Motorfehler. Fahrzeug in Stand setzen lassen.
Berlingo 1,6 hdi. Auto fuhr problemlos 300km. Dann getankt. Statt Diesel "Superdiesel" bei Aral. 1000m später kam die Fehlermeldung samt Notlauf. Im Fehlerspeicher stand auch eine Fehlermeldung "Kraftstoff-Additiv" außerdem die Fehler: DTC 04C5. DTC 05FF DTC 0EB3.
Mir wurde der Wagen als Wagen OHNE adublue verkauft. (Erst.zul. 2015) der Fehler DTC 0EB3. spricht von Harnstoff Additiv Pumpe.
Hat jemand einen guten Rat. Hänge in Freiburg i.B. fest.
6 Antworten
Sind dies P Fehler?
Oder U Fehler?
Wo sind diese Fehler gespeichert? Im Motorsteuergerät?
Sicher das es Harnstoff Additiv Pumpe ist?
Vielleicht ist dies auch ein Fehler der Pumpe EOLYS.
Sind diese Code im Hexadezimalformat nicht OBD?
Ablauf und Fehlerbild passen zu Problem mit Eolys (Additiv für Partikelfilter).
Entweder Eolys Tank leer oder Multiplex- Pumpe defekt oder Sensor Tankdeckel. Fahren kann man, sollte man nur nicht dauerhaft da ohne Eolys das Freibrennen des DPF nicht mehr richtig funktioniert.
Welche Laufleistung hat der Wagen? Bei mir war bei knapp 200TKM mit demselben Fehlerbild der Tank leer.
Bin jetzt in der Werkstatt. Die sagen der Eolys Tank sei vollkommen leer.
430 Euro soll der Spaß der Befüllung kosten!!!!!!
Frage für die Zukunft:
1. Für wieviel km reicht so eine Füllung?
2. Sind wirklich 1,5 Stunden Arbeitszeit und hebebühneneinsatz erforderlich?
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Zitat:
@bushpilot schrieb am 10. Juni 2025 um 09:30:59 Uhr:
1. Für wieviel km reicht so eine Füllung?
Je nach Fahrweise 120-150tkm oder mehr.
Zitat:
@bushpilot schrieb am 10. Juni 2025 um 09:30:59 Uhr:
2. Sind wirklich 1,5 Stunden Arbeitszeit und hebebühneneinsatz erforderlich?
Ja.
Ich habe den Tank selbst befüllt und das in 45 Minuten mit Aufbocken, abstützen, Tank Aus- und Einbau und Füllstand resetten .... Und ich bin nicht vom Fach....
Ja, mit Bühne wäre das natürlich einfacher gewesen...aber wofür bitte 1.5 Stunden?
Bei mir war der Tank erstmals nach 190 tkm leer, obwohl das Fahrzeug noch eine Restmenge von 200 ml 'errechnet' hatte.