motortuning 1,8l 16v zetec
hallo. vielleicht kann mir hir ja mal jemand helfen, bin dabei meinen motor (1,8l 16v zetec 130ps😉) endlich mal nen bissel leistung ein zu hauchen. jetzt habe ich folgendes problem, möchte eine große drosselklappe montieren mit großem ansaugrohr, was ist nun mit dem lultmengenmesser? der ist ja viel zu klein, kann ich da einen anderen nehmen? wenn ja welchen, oder gibt es sogar programierbare bzw. universelle? woher bekomm ich die? lg
Beste Antwort im Thema
Naja , Rennstrecke ist was anderes !
Dein jetziges Steuergerät kannst für das was du vorhast in die Tonne treten , das spielt dabei eh nicht mit , wirst an einem frei programmierbaren nicht vorbei kommen , zb Megasquirt !
Damit kannst du deinen Motor ohne LMM betreiben , warscheinlich mußt du dann auf MAP-Sensor umbauen wie beim RS2000 !
Am besten mal schlau drüber machen !
Alle Teile vom Kurbeltrieb müßen feingewuchtet werden , bei Kolben/Pleul sollte der Gewichtsunterschied besser unter 1 gramm sein !
24 Antworten
Jo ich mein ja auch nicht irgendwelche Pfuscher die aus nem Zetec auf Biegen und Brechen mehr Leistung rausholen wollen sondern so welche, die sich einem Motor wirklich annehmen und den vom feinsten aufbauen und dabei an alles denken.
Und wenn man den Zetec nicht gut tunen kann ohne viel Geld, dann sag mir mal, bei welchem Motor das anders ist.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Geh bloß wieder ins VW Forum !
wat bist du denn? Kindergarten ?? kein vernünftigen beitrag posten, aber so`ne nummer abziehen, bist aj echt das letzte!!!!!
fährst wohl opel, wa🙂
Aber für 20.000 kriegst du schon nen Toyota Supra mit V6 Bi-Turbo über 300PS und einem Leergewicht von 1600kg. Den Supra wirst du auch noch tunen können und mit den Turbos holt man sowieso viel mehr raus als mit einem reinen Sauger, und schneller als nen Fiesta ist der allemal. Ansonsten kann ich dir den RS2000 Motor empfehlen, den ja viele Leute in den Fiesta einbauen, damit wird der auch wirklich schnell.
hey, ja ist schon richtig dass man dafür schnelle autos bekommt, aber es geht ja um den spaß beim bauen und verzweifeln🙂 könnt mir ja auch nen z.b. subaru motor mit 4x4 holen und den einbauen. aber das ist wie bei den frauen, einer will dicke und einer die zarten kleinen die aber auch giftig sind. und grade der 1,8l 16v zetec hat es mir halt angetan. aufladung, da bin ich grad am suchen nach nem guten g60 oder mercedes kompressor. bin jetzt langsam davon abgekommen einen reinen sauger zu bauen. bleibt bloß noch die frage, "wann is er endlich fertig?" wird wohl noch ne ganze weile dauern🙁
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Eine Herausforderung wird es in allem, aber auch ein Focus RS Motor aus dem alten Modell soll ja angeblich in den Fiesta passen. Mit Aufladung holst du zwar viel raus aber dafür ist der 1.8er auf Grund seiner ganzen Lager und Düsen und dem Zylinderkopf nicht geeignet. Selbst der RS2000 welche manche ja mit nem Turbo aufrüsten hält dann nicht mehr wirklich lang weil er eben nicht dafür konstruiert wurde.
Nen Fiesta mit 1.8er gibt es ja schon als XR2i also wenn du soviel investiert dann bau dir was Ausgefallenes
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Geh bloß wieder ins VW Forum !
...wo hab ich das noch gelesen - der EINZIGARTIGKEITSWAHN
DER MODERNE! (?),
...das kommt öfter vor!
claudius
hey du,
Spiele auch gerade mit dem gedanken den 1.8 Lieter Zetec mit 105 PS aus dem Escort Kombi von 93 nen bissel mehr an drehmoment und leistung zu verpassen.
Man darf nicht vergessen, das wenn du auf der Rennstrecke fahren willst, das du nicht nur viel leistung und Drehzahl brauchst, sonder auch das Drehmoment dem entsprechend sein muss.
Ist bei anhöhen fast wichtiger als Drehzahl und PS.
Schau mal bei HG-Motorsport
Sitzen in Lübeck.
Die bieten Sonderanfertigung von teilen und nen Turbo Kit für den Zetec motor.
Kostet nen bissel geld, aber mit den richtigen Nockenwellen, dem dementsprechendem Steuergerät usw.
Sind halt gut leistung und drehmoment drin. Bei denen kannst du auch Benzinpumpen, Benzindruckregler und hochleistungs Einspritzdüsen erwerben.
Also eine gute verraussetzung für nen schönen umbau
Hätte ich beiner vergessen.
Kannst auch mal bei DBilas schauen, die haben nein absolut freiprogrammierbares steuergerät, wo du die luftmänge und und damit auch die Sauerstoffmänge an Lufttemperatur und Höhenlage ausrichten kannst, ohne das du nen LMM brauchst.
Vielleicht hat ja damit schon jemand erfahrung?
wäre mal schön zu lesen, wie diese aussehen ob ob es funktioniert
Und was macht dein Umbau?
http://tgn-tuning.de/
3xxPS aus nem Aufgebohrten Zetec + kompressor oder hier :
http://www.keksis-umbau.de.vu/
Fiesta mit Focus 1 RS Motor 🙂
Das sowas nicht billig ist sollte ja klar sein :P
hey,gesundes neues erstma an alle😰🙄 naja das auto steht zur zeit in meiner garage, muss grad sehr viel arbeiten... und auch warten bis mal wieder ne bühne frei ist um meine bremse fertig zu bauen und die radkästen zu noch nen bissel zu ziehen... suche auch grad ne firma im raum berlin die sicherheitszellen mit fia-zulassung bauen naja alles nicht so einfach wa😉