Motorruckeln!! was kann es sein?
hallo ich bin neu hier,
und bin ein stolzer besitzer einen ford escort 1.8 16V Ghia!
ist ein tolles auto aber ein problem habe ich!
wenn der essi kalt ist und ich z.b an eine ampel rannfahre und ich den gang rausnehme so das er im leerlauf ist, geht die drehzahl schlagartig runter und geht manchmal aus!
ich habe da keine ahnung was es sein kann!
ich hoffe ihr könnt mir helfen!
MFG bobenny
21 Antworten
es kann möglich sein das es der lehrlaufregler ist oder das der luftmassenmesser verdreckt ist das kenne ich solche problehme habe ich öfter kann auch oft vorkommen durch ein sportluftfilter piltz sollte man halt öfter sauber machen.
mfg topsi
Leerlaufregler, ist ne escort krankheit . mfg - hatte ich bei meinem xr3i , ist aber so nich wild .
und wie kann ich den luftmassenregler säubern( wie komme ich daran und mit was kann ich das reinigen)?
wenn es der luftmengenmesser ist , würde er aber auch während der fahrt unruhig laufen . oder?
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der luftmassen messer sitz hinter dem luft filter und der ist zu öfnen über 4 torx schrauben und dan wenn du die schwarze plattee dann ab nimmst da sitzen dann 2 kleine sensohren sehr vorsichtig damit um gehen.
also mit reinigen ist das immer solch einer sache ich würde es mit ganz leichter druckluft probieren.
mein tip währe von k & n nen reinigungsset zu kaufen für sportluftfilter der löst den auch den kleinen schmirfielm der meist draufsitzen kann also so mach ich das auf jedem fall
http://www.ate-dresden.de/.../LMM_0020_20_0020_23_0020_ltr_m.jpg
an steppe81
na wenn er kalt ist der motor dann schickt er ein falsches signal zum lehlaufregler der die zusatzluft ansteuert und dann gibt es halt ein unruihges laufen einziege worann er es genau bemerkt ist wenn er den stecker zieht im kalten zustand und dann mus der motor ca auf 2000-2700 u/min aufsteigen
Zitat:
Original geschrieben von bobenny
wenn der essi kalt ist und ich z.b an eine ampel rannfahre und ich den gang rausnehme so das er im leerlauf ist, geht die drehzahl schlagartig runter und geht manchmal aus!
Hallo bobenny,
such dein Problem mal oben links in der Suchmaschine, wirst viel darüber finden,die das gleiche Problem hatten.
Bei den meisten war das falsche Öl schuld. Welches hast du denn drin?
Gruss
Zsolt
ich habe 15 w 40
Bei Ihm liegt es am Öl, oder sehr wahrscheinlich am Kurbelwellenentlüftungsventil.
Der Leerlaufregler würde immer das Syntom haben.
Und der LMM denn würde er Leistungsverlust haben.
Schaue mal anhand des Bildes, dauert 5 Minuten.
Abziehen, schütteln, wenn es laut klackert ist das ventil defekt.
Zu dem Öl, wenn Du nicht weißt was da drin ist, raus damit.
Denn eine Spülung machen mit MotorClean von Liqui Moly und 5W40 rein.
Bevor jetzt kommt warum 5W40, es kann nicht am Öl liegen, doch !
Zitat:
Original geschrieben von bobenny
ich habe 15 w 40
Hast Du es rein gemacht ?
Willst Du Dein Motor killen?
Seh zu das die Brühe rauskommt, aber schneller als sie reingekommen ist !
Deine Hydros freuen sich ganz doll und werden vielleicht nachher mit dem richtigem Öl ordentlich klappern.
Die Spülung ist jetzt mehr als Pflicht, wenn nicht sogar 2x.
okay also liegt das am öl, aber ein prob habe ich
noch! weil ich habe den escort erst seit 4 monaten und ich weiß nuicht was die für öl reingemacht haben
Das Ventil auch nachschauen.
Hat das selbe Synthom.
Wie , was weißt Du nicht?
Hast doch gesagt 15W40.
Und wenn man es nicht weiß, macht man das gleich nachdem Kauf raus.
Denn es gibt auch Leute die hauen Additive rein, damit der Käufer z.B. die kaputten Hydros nicht hört o.ä.
15 w 40 habe ich im kofferraum aber ich weiß nicht was da jetzt drin ist!