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Motorrad News - Was gibt's Neues?
Irgendwie fehlt hier ein Neuigkeiten-Fred, wo man Infos zu neuen Mopeds posten kann.
Daher mach ich gleich mal den Anfang:
Yamaha XSR700
Basiert offensichtlich auf der MT07, gefällt mir auf den ersten Blick aber ganz gut.
http://www.motorradonline.de/news/neuvorstellung-yamaha-xsr-700/674426
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@twindance schrieb am 19. April 2016 um 20:19:41 Uhr:
Vorsichtig ----- gaaaaanz vorsichtig
Ich erwarte, dass diese Thematik komplett augeblendet wird. Diesen ganzen -----miiiieeeeep--- will ich hier nicht sehen und werde ihn nicht tolerieren! MOTORtalk! Wer diesen ganzen Grützekram diskutieren will, soll sich gefälligst eine andere Community suchen!
COMPRENDE?!
Was hat der Motortalk überhaupt noch mit Motorräder zu tun?
Hier sind doch immer die ein Un die selben Leute. Der Motorradmarkt wächst und andere Foren können täglich neue Zuläufe verbuchen. Nur hier ist das wie eine alte Dorfkneipe. Sind halt nur noch die alten da, weil die da schon immer hin gegangen sind. Der Rest findet die Kneipe nicht attraktiv genug. Woran das wohl liegt?
- Neulinge werden als Troll dargestellt
- Neulinge werden als Doppelaccount beschuldigt
- In Neulingen Topics geht man sich gegenseitig an der Gurgel
- Man beschuldigt sich gegenseitig als Nazi und Gutmensch
- Wenn das alles nicht reicht wird ein theatralischer Abgang vollzogen. 2 Tage später ist der User eh wieder da...
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3173 Antworten
N-TV hinkt wohl etwas hinterher...?
Die Crossrunner gibts doch schon lange.
Dazu seit kurzem auch als Facelift, während N-TV noch die alte Version auf dem "Titelbild" hat.
Und das da 'ne VFR drunter steckt... Überraschung! 
Hier kommt ehemalige Husqvarna-Technik zum Einsatz.
Die aktuellen Huskys sind ja nun KTM's.
Ne 500er Sumo fetzt bestimmt. 120kg 
Aber auch nur 7l Tankinhalkt, da müssen die Strecken gut geplant sein.
Perfektes 2.-Mopped... 
Der Preis (wenn es dabei bleibt) scheint auch okay zu sein.
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 4. August 2015 um 15:23:22 Uhr:
Hm....
Zitat:
"Ganz neu ist ein Smart-Key-System, das den herkömmlichen Zündschlüssel überflüssig macht und den Roller berühungsfrei freischaltet."
Erinnert mich an das hier: So leicht knacken Diebe den Schlüssellosen Autozugang
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 4. August 2015 um 15:23:22 Uhr:
Für Stadtgewusel auf jeden Fall.
Keyless go bin ich Fan von. Wenn jemand mein Fahrzeug klauen will, bitte schön. Ist versichert. Hängt kein Herz dran.
Aber diese Vorstellung, nie wieder auf dem Bock zu sitzen und am Zündschloss ins Leere zu greifen, das wär mir was wert.
Wie oft passiert Dir das denn? Ich kann das "ins Leere greifen" in meinem ganzen Motorradleben an einer Hand abzählen...
Regelmäßig. Überhaupt dieses Schlüsselgedönse. Liegt in der Familie. Ich würg ja schon ab, um den Schlüssel nicht anfassen zu müssen...
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 28. Juli 2015 um 19:47:37 Uhr:
Frage zum Zweizylinder-Reihenmotor der Africa Twin:
Warum baut man ernsthaft einen Reihenmotor, um anschliessend die Hubzapfen 270° versetzt einzubauen?
Ich habe das gelesen:
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 28. Juli 2015 um 19:47:37 Uhr:
Zitat:
"Die Kurbelwelle mit 270 Grad Hubzapfenversatz soll für V2-mäßigen Motorlauf sorgen."
aber ich verstehe das nicht. Warum wird ein Motor extra verschlechtert?
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 28. Juli 2015 um 19:47:37 Uhr:
Frage zum Zweizylinder-Reihenmotor der Africa Twin:
Warum baut man ernsthaft einen Reihenmotor, um anschliessend die Hubzapfen 270° versetzt einzubauen?
Ich habe das gelesen:
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 28. Juli 2015 um 19:47:37 Uhr:
Zitat:
"Die Kurbelwelle mit 270 Grad Hubzapfenversatz soll für V2-mäßigen Motorlauf sorgen."
aber ich verstehe das nicht. Warum wird ein Motor extra verschlechtert?
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 28. Juli 2015 um 19:47:37 Uhr:
Frage zum Zweizylinder-Reihenmotor der Africa Twin:
Warum baut man ernsthaft einen Reihenmotor, um anschliessend die Hubzapfen 270° versetzt einzubauen?
Ich habe das gelesen:
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 28. Juli 2015 um 19:47:37 Uhr:
Zitat:
"Die Kurbelwelle mit 270 Grad Hubzapfenversatz soll für V2-mäßigen Motorlauf sorgen."
aber ich verstehe das nicht. Warum wird ein Motor extra verschlechtert?
Der Hubzapfenversatz bringt erstens einen aufregenderen Sound und zweitens mehr Drehmoment. Hat Yamaha erfolgreich vorexerziert, als sie den Motor der TDM 850 von Gleichläufer (3VD) zum Versatzmotor (4TX) geändert haben. Die BMW F800 hat mit Absicht einen Gleichläufer, weil man den wie einen Boxer klingen lassen kann.
Sauber zitiert 
... wobei weder der Sound einer 3VD noch der 4TX "aufregend" ist. Jedenfalls nicht mit Originaltüte.