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Müller Easy Clutch Einbau
..........hat das von euch schon wer verbaut?
ist der einbau schwierig,bzw.was muss man da alles beachten?
ich benötige das teil für eine 883er sporty!
danke für alle infos!!!
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26 Antworten
Original geschrieben von Sedge
[vielleicht baue ich ja bei meiner sporty den originolen clutch ein,mal sehen.
Soweit ich verstanden habe: Müller Easy clutch für Sporties, für die anderen reduced effort urxmurx.
http://www.motor-talk.de/.../...ed-effort-clutch-kit-t1681324.html?...
@Sedge
Hast Du die Anleitung übersetzt bekommen?
Ich übe gerade mit meiner 5, paar Gequetschte Euro-Handexpander.
Ciao
Lucky
Zitat:
Original geschrieben von luckygirl
Original geschrieben von Sedge
[vielleicht baue ich ja bei meiner sporty den originolen clutch ein,mal sehen.
[/quote
Soweit ich verstanden habe: Müller Easy clutch für Sporties, für die anderen reduced effort urxmurx.
http://www.motor-talk.de/.../...ed-effort-clutch-kit-t1681324.html?...
@Sedge
Hast Du die Anleitung übersetzt bekommen?
Ich übe gerade mit meiner 5, paar Gequetschte Euro-Handexpander.
Ciao
Lucky
servus!
habe mir den POWER CLUTCH von müller geordert.
da war eine deutsche einbauanleitung dabei.
du kannst dir das aber auch auf der HP von Müller downloaden.
guckst du power clutch
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
..........hat das von euch schon wer verbaut?
ist der einbau schwierig,bzw.was muss man da alles beachten?
ich benötige das teil für eine 883er sporty!
danke für alle infos!!!
Ich habe es mir vom Müller am Faakersee einbauen lassen. ich würde sie niemals wieder hergeben. Echt Klasse was er da für Harley erfunden hat
Zitat:
Original geschrieben von haster
;) Du bist ja ein netter Kerl ;)
Mein Frau hat noch nicht mal ein Moped. Geschweige denn das Sie mitfahren kann/darf.
Wenn Du das selbst getestet hast, halt mich mal auf dem laufenden ob das wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht ist.
Gruß haster
hat meine Frau an Ihrer damaligen Sporty einbauen lassen, Riesenunterschied, funktioniert sehr gut.
Gruß Norbert
Hallo zusammen,
ich hole den alten Beitrag mal wieder aus der "Versenkung", da ich gerade mein "Programm" für den nächsten Winter zusammenstelle.
Gibt es ausser der "Müller" jetzt auch funktionierende Alternativen für die Evo-BigTwins?:confused:
Und: Wenn schon an der Kupplung basteln, sollte man bei der Gelegenheit auch gleich das Reibscheiben/-Lamellenpaket inkl. Feder wechseln?:confused: - Denn schliesslich reduziert man ja auch durch die ander Hebelübersetzung den Ausrückweg des Kupplungspaketes.
Danke schon mal vorab für Eure Antworten.
Viele Grüße.
Karsten
Ich würde eher sagen verlängert..... Ist wie beim Wandern, mit viel Kraft die steile Strecke oder wenig Kraft die flachere (längere) Strecke....
Tja, in dem Fall passt der Vergleich leider nicht. Es ist genau umgekehrt.
(Klugscheiß-Modus an)
Entweder man verlängert den Hebel, dann wird der Winkel kleiner und man müsste bei gleichem Ausrückweg die Steigung an den Ausrückerhälften erhöhen.
Dann müsste man aber die gleiche "Arbeit" leisten, also die gleiche Kraft am Handhelbel aufbringen. Also kein "Effekt"...
Oder es wird nur die Steigung verändert, um die Kraft klein zu lassen, dann reduziert sich der Ausrückweg.
Gleiches gilt, wenn man den Hebel verlängert (das sind die "Billigkit´s zu 30€), der Winkel wird reduziert, und somit auch der Ausrückweg.
(Klugscheiß-Modus aus)
;)
Wo du Recht hast hast du Recht.... mein Denkfehler, Ausrückweg/Hebelweg wirrwar im Kopf.... :D:D:D
Um den gleichen Ausrückweg mit der Müller Easy Clutch zu erreichen, müßte man bei flacherer Rampe, mehr Hebelweg zurücklegen, somit reduziert sich bei gleichem Hebelweg der Ausrückweg.
Genau!
Und daher muß bei Einbau dieser Hilfen das Kupplungsspiel besonders genau eingestellt werden.
Okay, dann plane ich die "Müller" mal für den Winter ein.:)
Aber jetzt nochmal zu meiner anderen Frage:
=> Ich würde gern bei dieser Gelegenheit (mein Möpi: 90tkm) die Kupplungsbeläge gleich mit machen, bräuchte bei der Vielzahl an angeboten einen Tipp, welche Beläge ich kaufen soll...... (mehr oder weniger Serienleistung - ohne große geplante Leistungsteigerungen)? :confused:
Danke schon mal vorab und viele Grüße.
Karsten
Wenn Du an der "Kupplungsfunktion" nichts negatives festellen kannst, dann lass den Austausch der Beläge bleiben!
Die Beläge halten je nach Fahrweise bis zu 150tkm oder mehr (Uli G. wird dir das bestätigen).;)
Beim Einbau des Müller-Teils muß beim Evo-Big Twin nur der Getriebedeckel abgenommen werden!
Wir haben die Müller Easy Cutch in der 1200er Sporty custom BJ 1999 drin und die reduced effort clutch von HD in meiner Softail Springer 88TC.
Beides bringt extrem viel. Gerade am Beginn der Saison, wenn die Hand noch untrainiert ist, ist es sehr angenehm.
Der Vergleich beim Moped meiner Frau zur 883 von einem Kumpani (der hat das HD Tril drin) gewinnt subjektiv das Müller Teil.
Müller hat auch eine deutlich höhere Verarbeitungsqualität. Hatte beide Teile in Händen und selbst eingebaut. Bei der Sporty absolut kein Hexenwerk!