Motorumbau:bei welcher Leistung lohnt es sich noch???
Motorumbau:bei welcher km-Leistung lohnt es sich noch???
hallo...
ich hab nen 2 liter und wollte da einen g-lader dran hängen
weil: vr6 zu durstig, 1,8t zu teuer, g60 wenigerhubraum und auch noch ziemlich teuer
mein motor hat jetzt 208tkm runter
meint ihr sowas würde sich überhaupt noch lohnen?
doch lieber neuen motor holen (wenn dann aber den selben nur weniger km)???
schonmal jemand sowas gemacht? evtl kosten?
danke
mfg
27 Antworten
Hi!
Hast wohl recht, hab dies eben mal kurz gefunden. Ist zwar keiner der 2l aus dem 3er Golf, aber ein 2l und 16v.
Würde dennoch die Suche hier im Forum bemühen, glaube nicht dass so viele Leute von 2l und G-Lader abraten ohne zu wissen was sie tun.
Gruß
ich sag ja 2 liter 16 geladen gab es schon öfters auch einmal von vag motorsport glaub ich......hatte davon auch mal bilder
in der suche habe ich leider bisher nichts gefunden
Naja, wenn du es unbedingt machen willst, dann probier es aus....ich kann dir trotzdem nur raten, dich intensivst mit dem thema g-lader auseinander zu setzen! vielleicht lässt du es dann auch 😉 zumidnest aufm 2L Block
Zitat:
Original geschrieben von NRG
Also wenns am Geld nicht liegen soll, dann kauf die gleich n kompletten Motor mit G-Lader! Dann haste was zum basteln und deinen Lader 🙂
Das könnte spätestens nach Vollendung der Herz-Implantation zu einem Problem werden: Die alten 1.8 Liter Motoren im Golf II G60 haben eine schlechtere Abgaseinstufung als die Golf III Motoren ... und eben das macht meines Wissens nach die Zulassung eines umgebauten Golf III unmöglich. 🙁
Und an einen 2.0 G60 von VW Motorsport heran zu kommen ... ich weiß nicht so recht.
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Das hier wäre doch auch noch ne Möglichkeit. Soweit ich weis ist dort auch eine "Überholung" mit drin...
danke sehr bei sls war ich schon 😁
ich weiss es ist nicht einfach mit mir aber 4 mille für sowas ist bissl viel dafür wäre 1,8t auch locker realisierbar
@Riegero
Was haben die denn für ne Abgasnorm? Die haben doch EURO 1 oder? Also würde es in die 3er Golf bis 1996 doch passen. Ich selbst kenne zwei Leute die einen G60 Umbau gemacht haben und das abgenommen bekommen haben.
abgasnorm is kein thema mit nem kaltstartventil...von euro 1 auf 2 😉
Ich glaube nicht das es für denn G60 so was gibt, bi kat ist ne (teuere) Möglichkeit.
Zitat:
Original geschrieben von XtrimNRW
danke sehr bei sls war ich schon 😁
ich weiss es ist nicht einfach mit mir aber 4 mille für sowas ist bissl viel dafür wäre 1,8t auch locker realisierbar
... und auf jeden Fall sinvoller!
kann man drüber streiten aber ich denke beim 1,8t hat man noch mehr umzubauen am kfz oder? ausserdem auch zu teuer
Zitat:
Original geschrieben von XtrimNRW
einen 2 liter 16v gab es auch mal mit nem glader und der hatte glaub ich 215 ps....also ganz so wandschrank / turnhalle glaube ich nicht sofort 😁
ja den gabs auch, aber ob das nen serienmässiger G60 war, sei mal dahingestellt. Da wäre nen Turbo besser geeignet. Gibts auch Kits für den 2,0er für.
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
2.0 16V G60 von VW Motorsport
nur der vollständigkeit halber:
http://rapidshare.de/files/13909563/16vg60.rar.html