Motoröl tritt unten aus - Wärmetauscher?
Hallo liebe W211 Experten!
Vor Kurzem habe ich festgestellt, dass bei mir die Unterbodenverkleidung auf der Fahrerseite mit Öl verschmutzt war. Heute war ich kurz bei einem Daimler Autohaus und habe das Auto untersuchen und die Ursache des Ölaustritts feststellen lassen.
Als ich dort auf dieses Problem einen Meister angesprochen habe, hat er mir sofort seine Vermutung geäußert, dass es nämlich bei den Motoren (OM642) und ab ca. 200.000 km Laufleistung ein wohl bekanntes Problem sei, so dass das Motoröl in den Wärmetauscher irgendwie reintropfen kann...dann ist er irgendwann mal voll mit Öl, weil es irgendwo undicht wird...Keine Ahnung, ob ich es richtig verstanden habe.
Das Auto habe ich bei denen für einen Tag stehen lassen und per Telefon später mit dem Meister nochmal gesprochen. Nach Durchsicht hat sich seine Vermutung bestätigt. Sie haben da die Unterbodenverkleidung abgemacht und an einer Ablauföffnung unten irgendwo gesehen, dass es von dort das Öl austritt... Also Wärmetauscher erneuern und und und....Kosten knapp an die 2000 €.
Die Frage jetzt an Euch. Könntet Ihr mir vielleicht etwas mehr über dieses Problem erzählen/erklären, dass ich etwas mehr verstehe und den tatsächlichen Aufwand abschätzen kann. Ist es tatsächlich ein bekanntes Problem?
Auto: Mercedes E320 CDI 4Matic, EZ: Juli 2007, Laufleistung 216.000 km.
Besten Dank an Alle im Voraus!
23 Antworten
Zitat:
@saverserver schrieb am 20. März 2018 um 20:45:25 Uhr:
VentildeckelentlüftungErneuern und am besten gleich die ganzen Schläuche Teillastenrlüftung und Volllastentlüftung
Ich habe mal im Internet nach einer Teilenummer gesucht und folgendes gefunden:
Kurbelgehäuse Entlüftungsvetil - A642 010 03 91 + A642 016 03 81 - Schlauch zum "Geweih".
Es gibt aber eine etwas andere Ausführung von den beiden Teile:
Ventil - A642 010 18 91
Die Teilenummer für den Schlauch habe ich leider nicht gefunden, aber die rote Dichtung am Ende sieht anders aus, als bei mir. Würde das zum Anschluss am "Geweih" passen?
Sind die beiden Ventile überhaupt kompatibel?
Die Nummer ist richtig AAAaaaaber, kaufe die KGE bitte bei Chrysler. Bei Chrysler kostet die 1/3 (33€ statt 95€) und ist 100% Original Mercedes. Die Chrysler Nummer ist:
K 68188865AA
Das Teil kannst auch bei Fiat bestellen (immer noch original Mercedes)
https://www.motor-talk.de/.../...016-05-30-um-13-21-13-i208471661.html
Das haben wir hier alle hinter uns.
Die Anschlüsse an der KGE wurden geändert. Da ist eine neue rote Dichtung dazugekommen und der Schlauch mit ist Schellen verstärkt worden. fahre aber einfach mal zum Fiat oder Chrysler oder Jeep (alles eine Firma) und du bekommst schon das richtige Teil. Früher haben die Mercedes Motoren verbaut.
Ich glaube ich bestelle mal 10 Stück und verkloppe die Dinger bei Ebay:
https://www.ebay.de/.../322555472870?...
https://www.ebay.de/.../152944490455?...
Zitat:
@Otako schrieb am 20. März 2018 um 22:40:36 Uhr:
Die Nummer ist richtig AAAaaaaber, kaufe die KGE bitte bei Chrysler. Bei Chrysler kostet die 1/3 (33€ statt 95€) und ist 100% Original Mercedes. Die Chrysler Nummer ist:K 68188865AA
Das Teil kannst auch bei Fiat bestellen (immer noch original Mercedes)
https://www.motor-talk.de/.../...016-05-30-um-13-21-13-i208471661.htmlDas haben wir hier alle hinter uns.
Die Anschlüsse an der KGE wurden geändert. Da ist eine neue rote Dichtung dazugekommen und der Schlauch mit ist Schellen verstärkt worden. fahre aber einfach mal zum Fiat oder Chrysler oder Jeep (alles eine Firma) und du bekommst schon das richtige Teil. Früher haben die Mercedes Motoren verbaut.
Danke für die Antwort...Nochmal..Passt dann der Anschluss mit der roten Dichtung am Schlauch mit Schelle zu dem "Geweih"?
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Bei eBay bekommst Du das komplette Teil bis 50€ incl. Porto original MB in aktueller Ausführung, einfach die MB-Nr eingeben und das niedrigste Angebot annehmen.
Zitat:
@AirMjr schrieb am 20. März 2018 um 22:55:25 Uhr:
Zitat:
@Otako schrieb am 20. März 2018 um 22:40:36 Uhr:
Die Nummer ist richtig AAAaaaaber, kaufe die KGE bitte bei Chrysler. Bei Chrysler kostet die 1/3 (33€ statt 95€) und ist 100% Original Mercedes. Die Chrysler Nummer ist:K 68188865AA
Das Teil kannst auch bei Fiat bestellen (immer noch original Mercedes)
https://www.motor-talk.de/.../...016-05-30-um-13-21-13-i208471661.htmlDas haben wir hier alle hinter uns.
Die Anschlüsse an der KGE wurden geändert. Da ist eine neue rote Dichtung dazugekommen und der Schlauch mit ist Schellen verstärkt worden. fahre aber einfach mal zum Fiat oder Chrysler oder Jeep (alles eine Firma) und du bekommst schon das richtige Teil. Früher haben die Mercedes Motoren verbaut.Danke für die Antwort...Nochmal..Passt dann der Anschluss mit der roten Dichtung am Schlauch mit Schelle zu dem "Geweih"?
Ja, passt. Am Hirschgeweih wurde nichts verändert.
Habe vor einigen Wochen das selbe machen müssen. Seit dem ist alles trocken. Habe knappe 53 Euro für originales Teil MB bei ebay bezahlt. Der ist es: https://www.ebay.de/.../1042035873?...
Ist schnell gemacht, mit suabermachen in 30Minuten gemacht!
Zitat:
Ist schnell gemacht, mit suabermachen in 30Minuten gemacht!
Soll ich da beim Ausbauen was beachten? Oder ist alles simple?
Alles Simple, du brauchst E-10 Außentorx, alles selbsterklärend.