Motorproblem - Brauche schnell Hilfe
Hallo Leute,
Wie ihr vielleicht noch wisst, habe ich ja am Samstag mit einem Kumpel die ZKD bei mir getauscht, weil mein Golf (75PS) auf 15km den ganzen Austauschbehälter lehrgenuckelt hat.
Auf jeden Fall war nach dem Wechsel der ZKD erstmal Ernüchterung angesagt: Er bließ bläulich ab (was er vorher nicht gemacht hatte) und verlor Wasser. Ab dem nächsten Morgen (ich habe ca. 2-3 Mal Wasser nachgefüllt) bließ er dann nicht mehr ab und hat auch nur noch minimal Wasser verloren, habe mir gedacht, dass halt hier und da noch Luft im Kühlsystem wäre, weil ich immer weniger Wasser nachkippen musste.
Heute morgen bin ich dann ca. 30km gefahren und er hat keinerlei Wasser verloren (Landstraße).
Dann heute mittag bin ich nochmal 50km gefahren, wobei nach 25km der Ausgleichsbehälter schon komplett leer war (es dampfte aus der Motorhaube an der Ampel). Die Temperatur war konstant auf 3/4.
Was kann das sein Leute? Ist es nicht normal, dass das Wasser anfängt zu kochen? Wenn dem so ist, dann ist doch einfach nur mein Behälter undicht, oder? Ich muss am Wochenende 1000km mit dem Auto zurücklegen oder teures Geld für einen Mietwagen auf den Tisch legen, also helft mir bitte möglichst schnell!
Viele Grüße,
Olli
44 Antworten
@total.desaster: Der Wechsel ging schon ordentlich vonstatten. Kopf war plan und hatte keine Risse, Dichtungsreste entfernt. Schrauben selbstverständlich ersetzt.
Er rauchte nur am ersten Abend noch ein wenig, ich nehme an, da war vielleicht noch Restwasser irgendwo. Haben aber Öl- und Kühlwasserwechsel gemacht. Öl ist im Moment aber ok, also nicht milchig.
Zitat:
Original geschrieben von total.desaster
Raucht er noch blau beim Fahren, wenn ja, kannst die ZKD nochmal machen!!!......
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
......Ab dem nächsten Morgen......bließ er dann nicht mehr ab und hat auch nur noch minimal Wasser verloren......
Ich verstehe das so, dass er nicht mehr blau raucht...
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
Mhmpf. Kann ich den Golf denn so noch fahren? Wären schon ein paar km (ca. 15).
20 Minuten mit dem Fahrrad 😉
Ok, hab die 2 mir bekannten VW-Händler angerufen: Beide seit 17:00 schon zu. Der VW-Service (den ich hier mal loben muss) konnte mir leider auch keine offene Anlaufstelle mehr sagen.
Also folgendes:
Morgen früh fahre ich nach Trier und kaufe einen neuen Deckel. (Was wird der wohl kosten?)
Wie kann ich denn heute noch überprüfen, ob der große Kühlkreislauf aktiviert wird? Das muss man doch irgendwie testen können.
Das Wasser ist jetzt fast ganz raus, also es steht ganz unten im Behälter. Wo bekomme ich so ein Messgerät her, um das Mischverhältnis zu überprüfen? Welches Verhältnis sollte ich haben? Irgendwelche Spezialtipps für Frostschutzmittel?
Viele Grüße,
Olli
PS: Gibt es ärger, wenn ich ohne Scheinwerferglas fahre? Heute geht wirklich alles schief!
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
......Morgen früh fahre ich nach Trier und kaufe einen neuen Deckel. (Was wird der wohl kosten?)......
Das weiß ich nicht, aber mir wäre er in dem Fall fast jeden Betrag wert. Du willst ja am WE weg mit dem Auto und musst schnell eine Lösung finden.
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
......Wie kann ich denn heute noch überprüfen, ob der große Kühlkreislauf aktiviert wird? Das muss man doch irgendwie testen können.
Indem du die Schläuche anfasst, die nach dem Thermostat kommen. Wenn die kalt bleiben, öffnet der große Kreislauf nicht.
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
......Das Wasser ist jetzt fast ganz raus, also es steht ganz unten im Behälter. Wo bekomme ich so ein Messgerät her, um das Mischverhältnis zu überprüfen?......
ATU, D&W, etc...
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
...... Welches Verhältnis sollte ich haben?......
Das Gerät zeigt dir die entsprechend abgedeckte Temperatur an. Nachdem es jetzt selten gefriert, brauchst du keine so sehr hohe Konzentration...
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
......PS: Gibt es ärger, wenn ich ohne Scheinwerferglas fahre? Heute geht wirklich alles schief!
Wenn du im Dunkeln fährst, in jedem Fall. Das Streuglas bei den normalen Scheinwerfern sorgt dafür, dass das Licht hin leuchtet, wo es soll und nicht blendet. Dein Auto ist ohne das Glas nicht verkehrssicher. Du blendest den Gegenverkehr...
