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Motorrad-auf Autogas umrüsten?
Hallo,
kann man eigentlich auch Motorräder auf Flüssiggas (LPG) umrüsten und wenn ja, wer macht das?
Gruß Daniel
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25 Antworten
Anderer Vorschlag:
Wie wäre es denn, wenn man das Bike einfach mit Ethanol fährt? Das wäre wohl die einfachste Lösung die es momentan gibt meiner Meinung nach.
Aber ich denke mal, es geht wohl hier eher um die Herausforderung das Bike auf Gas umzubauen, als um die einfachste Lösung.
Zitat:
Original geschrieben von berggeist03
Um mal auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen... so weit hergeholt ist die Idee der Zweiradumrüstung gar nicht mal. Der Roller von BMW ist schon umgerüstet worden.
Bild 1
Bilderübersicht
Ich vermute es ist eine Umrüstung
dieses Umrüsters.
Die Fotos sind entstanden bei der Tankstelleneröffung in Neitersen (jedoch nicht von mir):
Mit Sicherheit ist ein Zweirad auf Gas aber kein Standardfall.
Hi Berggeist03
außer deinem verbalen Hinweis kann ich nur ein scheinbar normales Bike erkennen, kommunikative Menschen und ein landwirtschaftliches Gehöft mit einer erhöhten Anzahl von parkenden Autos.
Was meintest du also mit dem Hinweis, auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen?
Ich glaube, ich war mit meinem Vorschlag so weit vom Thema nicht entfernt.
Gruß, Tempomat
Zitat:
Original geschrieben von Pfeffi
Anderer Vorschlag:
Wie wäre es denn, wenn man das Bike einfach mit Ethanol fährt? Das wäre wohl die einfachste Lösung die es momentan gibt meiner Meinung nach.
Aber ich denke mal, es geht wohl hier eher um die Herausforderung das Bike auf Gas umzubauen, als um die einfachste Lösung.
Ethanol wie geht das denn ,kostet Ethanol nicht mer als Super oder benzin ?
@Gamsbock
Wer hat Dir gesagt, Gasmotoren hätten Startprobleme???
Da Autogas bei etwa 10 Bar gespeichert ist, wird der Rundtank schwerer als der Inhalt (gleiche Reichweite wie Benzintank). Völlig unmöglich ist ein Erdgastank am Motorrad, da dieser bei 200 Bar 10 Mal schwerer ist, als ein Benzintank.
https://www.motorline.cc/.../...rley-&-BMW-mit-CNG-Antrieb-147993.html
klar, es ist jetzt kein Reichweitenwunder (sind E-bikes aber auch nicht) ... und ließe sich ja noch durch Tausch des Benzintanks etwas erhöhen. Verwendung von Alu-Tanks statt Stahl ist eine erste Verbesserungsstufe, Verwendung von composite-Tanks (carbon) eine weitere.
Mit dem Benzintank hat man eine deultiche Gewichtsvariation zw. voll/leerals bei hochkomprimiertem Gas und schon von Natir aus kein Problem mit Tankunruhe.
Völlig unmöglich würde ich (heute) nicht mehr sagen.
Eben! Mit CNG hat man die Reichweite, das Zusatzgewicht und die Mehrkosten eines Elektrobikes!!!
Mit Autogas und Bifuelmotor hat man Zusatzgewicht und Mehrkosten bei grösserer Reichweite als ein Benzinmotorrad.
Zitat:
@FalkePit schrieb am 21. Juli 2023 um 01:04:00 Uhr:
@Gamsbock
Wer hat Dir gesagt, Gasmotoren hätten Startprobleme???
Ob das nach 18 Jahren noch Thema ist?!
@Federspanner6553
Wie muss ich mir einen Verdampfer für Autogas vorstellen? Ich weiß, das Autogas in Druckflaschen bei 10 Bar flüssig gespeichert ist. Warum sollte ich Autogas, welches im Luftansaugtrakt des Motors beigemischt wird, mit warmem oder heißem Wasser verdampfen müssen? Ist dein Autogasverdampfer dasselbe wie der Benzinvergaser beim Ottomotor?
Gratuliere zur Widerbelebung eines Uralt-Threads.
LPG entzieht der Umgebung beim Verdampfen Wärme. Damit der "Verdampfer" nicht einfriert, muss/sollte dieser beheizt sein. Wozu sich Kühlwasser anbietet. Ausnahme: LPG Flüssigeinspritzer wie VIALLE, leider ist die Firma insolvent.
Und regulatorisch: Du brauchst einen passenden Tank, durch die hohen Druckanforderungen (bis 40 bar) gehen nur Zylinder oder die Doughnut-Tanks. Wo damit ans Motorrad? Und dann brauchste immer noch ein Abgasgutachten und danach muss dieses der TÜV auch noch eintragen. Sehe da mehr als nur ne technische Hürde. Vor allem wenn ECE115 umgesetzt wird und nicht wegen des Alters nur die ECE67
Hallo,
wenn man im Netz nach "motorcycle lpg kit" sucht, findet man einiges, z.B.
https://www.researchgate.net/.../...ne-bi-fuel-system-6_fig4_305059059
Grüße