motorumbau
hallo,habe folgendes problem:habe mir einen c20ne mit luftmengenmesser (nicht massen) samt kabelbaum und hast du nicht gehört aus nem vectra gt besorgt und habe ihn in meinen astra (c16se) gehängt.da vectra und astra die gleichen kabelfarben haben war das verknüpfen des x9 steckers (instrumententafel-einspritzanlage) des astra mit dem kabelbaum des c20ne fast kein problem,bis auf das ich die stecker nicht verwenden konnte und die kabel mit listerklemmen verbunden habe.jedoch habe ich noch kabel übrig,wobei ich davon ausgehe das nicht alle belegt sind(habe im astra keinen bordcomputer) und die farben der übrigen kabel nicht überein stimmen.wenn ich die zündung einschalte leuchten alle kontrollampen bis auf motorkontroll und die benzinpumpe fördert nicht.habe zwar einen kabelplan aus einer rep.anleitung für astra f,jedoch gab es den c20ne mit mengenmesser nicht im astra.auch der stecker des saugrohr-druck sensors passt nicht an den sensor des astra (die kabel haben außerdem noch andere farben).von der instrumentantafe kommend bleibt mir ein grünes kabel (drehzahlmesser) übrig,habe aber am c20ne kabelbaum kein grünes.am c20ne habe ich folgende kabel übrig: rot/weis, blau/schwarz, grün/schwarz;
lange rede,kurzer sinn.kann mir jemand weiter helfen?oder hat jmd einen kabelplan vom vectra?
vielen dank im voraus.
35 Antworten
bist du ganz sicher?
das werd ich mal checken.
weil ich hab nach motorcode und NICHT nach fhz gesucht und hab nur EINE nummer für ALLE bekommen.
na ich schau mal mit veränderten suchkritärien.
geht aber erst montag wieder.
Kann auch sein, dass der Astra F GSi NE die M1.5.3 hat bin mir da jetzt nicht ganz sicher.
Aber der Vectra A, Kadett E, Calibra und Omega A haben alle den LMM in Luftfilterkasten und der Astra F GSi hat den im Ansaugtrakt also so wie zb. die neueren Opel Motoren wie zb. der Z10XE ausn Corsa C.
hehe der astra F GSI hat keinen c20ne.
der hat den C20XE fakto 150PS 16V.
weil meines wissens nach gibt es nur einen C20NE und der war immer gleich.
Falsch, genau wie beim Kadett E gabs den GSi erst mit dem C20NE und dann mit dem C20XE.
Im Prinzip is der NE auch gleich aber es gibt Unterschiede in der Motrinic und den LMMs.
Der Astra F GSi mit dem C20NE M1.5.2 is mehr oder weniger die Facelift Version vom C20NE M1.5.
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definitiv gabs keinen astra GSI mit C20NE.
und wenns hier um den astra geht dann frag doch da im forum mal nach.
manmanman astra GSI mit c20NE * kopfschüttel*
außerdem gibts den GSI nur als CC
weder bei einem versicherer zu finden und auch nicht bei matthies und atu zwecks teilesuche.
so hier die limos
Fahrzeugtyp Baujahr
von-bis kW PS Hubraum
[ccm] Zyl Motorcode
1.4 i 09.91 - 09.98 44 60 1389 4 C 14 NZ
1.4 Si 03.92 - 09.98 60 82 1389 4 C 14 SE
1.4 i 16V 02.96 - 09.98 66 90 1389 4 X 14 XE
