschung, und der GT500 hat viel zu viel Leistung für das Fahrwerk. Ich habe mich für einen Kompromiss entschieden. Aber wenn Dich die Grösse vom Chally nicht abschreckt, kauf ihn! Du bist es Dir wert :)
In den USA verkaufen sie jedes Auto an jeden...alles eine Frage der Nachfrage, und des Preises. Und wenn der Export explizit verboten ist (z.Bsp. bei BMW), da gibts halt Kurzzugelassene.
Hier in der Schweiz gibts GT500 und Challys wie Sand am Meer. Schlüsselfertig. Guckst Du hier . Zulassung in D sollte daher auch kein Problem sein, höchstens eine Frage der Zeit. Das selber zu machen kann ich mir aber kompliziert vorstellen.
Und die Preise, die sind ganz und gar nicht vom Mond. Einen Chally gibts für 85-89kCHF, einen GT500 für 75-85kCHF. Man muss sich auch bewusst sein dass die Fahrzeuge in den Staaten auch nicht gratis sind. Ich war grade drei Wochen drüben und hab mich aus Nuegierde etwas umgeschaut:
Challanger: Nicht zu bekommen, bzw, hab' keinen gesehen.
Shelby GT: Die letzten verruchten 07er gibt's für 32-35kUSD, die 08er gehen wie warme Semmeln für 38-40kUSD. Gebrauchte praktisch keine.
Shelby GT500: Ein Ladenhüter, jeder Händler hat ein paar dastehen, gehen für 45kUSD-48kUSD, verhandelbar. Gebrauchte praktisch keine.
Wenn Du diese Dollarpreise zu Grunde legst kannst Du Dir in etwa ausrechnen was der Importeur verdient. Dann nimmst Du diesen Betrag, und überlegst Dir, wieviel Aufwand ein Eigenimport für Dich wäre. Jenachdem wie Du situiert bist wirst Du Dir sagen, scheiss drauf, den Ärger soll ein Anderer haben: Import ist NICHT ohne, Schäden gibts oft, zu oft, der Händler lässt Dir das Fahrzeug zu, und das beste: Du kriegst Garantie!
Aber eines kann ich Dir garantieren, den Audi V8 wirst Du nicht vermissen.
Zitat:
Original geschrieben von rocky_xl
Hallo zusammen,
der Challenger R/T oder SRT8 ist auf jeden Fall ein super Fahrzeug. Ein Vorteil gegenüber dem Shelby GT500 dürfte es auch sein, dass da noch einiges an hochwertiger Mercedes Technik verwendet wurde.
Du hast nen SRT-8 noch nicht von Nahern gesehen oder? Das Teil ist in meinen Augen schlechter verarbeitet, als ein Mustang. MB-Technik würd ich da nicht als Argument bringen, denn das betrieft im Grunde nur den kleinen Dieselmotor (im 300C z.B.). Die V8er sind typische Dodges.
Zitat:
Wenn ich mir den Challenger hole, dann soll es der R/T sein. Der Verbrauch vom SRT8 dürfte doch um einiges höher sein als der von meinem Stang.
Sehe ich auch so. Der 5.7er hat ja auch was um 375PS im Chally und der 6.1 HEMI ist es nicht wert.
Zitat:
Ob Shelby oder Chally, das musst Du entscheiden. Ich persönlich finde keines der beiden Fahrzeuge wirklich überzeugend. Der Chally ist einfach rieeeesig gross, zu gross für mich, der Sound ist eine Enttäuschung, und der GT500 hat viel zu viel Leistung für das Fahrwerk. Ich habe mich für einen Kompromiss entschieden. Aber wenn Dich die Grösse vom Chally nicht abschreckt, kauf ihn! Du bist es Dir wert :)
Genau meine Meinung. War letzte Woche bei meinen Garagisten, da hat er grade nen Chally SRT-8 rumrangiert. Der Sound ist weit hinter dem Serien Mustang GT. Da blubbert nix richtig. War doch ziemlich erschrocken. Kann man aber später mit Borla und Co. sicher noch retten. Aber für so ein Biest hätte ich mehr Mut ab Serie erwartet. Der Chally ist RIESIG und macht sicher keinen Spass einzuparken. Finde ihn schon zu gross, obwohl er geil aussieht.
Beim Shelby GT500 ists einfach so, das der für dass bisschen was er dem GT voraus hat einfach viel zu teuer ist. Was für Leute, denen das Geld egal ist. Davon hats ja viele in CH...
Entschuldigt für OT.
Zitat:
Was für Leute, denen das Geld egal ist. Davon hats ja viele in CH...
Das ist eine sehr dumme Aussage, vor allem von jemanden der selber in der Schweiz lebt. Geld ist niemandem egal, ganz besonders nicht den Reichen. Der GT500 wird gekauft weil er gefällt, wieso auch immer. Und es gibt viele Leute die sich diesen Traum (Shelby!) ersparen. Von den Möglichkeiten die Leasing bietet ganz abgesehen.
OK, ich formuliere es anders. Es gibt hier sehr viele Leute, die das Geld haben und es dafür auch ausgeben. Im Grund wimmeln Schweizer Strassen von Topmodellen jeder Marke. Es gibt in CH z.B. auch nur wenige aktuelle V6-Mustangs, dafür aber Audi S/RS-Modelle und BMW M wie Sand am Meer.;)
Hey Jungs,
habe nochmal ne Frage zum neuen 2009 Dodge Challenger. Das Fahrzeug wird auch mit Navi angeboten. Leider kann mir keiner sagen, ob es denn auch in Europa funktioniert. Hat da jemand eine Ahnung von Euch? Ist es vielleicht möglich ein Update für Europa zu erhalten?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von rocky_xl
Hey Jungs,
habe nochmal ne Frage zum neuen 2009 Dodge Challenger. Das Fahrzeug wird auch mit Navi angeboten. Leider kann mir keiner sagen, ob es denn auch in Europa funktioniert. Hat da jemand eine Ahnung von Euch? Ist es vielleicht möglich ein Update für Europa zu erhalten?
Danke
Da es dasselbe wie im 300C sein sollte, müsste zumindest das deutsche Navi reinpassen, ob es anpassbar ist oder nicht sagt dir dein Chrysler Dealer.
Hier mal ein Bericht von einem guten Bekannten der sich den Challenger SRT mal näher angeschaut hat.
Das Cockpit ist schon ziemlich fad. Auch der Opa-Automatikhebel ist nicht mein Fall. Wo ist der Pistol-Grip?:D Innen ist er mir einfach zuviel 300C/Magnum für ein Retro-Muscle.
Nebenbei: Halvar, wenn Du den 302er mal loswerden musst, meld dich bei mir!;)
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Nebenbei: Halvar, wenn Du den 302er mal loswerden musst, meld dich bei mir!;)
Das war glaube ich jetzt schon dein zweiter Versuch :D
Warte mal ab wenn er im Winter lackiert wird :eek:
Erwischt! :D Ein 69er Coupe ist eben für mich der schönste First Gen. Mach mal Farbbilder, wenn er neu lackiert ist.:)
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Erwischt! :D Ein 69er Coupe ist eben für mich der schönste First Gen. Mach mal Farbbilder, wenn er neu lackiert ist.:)
Ich werde es dokumentieren ;)