- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Motorrad für einen noch skeptischen Einsteiger
Motorrad für einen noch skeptischen Einsteiger
Motorräder und generell Fahrzeuge haben mich mein Leben lang eigentlich gar nicht interessiert. Ich bin erst durch meinen 24. Geburtstag überhaupt von einem Kollegen auf die Idee gebracht wurden, doch mal den offenen A-Führerschein zu machen. Warum nicht, dachte ich.
Führerschein ist nun seit September durch und seit der Prüfung saß ich auch auf keiner Maschine mehr, weil ich immer noch skeptisch bin, ob dieses Hobby überhaupt was für mich ist. Die Fahrstunden waren zwar irgendwie ganz nett, vor allem das erste Mal 100 auf der Landstraße fahren hat mega gebockt, aber dann z.B. 130 auf der Autobahn unter höchster Konzentration war dann gar nicht mehr angenehm. Vielleicht lag es auch an der eingeschränkten Freiheit durch die Fahrstunden, da man 90% der Zeit erst einmal aus der Großstadt raus musste, bevor man dann zum interessanten Teil kam.
Nun ist für mich die Frage, was einem skeptischen Anfänger wie mir den Einstieg in dieses Hobby etwas versüßen könnte, denn eigentlich habe ich Bock. Aber falls es dann doch nichts sein sollte, würde mich eine zu große Investition ärgern.
Kriterien für mich sind bis jetzt:
- Nicht gleich eine Höllenmaschine, um A2 reicht vollkommen
- Naked oder Tourer (weiß selbst noch nicht, was mein Hauptanwendungsgebiet wird)
- Auf jeden Fall ABS
- Bis 4000€ gebraucht
Meine Fahrschulmaschine war eine Kawasaki ER-6n, die mir persönlich etwas zu klein war und auch wenig Spaß gemacht hat. Bin M/25, 187cm.
Beste Antwort im Thema
kauf Dir eine gebrauchte Suzuki DL 650 mit ABS
oder eine Suzuki GSF 650
da hast Du ein solides Motorrad
und es gibt genug Ersatzteile dafür im Netz
Ähnliche Themen
17 Antworten
Hatte früher eine NC750 und fahre jetzt eine Hornet PC41, die Hornet gefällt mir besser. Bei der NC fehlten mir die Drehzahlen, die fährt sich wie ein Diesel, unten hat die Kraft, obere Drehzahlen nicht mehr so viel.
Zitat:
@CBR-333 schrieb am 30. Dezember 2019 um 14:23:53 Uhr:
Hatte früher eine NC750 und fahre jetzt eine Hornet PC41, die Hornet gefällt mir besser. Bei der NC fehlten mir die Drehzahlen, die fährt sich wie ein Diesel, unten hat die Kraft, obere Drehzahlen nicht mehr so viel.
Lieg das vielleicht daran, dass dies Mopped im Übertragenen Sinne ein Diesel ist?
Gab/gibt doch eine mit der (ähnlichen) Bezeichnung, welche quasi mit einem halben Honda-PKW-Motor ausgerüstet ist. Bei entsprechender Fahrcharakteristik hinsichtlich Motoragilität. Bin aber im Thema Honda nicht tief genug drinne, als wüsste ich jetzt, ob ich genau dieses Modell im Hinterkopf habe.
Zitat:
@guruhu schrieb am 30. Dezember 2019 um 14:35:03 Uhr:
Zitat:
@CBR-333 schrieb am 30. Dezember 2019 um 14:23:53 Uhr:
Hatte früher eine NC750 und fahre jetzt eine Hornet PC41, die Hornet gefällt mir besser. Bei der NC fehlten mir die Drehzahlen, die fährt sich wie ein Diesel, unten hat die Kraft, obere Drehzahlen nicht mehr so viel.
Lieg das vielleicht daran, dass dies Mopped im Übertragenen Sinne ein Diesel ist?
Gab/gibt doch eine mit der (ähnlichen) Bezeichnung, welche quasi mit einem halben Honda-PKW-Motor ausgerüstet ist. Bei entsprechender Fahrcharakteristik hinsichtlich Motoragilität. Bin aber im Thema Honda nicht tief genug drinne, als wüsste ich jetzt, ob ich genau dieses Modell im Hinterkopf habe.
Das ist ein langhubig ausgelegter zweizylinder Motor. Liegt also am Motorkonzept.
Muss man einfach nur die Daten lesen. Max Drehmoment und PS liegen ja auch bei recht niedriger Drehzahl an.