Motorschaden ???Brauch euere hilfe mal
Hy hab ein problem mit meinem X12XE motor (1.2 16V 48KW /65 PS ) und zwar hab ich bei uns in der werkstatt meine zylinderkopfdichtung neu gemacht mit nem gesellen zusammen da ich noch in der Ausbildung bin. Leider ging der erste Versuch in die Hose da der Geselle den Kopf so draufgesetzt hat das sich die Zylinderkopfdichtung am 1 Zylinder doppeltgelegt hat und so in 20 sekunden 3 liter öl raus kamen beim starten. Als ich das sah das Öl raus kam hab ich den Motor sofort aus gemacht. Es war uns nicht klar woran es lag bis wir nachher den kopf wieder mal runter gemacht hatten und wir gesehen haben das es wie oben schon erwähnt wurde die Kopfdichtung war.
Wir haben die Dichtung dann mal wieder neu gemacht mit neuen Kopfschrauben etc. Soweit sogut neue dichtung drauf etc und nachdem wir fertig waren hab ich den motor gestartet und er lief scheisse absolut scheisse mit aussetzer und er war sich wieder am schütteln jedoch nur im leerlauf beim gas geben geht es eigendlich.Jedoch hat er da auch noch leichte aussetzer.
So mein chef sagte darauf hin das wir mal die Kompression messen und auf dem ersten Zylinder hatte er 15 bar und auf allen anderen so um die 13- 14 Bar.
Wir haben mal neue Kerzen rein gemacht hätte ja sein können das eine kaputt gegangen ist aber daran lag es auch nicht.
Weiß einer vielleicht nen tipp für mich was es sein könnte bzw was ich noch testen soll ? Kann es an dem Nockenwellenpositionsgeber liegen der an der Einlassnockenwelle sitzt? Das der ne macke hat oder so ?
Danke euch schon mal Gruß Thorsten
22 Antworten
jepp machen wir auch am freitag 😉
UND?
Heute ist Freitag 😉
joar noch nichts neues ^^ bekommen nächste woche das spezi werkzeug für die steuerzeiten um quasi zu gucken ob die 100%tig stimmen.
Joar und wenn das der fall sein sollte werden es vielleicht die kolbenringe sein weil er ja ohne öl lief ... wills aber nicht hoffen da wir dann mal wieder den kopf demontieren müssen etc
du hattest doch Probleme im Leerlauf?
bei höheren Drehzahlen war alles ok? richtig?
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joar stimmt ... Hab mit nem kollegen gesprochen der ist bei Opel meister und der meinte bevor ich was anderes teste am auto sollte ich die steuerzeiten kontrollieren da es sein kann das die kette um nen zahn versetzt aufgelegt wurde an der nockenwelle oder eben an der kurbelwelle je nach dem...
das werden wir dann am dienstag machen mit dem spezi werkzeug das mein chef bestellt hat ..
na, was ist herausgekommen? Steuerzeiten verstellt?
Folgeschäden?
vielleicht is auch einfach bisschen viel öl überall reingesabbert das sich erstmal verdampfen muss...
hatte ich bei nem fiesta mal - irgendwie is da noch massig öl rauskommen beim kopf abmachen. beim nächsten anlassen hats gerumpelt und geknallt dass ich dachte jetz hats was verrissen....
dann mal richtig rotz gegeben (war eigentlich nur versuchsobjekt - sollte eh verschrottet werden) und dann gings...
[edit: wobei man so en peinlichen steinzeit-mit-untenliegender-nockenwelle gammel fordmotor natürlich nicht mit so nem opelprachtstück vergleich kann 😉 ]
Also dank meines chefs der das spezi werkzeug gekauft hat ist bei herum gekommen das die steuerzeiten nicht passten...
Ach ja der Geselle wurde entlassen aus dem Grund das er zu viel scheisse gebaut hat ....
Danke noch mal an alle 😉