Motorwartung erforderlich
Hallo an alle hier,
Auch ich habe seit ca 1 Monat die Meldung "Motorwartung erforderlich".
Nur im Gegensatz zu den ganzen hier beschriebenen Fällen habe ich keinen Merkenswerten Leistungsverlust. Jedoch Rust meiner jetzt stärker als zuvor, wenn man aus niedrigen Drehzahlen heraus beschleunigt (Kick-down) Und er pfeift ab und an wenn mann Vollgas gibt. So wie wenn mann Luft durch gespitzte Lippen einzieht.
Mein Schadbild sieht er so aus, dass die Meldung in folgenden Fällen erscheint.
Bei schnellen Tempowechseln, das heißt nach längeren Fahrten bei niedriger Drehzahl und dann Kick-down.
Bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn 180 +
Bei abrupten Bremsmanövern
Bei Fahrten mit Tempomat, aber immer nur nach dem Abschalten des Tempomat wenn wieder voll beschleunigt wird nach Bremsung.
Ich habe schon einige gefragt und jeder sagt was Anderes, aber alle kommen irgendwo Zentral zu einen Punkt irgendwo kommt eine ganz geringe Menge Fehlluft ins System.
Vielleicht kann mir irgend jemand einen Rat geben wo ich mit der Ursachensuche Ansetzen sollte und was das schadhafte Teil sein könnte
Ich fahre einen V70 Baujahr 2003; EZ 2004 2,5D
SchlüsselNr. 9101, 85301L 3
Danke im Voraus
24 Antworten
Erfahrung habe ich noch keine!
wir haben gestern erst festgestellt, dass es dies ist jetzt muss ich mir ja erst mal so ein Teil irgendwo besorgen.
Original wollen die von VOlvo bei mir über 350 € nur für das Teil dann noch der ganze ein und Umbau. Wenn ich den Umbau mache werde ich bilder und einen kleinen erfahrungsbericht hie an diesen Thread mit veröffentlichen.
Aber bis dahin würde ich mich freue, wenn jemand mit erfahrung mir einige Tips geben könnte wo ich aufpassen muss und mein Schrauber der leider nicht auf VOLVO gelernt hat.
Gruß
Alex
guten morgen!
also ich fange damit montag an. ich werde das teil erstmal ausbaues und schaun wa kaputt ist genau. ich will das nicht schon vorher bestellen weil es immer noch ein schlauch oder sonst was sien könnte as grissen ist. das tei kostet bei volvo 318€, hier wo ich bin.
naja ich werde hier auch denn berichten was da so alles ist und wie das ist und ob man auf etwas aufpassen sollte.
jetzt habe ich mal ne ganz andere frage: würde von irgend einem Ford der LLK in meinem volvo s60 D5 bj. 11.04 163 PS passen?
Denn den könnte ich günstiger bekommen!
Gruß Toni
Und schon die ersten erfahrungen mit dem Teil gemacht?
Ich habe den Kühler gestrn mit der post bekommen. is der riesig
Was mich interesieren würde kann man das Packet einfach so auseinanderklappen oder muss alles Umständlich abgebaut und zerlegt werden, damit man an alles sauber rankommt.
ich will morgen Nachmittag damit beginnen und das ganze zerlegen und austauschen. Wofor ich angst habe ist der Klimakühler wenn der weg muss dann muss ich ja alles neu füllen und abdrücken lassen was ich mir eigentlich sparen wil.
währe dankbar für este Erfahrungsberichte und vielleicht auch einige Bilder.
Gruß ALex
Zitat:
jetzt habe ich mal ne ganz andere frage: würde von irgend einem Ford der LLK in meinem volvo s60 D5 bj. 11.04 163 PS passen?
Denn den könnte ich günstiger bekommen!
hallo,
wenn nicht gerade irgendein ford den selben motor hat wie dein fahrzeug, dann solltest du damit kein glück haben...
das ist wohl etwas zu speziell um uniservell zu passen!
gruss
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moinsen,
habe gestren den kühler eingebaut!
klima muss ler gemacht werden, es geht nicht anders leider!
anonsten ganz easy alles! wenn jemand speziell fragn dazu hat dann einfach hier mal die frag rein posten ich antworte gerne!
WARNUNG KOMMT NICHT WIEDER xD!
bilder habe ich auch gemacht die ich demnächst hier reinstelle.
Gruß Toni
Ich habe das Problem auch. Wenn ich das Gaspedal schnell durchdrücke kommt es ab und an vor das ich eine kleine verzögerung <1s in der Beschleunigung spüre und die Meldung Motorsystem erforderlich erscheint. Das Fahrferhalten ist aber dann wieder normal. Die Meldung verschwindet dann auch wieder nach einiger Zeit.
In der Werkstatt ist man der Meinung
Gestänge Zusatzluftschieber ausgehängt. Raparaturversuch mit irgendwas anbohren kostet ca. 100 € wenns schief geht und die Klappe bricht muß das ganze Teil ersetzt werden für 900 € ?!
Das ist die Erklärung die meine Frau heute in der Werkstatt bekommen hat. Da weder sie noch ich ne Ahnung von Autotechnik hat frage gibts das und kann das sein. :-). Weiß nicht warum aber bei Werkstätten bin ich immer Mißtrauisch.
Dank & Gruß
nHallo,
also diese Mitteilung mit dem ausgehängten Gestänge und den Bohren und wenn dann das teil evtl bricht dann richtig teuer.
Die kenne ich auch von meinen Volvo Händler.
Es klingt klassisch nach Fehlluft im System. Ich würde meinen Ladeluftkühler Prüfen (anschauen) lassen. Vielleicht mal von einer Unabhängigen freien Werkstatt.
Ich zeig euch mal wie meiner ausgesehen hat von Oben wie nagelneu. Aber unten die letzten 10 Rippen ohne Bühne kaum erkennbar die wahren richtig versifft. da steckten sogar Steinchen drin die löcher einschlugen.
So kam die Fehlluft bei mir rein.
Zur vorsorge habe ich sogar meinen Stoßfänger unten jetzt mit Renngitter ausgegleitet damit nicht mehr soviel Steine Reinkommen.
Gruß Alex
Danke.
nun ist der kleine Servo der die Klappe bedient auch noch defekt. Insgesamt 280€ , mei wenns damit wieder gut is will ich mich nicht beschweren. 4,5 Jahre 110tKm ohne murren. Will nich unzufrieden sein.
Hallo,
Mutters XC70, BJ01, 2,5T (Benziner!!!!) hat seit heute auch die Meldung
"Motorwartung erfdl. dringend"
Er russt, trotz Benziner.
Hat das mit dem LLK allgemeine Gültigkeit, oder betrifft das nur die Diesel?
Was könnte es sonst sein?
Nach Mutters Aussage, kein Leistungsverlust und auch keinen Diesel getankt 😉
Grüße
Björn
Das Problem hat sich heute von selbst behoben.
Das Auto parkte gestern vormittag in "exponierter Lage" und irgend ein hässliches Kellerkind Jemand war der Meinung, Papiermüll in den Auspuff stopfen zu müssen.
Müllreste sind raus, Fehlermeldung ist weg, rußen auch, alles wieder bestens. Ich hoffe, dass es keine Folgeschäden gibt.
Grüße