1.6 i 05.93 - 07.96 52 71 1598 4 X 16 SZ
1.6 i 03.92 - 08.94 55 75 1598 4 C 16 NZ
1.6 i 08.96 - 09.98 55 75 1598 4 X 16 SZR
1.6 Si 05.92 - 12.94 74 100 1598 4 C 16 SE
1.6 i 16V 08.94 - 09.98 74 100 1598 4 X 16 XEL
1.8 i 03.92 - 09.98 66 90 1796 4 C 18 NZ
1.8 i 16V 11.94 - 09.98 85 116 1799 4 C 18 XEL, X 18 XE
1.8 i 16V 06.93 - 10.94 92 125 1799 4 C 18 XE
2.0 i 03.92 - 09.98 85 115 1998 4 C 20 NE
2.0 i 16V 02.95 - 09.98 100 136 1998 4 X 20 XEV
1.7 D 03.92 - 09.92 42 57 1700 4 17 D
1.7 D 07.92 - 09.98 44 60 1700 4 17 DR
1.7 TD 11.94 - 09.98 50 68 1700 4 X 17 DTL
1.7 TDS 03.92 - 09.98 60 82 1686 4 X 17 DT (TC4EE1), 17 DT (TC4EE1)
hier die cc´s inkl dem gsi
Fahrzeugtyp Baujahr
von-bis kW PS Hubraum
[ccm] Zyl Motorcode
1.4 i 03.92 - 01.98 44 60 1389 4 C 14 NZ
1.4 Si 03.92 - 01.98 60 82 1389 4 C 14 SE
1.4 i 16V 01.96 - 01.98 66 90 1389 4 X 14 XE
1.6 i 05.93 - 07.96 52 71 1598 4 X 16 SZ
1.6 i 09.91 - 01.98 55 75 1598 4 C 16 NZ, X 16 SZR
1.6 Si 03.92 - 12.94 74 100 1598 4 C 16 SE
1.6 i 16V 08.94 - 01.98 74 100 1598 4 X 16 XEL
1.8 i 09.91 - 01.98 66 90 1796 4 C 18 NZ
1.8 i 16V 09.94 - 01.98 85 116 1799 4 C 18 XEL, X 18 XE
1.8 i 16V 06.93 - 08.94 92 125 1799 4 C 18 XE
2.0 i 09.91 - 01.98 85 115 1998 4 C 20 NE
2.0 i 16V 02.95 - 01.98 100 136 1998 4 X 20 XEV
2.0 GSI 16V 09.91 - 01.98 110 150 1998 4 C 20 XE
1.7 D 12.91 - 09.92 42 57 1700 4 17 D
1.7 D 07.92 - 01.98 44 60 1700 4 17 DR
1.7 TD 11.94 - 01.98 50 68 1700 4 X 17 DTL
1.7 TDS 12.91 - 01.98 60 82 1686 4 X 17 DT (TC4EE1), 17 DT (TC4EE1)
hier die caravan
Fahrzeugtyp Baujahr
von-bis kW PS Hubraum
[ccm] Zyl Motorcode
1.4 i 09.91 - 01.98 44 60 1389 4 C 14 NZ
1.4 Si 03.92 - 01.98 60 82 1389 4 C 14 SE
1.4 i 16V 02.96 - 01.98 66 90 1389 4 X 14 XE
1.6 i 05.93 - 07.96 52 71 1598 4 X 16 SZ
1.6 i 09.91 - 01.98 55 75 1598 4 C 16 NZ, X 16 SZR
1.6 Si 03.92 - 12.94 74 100 1598 4 C 16 SE
1.6 i 16V 08.94 - 01.98 74 100 1598 4 X 16 XEL
1.8 i 09.91 - 01.98 66 90 1796 4 C 18 NZ
1.8 i 16V 07.94 - 01.98 85 116 1799 4 C 18 XEL, X 18 XE
1.8 i 16V 06.93 - 01.98 92 125 1799 4 C 18 XE
2.0 i 09.91 - 07.94 85 115 1998 4 C 20 NE
2.0 i 16V 02.95 - 01.98 100 136 1998 4 X 20 XEV
2.0 i 16V 03.93 - 01.98 110 150 1998 4 C 20 XE
1.7 D 12.91 - 09.92 42 57 1700 4 17 D
1.7 D 07.92 - 01.98 44 60 1700 4 17 DR
1.7 TD 11.94 - 01.98 50 68 1700 4 X 17 DTL
1.7 TDS 12.91 - 01.98 60 82 1686 4 X 17 DT (TC4EE1), 17 DT (TC4EE1)
und hier astra f van
Fahrzeugtyp Baujahr
von-bis kW PS Hubraum
[ccm] Zyl Motorcode
1.4 i 10.91 - 01.99 44 60 1389 4 C 14 NZ
1.6 i 10.91 - 04.93 55 75 1598 4 C 16 NZ
1.6 i 02.93 - 07.96 52 71 1598 4 X 16 SZ
1.7 D 12.91 - 09.92 42 57 1700 4 17 D
1.7 D 07.92 - 01.99 44 60 1700 4 17 DR
1.7 TD 08.94 - 01.99 50 68 1700 4 X 17 DTL
mfg putschiknutsch
Natürlich gabs den GSI mit C20NE. Ich hab meinen C20NE doch selbst aus einem 8V GSI ausgebaut.
Ich weis nicht wo du deine infos her hast. Aber da stimmt was net.
