Motorumbau, Fahrwerkseinbau und Servolenkung in einen Golf ll Manhattan diesel Bj: '88
Hallo leute,
Ich habe vor meinen Golf ein bisschen zu pimpen, weil ich ihn als winterauto behalten will...
Beim Motor hätte ich mir ca 90PS vorgestellt. (zurzeit 53PS ohne turbo)
Ich wollte mir dann einen gebrauchten motor der schon mal in nem 2er drin war kaufen und einfach wechseln. Sollte wenn möglich ein diesel sein wegen kabelbaum und diese scherze.
hättet ihr vielleicht eine bessere alternative?
verkauft zufällig jemand einen vergleichbaren motor?
Ist es schwierig eine servolenkung einzubauen?
da kommt ja einfach nur eine zusätzliche scheibe für den keilriemen drauf, servopumpe einbaun und dann noch irgenwie die kraft zu den reifen bringen....
hat das schon mal jemand gemacht und evtl. bilder dazu?
und fahrwerk beim 2er golf dürfte ja kein ding sein oder?
hat jemand eins übrig?
P.S.: das buch "so wirds gemacht" für meinen golfi ist schon unterwegs zu mir... dachte mir, das könnte bestimmt nützlich sein
Ähnliches hab ich nächsten sommer mit einem bmw e30 vor...
danke schon mal für eure hilfe
und paar pics gibts auch
Beste Antwort im Thema
wieso hast´n du einschußlöcher im dach?
also entweder du findest irgendwo den alten diesel ausm passat mit 80ps oder du nimmst den 1,9er aaz ausm golf 3 und machst´n llk dazu oder nen tdi. so viele dieselmöglichkeiten gibts doch da gar nicht. vom kabelbaum wird sicher keiner einfach so passen...
servo ist soweit kein problem, wobei ich glaube das es keinen zweier mit diesel und servo gab, also bietet sich ein dreier als spender besser an...
63 Antworten
mein warnblinkschalter ist rechts bei den anderen...ist dann noch die alte oder? kann man nicht die ZE vom golf 3 einbaun?
hab auch schon mal beim mazda rx8 den durchgeschleiften boardcomputer mit seitenschneider und lötkolben bearbeitet wegen hi-fi ausbau...😁
wenn die servosenkung vom 3 er auch in meinen 2er passt, dann dürfte des echt kein großes problem werden... tut sie das denn?
also ich bin der meinung sie passt nicht aber wart auf andere antworten... wie gesagt ich hab eine wenn interesse hast
dann hast du die alte ZE und der Motor-Kabelbaum vom 3er passt dann nicht. In wieweit der komplette Kabelbaum vom 3er im 2er passt weiß ich nicht aber dann müsstest du sicher so Sachen wie Armaturenbrett umbauen. Da hol ich mir lieber nen 2er mit neuer ZE und bau die um.
Ich würd nachwievor zum 2er TD tendieren, allein weils dann die Elektrikprobleme sich von selbst lösen.
so heute(gestern) war ich beim reittahler in inzell (bisschen schleichwerbung). vielleicht kennt den ja irgendwer.
der meinte, dass die sachen vom IIIer nicht so gut passen. ich soll mir doch lieber nen IIer diesel (mit alter ZE) zum ausschlachten kaufen aber ich find keinen!!!!
kann mir da vielleicht irgendwer weiterhelfen??? (so ab 70PS)
meinen motor bisschen aufblasen rentiert sich auch ned. mit 1.6d geht halt nix! den würde ich dann auch hergeben...
mit der servo bin ich mir noch ned so sicher. packt des mein motor überhaupt? eigentlich will ich eine in meinem schlachtau haben und die dann umbauen...
greez
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wie siehts eigentlich aus wenn ich mir doch nen golf 3 hol (nicht nur ausschlachten in paar stunden beeim schrotti sondern ganz)?
ist des im gegensatz dazu wenn ich mir nen g2 hol umbautechnisch viiieeelll mehr arbeit?
würde dann halt die komplette vorderachse, motor, -raum und die ZE umbaun.
ist nur so ein vorschlag von mir.... was sagt ihr dazu?
greez
oder nen kompletten VR6 untersatz für 900 Öcken??
warum schreibt denn keiner mehr was???😕😕
Hi
Also ich kann dir jetzt nit ganz folgen.
Was genau willst du denn machen?
Willste en G2 VR Umbau machen und weißt nit was du brauchst oder überlegst du ob es einfacher wäre en G3
VR zu kaufen und den zu fahren?
Greets!
aaaaaaalso
ich hab einen Golf II 1988 1.6d der mal gar ned geht und ich brauch unbedingt verhältnismäßig günstig mehr power... "dat muss drücken im gesicht sonst taugt das nichts"
jetzt meine alternativen: ich kauf nen golf II 90PS diesel zum ausschlachten
ich kauf nen golf III (wenn die teile passen) zum schlachten
ich rüste um auf benzin 4 zylinder (da gibts viiiiiel mehr)
oder ich hol mir 2 hängerladungen voll mit VR6 teilen (108000km)
meinen golf (karosse) will ich schon behalten...! der is 1a vom rost und so...
wäre es denn einfacher nen G3 umzurüsten?
wenn wer noch was loswerden will was man beachten muss beim umbau immer her damit!!!
ich bekomm morgen zeichnungen und so -> PN
greez
bilder von meinem kommen sofort...
so,ich hoffe ma,ich habs gerafft:
Golf 2 1,6d is zu langsam...
also holste dir nen 3er golf...
willst den motor des 3er golf in den 2er einbauen...
oder nen VR6 in den 2er ODER in den 3er bauen!!
Hab ich das richtig verstanden???? 😁😁😁
*gespannt auf ne antwort wart 😁😁😁😁
JJJJAAAAAAAAAAAAAAAA
ist halt echt auch ein eher GROßES vorhaben...
man bin ich gut... 🙂
dann mal ne einfache frage...
wieso holste dir nich glei n fertigen 3er VR6??
Tobi
@TE:warum 90PS TD oder VR6?
Den alten TD würde ich nicht anraten,das dürfte ein AAZ sein der ist/war sehr begehrt bei den T3 fahrern und auch dadurch selten,dann haben die Motoren meißt zuviele Km drauf.
VR6 ist i.d.R. totgeheizt oder teuer oder beides.
Warum denkst Du nicht über einen Golf2 90 oder 107PS zum schlachten nach?
Gruß Matze
die wichtigste frage is mMn erstma ob der TE nen 2er oda 3er fahren will!!
Zitat:
Original geschrieben von mlchl
....
meinen golf (karosse) will ich schon behalten...! der is 1a vom rost und so...
Ich denke mal Er will weiter Golf II fahren.
Gruß Matze
an den TE
Ist dein Golf wirklich 1a rostfrei
--unter der Gummitülle vom Tankeinfüllstutzen und am Rahmen der Frontscheibe ?
Sonst hat sich dein Umbauthema uU erledigt.