Motorprobleme trotz intensiver Suche
Hallo an Alle.
Ich versuche schon seit längerem mein Problem durch intensives lesen hier im Forum zu lösen, leider ohne Erfolg.
Mein Problem ist folgendes: Ich habe mir einen gebrauchten MK7 Turnier aus dem Jaht 97 gekauft, mit neuem TÜV ??, 90 PS 1.6 16V Zetec Motor. mir fiel auf dass das Kabel von der Lambdasonde abgerissen war und der Wagen im Leerlauf mehr schlecht als recht lief, Leerlauf schwankte stark und blieb manchmal bei 2500 hängen. Also habe ich eine andere Lamdasonde besorgt und eingebaut, meine Hoffnung auf besserung war schnell dahin. Dann habe ich mir die Anleitung aus dem Forum runter geladen und abgearbeitet. LMM scheint zu funktionieren, wenn ich den Stecker ziehe ruckelt der Motor. Wenn ich den Stecker von der LS ziehe passiert nix. Die Nasen vom DP sind optisch auch OK. Das LLRV habe ich ausgebaut und gereinigt, seitdem hat der Motor, wenn er kalt ist, gar keinen Leerlauf mehr und wenn er warm ist schwankt der Leerlauf stark und geht dann irgendwann aus.
Ich überlege ein neues LLRV zu kaufen, die Frage ist nun bringt das was oder liegt das Problem doch noch woanders? Vielleicht kann mir ja jemand den Ultimativen Rat geben, ich wäre auf jedenfall unendlich dankbar.
Bis dahin schon mal Danke und Grüße
Grandpa
16 Antworten
@Grandpa05
Danke für deine Rückmeldung.😉
Zitat:
Original geschrieben von Grandpa05
Hallo, da bin ich wieder.
Es hat etwas gedauert, was allerdings nicht an mir lag.....
Das LLRV wurde von mir bei ATP bestellt, wie hier vorgeschlagen. Trotz bezahlung mittels PayPal dauerte die Lieferung satte 10 Tage...:-((( Die absolute Frechheit war allerdings, dass nach 5 Tagen die Zahlung der Rechnung angemahnt wurde.
Na ja, was solls. Nun ist das Teil verbaut und siehe da.......es funzt!!DA kommt einem doch gleich die alte Weisheit von wem auch immer in den Sinn....:
Kaum macht man´s richtig, schon gehts!In diesem Sinne....nochmals vielen Dank für Eure Tips.
Gruß
Grandpa
ATP nie wieder!! versandzeit eine frechheit und Material lebensgefärlich !! ich sag nur Gebrochener Querlenker nach rund 300 km. Das war mir eine lehre 🙄