GSi mit C20NE gab es 1000%ig!
nix für ungut putschiknutsch, daßde paar buchstaben in die adreßzeile eintippen kannst haste ja bewiesen, und copy & paste haste auch drauf, aber nix von alledem hat hier irgendwem weitergeholfen! Du stiftest eine sinnlose verwirrung, wahnsinn.
jut wenn hier irgendwer der meinung ist das es den im astra gab ok lässt sich denn wohl nur schlecht reparieren weil man im zubehör keine teile bekommt.
mag sein dass es den im kadett gsi mit c20ne gab aber nicht astra f GSI mit c20NE deshalb verstehe ich ja auch nicht wie man ihm helfen soll wenn er keine korrekten angaben macht.
ich würde ja gern mal nachsehen aber der gsi mit c20ne wird nicht im epc geführt und auch in keinem anderen verzeichnes.
sorry mit korrekten angaben kann ich evtl auch nach anleitungen suchen und würd gern helfen.
meint vielleicht einer den Astra F 2,0i mit GSI Paket?
ist wie bei BMW mit dem M3 und dem 3er mit M paket.
dann läuft der motortechnisch aber unter dem normalen c20ne und der hat wiederum nur eie artikelnummer nur den lmm der gesammten baureihe.
Astra F gab es als GSi mehrmals.
Hier ist die Motorenpalette.
2,0 8V: C20NE mit 115PS (bis 1994)
2,0 16V: C20XE mit 150PS (bis 1994)
2,0 16V: X20XEV mit 136PS (ab 1995)
1,8 16V: C18XE mit 125PS (bis 1994)
Waren alles GSi.
MfG Tigra2.0 16V
wie gesagt DEN GSI gabs nur einen.
andere gabs mit GSI Paket werden aber bei der teilesuche sowie der versicherer als normales modell gehandelt.
hehe nicht beirren lassen. so stehts im EPC unter GSI gab dort nur den 16V.
oder Kadett 8V GSI.
sorry so wird es offiziel im Opel System geführt.
und auch nur so ist eine suche nach installationsanweisungen und anleitungen möglich bzw nach teilenummern.
"M-Paket ist aucht nicht M3."
ist alles gleich an den beiden bis auf die motorisierung.
so ist es hier im epc genauso.
ein echter GSI
und welche mit GSI paket bzw ausstattung.
und nur weil GSI Draufsteht ist er anhand der FZG.Ident nummer noch lange keiner.
lasst euch die beim Freundlichen encodieren und der sagt euch ganz genau was da alles original drin war sogar welche farbe die innenausstattung hat ohne das er sie sehen muss.
ich mag jetzt auch nicht streiten.
ich sag nur wie das Opel EPC die Daten herausgibt.
und bitte wer an den Herstellerangaben zweifeln möchte solls tun.
Weis ja nicht warum das im EPC so steht.
Aber les mal das hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_F
MfG Tigra2.0 16V
Da sieht man mal wieder wie wenig Ahnung OPEL von seinen eigenen Produkten hat.
Den Astra gab es Als GSi 8V und GSi 16V
Zum Facelift des Astra F war der Gsi nur noch zur einer sportlichen Ausstattugsvariante verkommen 🙁
gut und schön.
aber wie ich sagte war der ECHTE GSI der c20xe
der rest war nur austattungsvariante GSI. die bis aus auf das optische keine unterschiede zum serien nicht gsi aufweist.
und so muss ich suchen.
kann ja auch nicht zu bmw fahren und sagen m3 mit m50b20 wenn ich nur das m-pakt habe
Ist kein Paket beim Astra. Den GSi gab es auch als C20NE. Das stand so in den Opel-Prospekten. Hatte den vom Astra vor FL, da gab es den GSi als C20NE und C20XE, mal mit 16V vorne drauf und mal ohne. Der GSi hatte mit dem C20NE auch ein kürzer abgestuftes Getriebe, als andere C20NE Varianten. Der C20NE GSi wurde auch mal in der Autobild gestestet. Es gab ihn also defintiv.
Wenn ich diesen Prospekt noch hätte würde ich ih reinstellen, aber ich habe ihn vor ein paar Monaten entsorgt.
http://cgi.ebay.de/...4636497836QQihZ002QQcategoryZ18387QQcmdZViewItem
Wer diesen Prospekt noch hat kann ja nachschlagen...
Gruß
tja ich kann nur das sagen was mir die rechner geben.
egal wo ich nachsehe gibts den GSI nur mit c20xe.
lediglich ATU hat 2 variannten.
bis facelift den 150pser und nach facelift den 136pser.
epc,Matthies und der rest nur c20xe.
ist ja egal c20ne gibts nur einen und damit auch nur eine teilenummer für den lmm.