- Startseite
- Forum
- Auto
- Smart
- Smart 3
- Motorölkontrolle, Motorabdeckung öffnen
Motorölkontrolle, Motorabdeckung öffnen
Wer, zur Hölle, hat diesen dämlichen Deckel der Motorabdeckung im Kofferraum konstruiert? Solche Genies disqualifizieren sich selbst, weil, anstatt sich am Vorgängermodell 450 zu orientieren, sie einen unpraktikablen Mist auf die Straße schicken.
Dieser tolle Deckel hat 6 Schrauben mit drei Flügeln und einem 6-kant in der Mitte, in den aber kein Kreuzschlitzschraubendreher paßt, es sei denn, man hat einen passenden zur Hand. Von meinen vieren, jeweils in diversen Größen, hat keiner gepasst.
Grund meiner Verstimmung ist der: weil ich um diesen Unfug mit den 6 Schrauben weiß, mache ich auch schon lange keine Ölstandskontrolle mehr. Jetzt habe ich heute mein Cabrio für diesen Winter außer Dienst gestellt, wolte aber für die nächste Saison wissen, wie es um den Motorenölstand bestellt ist. So habe ich es zuerst mit den Kreuzschlitzschraubendrehern versucht-keine Chance. Mit den Fingern erst recht nicht. Dann kamen diverse Zangen zum Einsatz. Handicap: durch die drei Flügel der Schraube ist diese fast nicht zu fassen. Nach viel Murksen und eine Dreiviertel Stunde später hatte ich alle 6 Schrauben raus. Offensichtlich hat die Werkstatt bei der letzten Inspektion die Schrauben zu allem Überfluss mit einem Akkuschrauber reingedreht.
Jetzt nochmal zurück zum 450er. Der hatte einen Deckel mit einer Schraube, vorne in der Mitte, und die hatte einen Schnellverschluß-mit dem Knebel an der Schraube eine halbe Drehung gemacht und der Deckel war fest. Die Frage ist nun: warum eine solch tolle Lösung beim neue 453er? Ist das der vielzitierte Fortschritt?
Beste Antwort im Thema
Die Verschlüsse haben eine Torx50 Aufnahme.
24 Antworten
He Leute,
kommt im Kombiinstrument eigentlich eine Meldung
bei zu wenig Ölstand?
Ich meine bei zu wenig Kühlwasser so eine Meldung
schon gesehen zu haben.
Gruß
Bernd
Bei zu wenig Öl geht die rote Öldruck-Kontrolleuchte an!
Hallo
Und dann, hat der Motor meistens schon einen Schuss weg.
Gruß
supereinstein
Zitat:
@on road driver schrieb am 8. November 2018 um 08:25:29 Uhr:
Bei zu wenig Öl geht die rote Öldruck-Kontrolleuchte an!
Öldruckkontrollleuchte heißt kein Öldruck und das bedeutet siehe @supereinstein.
Darauf keinesfalls verlassen!!!
Hole dieses leicht angestaubte Thema noch einmal hervor, da ich mittlerweile eine Lösung habe. Mit der geht die Motorabdeckung zwar auch nicht in Rekordzeit runter, dafür aber viel leichter und mit einer Hand.
Ich habe zwei Stück davon, eines gebe ich ab. Das Werkzeug ist so klein, daß es in die Bordwerkzeugtasche passen würde, wenn es denn eine gäbe. :D
Mein Händler hat mir die Fehlkonstruktion mit den 6 Schrauben so begründet, dass bei den alten Modellen in seltenen Fällen Öldämpfe in den Innenraum gelangt wären, wenn die Dichtungen des Deckels alt und hart werden. Daher hat man statt einer nun 6 Schrauben, damit alles bockfest sitzt.
Ich halte das aber für eine Ausrede, um die unmögliche Konstruktion nicht als solche zugeben zu müssen.
Hallo
Irgendein Zubehörhersteller hat eine Motorabdeckung entwickelt, in welcher eine Serviceklappe für den Ölmessstab eingebaut ist. Finde leider diesen Hersteller nicht mehr. Ob sich diese Mehrausgabe lohnt, möchte ich jedoch bezweifeln.
Mir ging neulich zu diesem Thema mal durch den Kopf, ob bei einem Motorschaden wg. Ölmangel nicht der Hersteller verklagt werden könnte. Ich denke, die Chancen stehen nicht schlecht. Wenn man wenigstens eine Kontrollmöglichkeit im I-Kombi für den Ölstand hätte aber selbst das hat man sich gespart. So gesehen versucht der Hersteller alles, die Ölkontrolle möglichst zu erschweren. Könnte vor Gericht den Ausschlag geben.
Zitat:
@wankel schrieb am 2. September 2019 um 18:36:45 Uhr:
Mein Händler hat mir die Fehlkonstruktion mit den 6 Schrauben so begründet, dass bei den alten Modellen in seltenen Fällen Öldämpfe in den Innenraum gelangt wären, wenn die Dichtungen des Deckels alt und hart werden. Daher hat man statt einer nun 6 Schrauben, damit alles bockfest sitzt.
Ich halte das aber für eine Ausrede, um die unmögliche Konstruktion nicht als solche zugeben zu müssen.
Diese Begründung ist Bockmist. Diese Konstruktion ist Schrott und bleibt Schrott. Ich fahre seit 1962 Auto und hatte in dieser Zeit über 20 Autos, aber keines davon hatte eine solch bescheuerte Lösung für die Ölkontrolle. Die Motorölkontrolle ist für mich eine Angelegenheit von einer Minute. Haube auf, Ölstab raus, Ölstab rein, Haube zu und fertig. Beim smart brauche ich über 10 Minuten dafür und das ist auch der Grund, warum ich mir diese Kontrolle schenke. Ich habe das einmal gemacht und jetzt nie wieder.