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Was ich noch fragen wollte:
1) Warum gibt es überhaupt 2 Kühlkreisläufe?
2) Kann ich den großen Kühlkreislauf auch "manuell" aktivieren? Sprich mit einem Schalter im Innenraum? Kabel in den Motorraum liegt sogar noch, müsste es nur an den entsprechenden Stecker friemeln.
Wäre doch zumindestens eine Notlösung, oder nicht?
1.) Weil mit dem kleinen Kreislauf dein Motor schneller warm wird und somit weniger Verschleiß hat.
2.) Indem du das Thermostat-Ventil ausbaust. Nicht empfehlenswert.
So, war nochmal raus testen. Sieht verdammt schlecht aus.
Hab von Anfang an die Heizung auf warm angemacht, quasi als Messgerät. Bin dann ohne Scheinwerfergläser über Wiesenwege gefahren.
Der Motor ist recht schnell in der Temp gestiegen, ab ca. 1/2 sollte normalerweise die Heizung funktionieren... Kam aber nur kalte Luft. Motor ging dann schnell hoch auf 3/4. Also ausgestiegen und nachgesehen: Wasser ist munter aus allen Öffnungen vom Ausgleichsbehälter raus und verdampft. Schläuche zum Kühler waren zwar kalt aber auch recht leer (hatte vorher aber nochmal Wasser nachgefüllt).
Ist doch recht klar, dass das am Termostat liegt, oder? Wo genau sitzt es denn? Kosten soll es ja nicht viel, hab ich irgendwo aufgeschnappt. Hab letztens beim Wechsel der ZKD geholfen, also je nachdem wo das Thermostat sitzt wäre es einen Versuch wert.
Oder kann es auch trotz dieses Verhaltens "nur" am Deckel liegen? Es lief nicht wirklich sichtbar oben raus, es tropfte auf der Rückseite irgendwo runter, war aber kein Leck zu sehen.
Ach man, das Auto geht mir langsam auf die Nerven. :-(
also, das thermostat testest du im ausgebauten zustand, indem du es in kochendes wasser legst. öffnet es sich ist alles in ordnung, wenn es sich nicht öffnet... is´ es kaputt.
Das Thermostatventil sitzt in der Wasserpumpe drin. Die musst du dafür abbauen.
Kannst das ausgebaute Ventil auch in einem heißen Kochtopf prüfen. Der muss dann im heiß werdenden Wasser öffnen 😉
*edit: da war ich zu langsam mit meinem Tipp 😁
@cakedrummer: Du solltest dir auch mal noch zusätzlich noch so ein Selbsthilfebuch kaufen. Wirst ja scheinbar noch "viel Spaß" mit deinem Golf haben in Zukunft 😉
Da ist dann auch der Aus- und Einbau der Wasserpumpe beschrieben und vieles mehr 😉
Sorry, wenn ich nochmal ganz dumm nachfrage: Es sitzt in der Wasserpumpe und nicht irgendwo im Zylinderkopf? Wie lange braucht ein ambitionierter Hobby-Schrauber dafür? Ich mach dann ernst, kauf mir das Buch und los gehts!
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
Sorry, wenn ich nochmal ganz dumm nachfrage: Es sitzt in der Wasserpumpe und nicht irgendwo im Zylinderkopf? Wie lange braucht ein ambitionierter Hobby-Schrauber dafür? Ich mach dann ernst, kauf mir das Buch und los gehts!
Ja, in der Wasserpumpe, ganz ehrlich 🙂
Fang einfach mal an, in spätestens zwei Stunden bist du bestimmt fertig, wenn du keine Ahnung davon hast. So schätze ich mal. An deiner Stelle würde ich mir gleich eine neue Wapu kaufen. Die kosten fast nichts und dann weißt du, dass du eine funktionierende hast, die so schnell nicht kaputt geht. Hast dann auch gleich neue Dichtungen dabei etc... Ist aber deine Sache 😉
Kannst du mir auch sagen, was WaPu und Thermostat ungefähr kosten? Und wo bekomme ich so ein Buch her? 😉
Vielen Dank für deine Hilfe, ersparst mir damit unter Umständen eine Menge Aufwand / Kohle.
Zitat:
Original geschrieben von cakedrummer
Kannst du mir auch sagen, was WaPu und Thermostat ungefähr kosten? Und wo bekomme ich so ein Buch her? 😉
Vielen Dank für deine Hilfe, ersparst mir damit unter Umständen eine Menge Aufwand / Kohle.
Ich weiß nicht mehr... bezahlte glaube ich für beides vor einem knappen Jahr um die 40 Euro....? Bin mir nicht mehr ganz sicher...
Das Buch bekommst du im Buchhandel, bei ATU, D&W-Shop, etc....
Die Menge Kohle sparst du dir durch deine Arbeit, die du noch vor dir hast 😉
Viel Erfolg!
@ cakedrummer: hab´ dir ´ne email geschickt die dir evtl. helfen kann.