Motor stottert, bis fast nichts mehr geht
Guten Tag,
gestern abend aus dem Kapitel "unverhofft kommt oft": 40 Kilometer mit meinem Proceed (Juli 2020, 11.400 km drauf bisher) gefahren ohne Probleme, dann zunächst Leistungsabfall beim Gasgeben (wirkte "müde"😉, dann Motor läuft unruhig (zunehmend unruhiger), bis ich an der Ampel nicht mehr wegkomme und das Auto fast kein Gas mehr annimmt, statt ruckeln nun tendenziell "hüpft". Im Auto keinerlei Warnleuchte.
Rechts an, ADAC, abgeschleppt, jetzt steht der Gute beim örtlichen Kia-Händler. Fehlersuche nach Eigenauskunft bisher noch "ergebnislos" - man habe die Kraftstoffpumpe geprüft, andere Teile mit einem Neufahrzeug getauscht. Jetzt will man den Sprit abpumpen - getankt habe ich vor sechs Tagen bzw. rund 300 Kilometer vor dem Zwischenfall.
Was denkt ihr? Ich bin stark verunsichert ...
70 Antworten
oh je, hatte auf eine andere Rückmeldung gehofft :-(
Danke
Kurzes Update. Eine Stunde Wartezeit. Bei der Gelegenheit wurde der abstehende Tankdeckel auf Garantie behoben. Das Ruckeln wäre ein Software Problem und durch ein Update nun behoben. Nachweislich dank Kia App keine Probefahrt gemacht. Weder vor noch nach dem "Update" 😉 Naja was soll ich dazu sagen? Nix ist behoben und ich bin direkt zur Werkstatt zurück. Jetzt wurden auch Probefahrten gemacht und siehe da... Zündaussetzer auf Pott 4. Neue Zündspule wurde bestellt und voraussichtlich Ende der Woche eingebaut. Man muss sich das auf der Zunge zergehen lassen. Problem am 06.04 bei der Werkstatt gemeldet, am 17.04 erst ein Termin und dann wird einem gesagt ja Ersatzteil kommt bis Ende der Woche xD 1A Service.
Zeitlich ist das jetzt aber eigentlich doch gut. Da kenne ich ganz andere Autohäuser, wo man wochen- bis monatelang keinen Termin bekommt, weil sie so ausgelastet sind. Verstehe nicht, wieso du wegen 2-3 Wochen meckerst, aber anscheinend bist du einfach Besseres gewohnt. Verstehe mich nicht falsch, ich hätte lieber auch einen schnellen und zuverlässigen Service, aber so ist das nunmal mit vielen Kunden und nur wenigen Mitarbeitenden eines Unternehmens. Es dauert.
Wichtig im Endeffekt ist, dass das Problem jetzt erkannt wurde und hoffentlich erledigt wird, wenn das Ersatztei kommt.
Zitat:
@Invio1 schrieb am 17. April 2023 um 21:04:09 Uhr:
Zeitlich ist das jetzt aber eigentlich doch gut. Da kenne ich ganz andere Autohäuser, wo man wochen- bis monatelang keinen Termin bekommt, weil sie so ausgelastet sind. Verstehe nicht, wieso du wegen 2-3 Wochen meckerst, aber anscheinend bist du einfach Besseres gewohnt. Verstehe mich nicht falsch, ich hätte lieber auch einen schnellen und zuverlässigen Service, aber so ist das nunmal mit vielen Kunden und nur wenigen Mitarbeitenden eines Unternehmens. Es dauert.Wichtig im Endeffekt ist, dass das Problem jetzt erkannt wurde und hoffentlich erledigt wird, wenn das Ersatztei kommt.
Wenn man bedenkt das man mit einer Defekten Zündspule nicht fahren sollte/kann da hier Folgeschäden entstehen können sind 2-3 Wochen für einen Fehler der bei Kia bekannt ist definitiv nicht in Ordnung.
Unverbranntes Benzin könnte in den Katalysator gelangen, sich dort entzünden und ihn zerstören. Außerdem wäscht das unverbrannte Benzin den Ölfilm von den Zylinderwänden, ein Kolbenfresser wäre der mögliche Folgeschaden.
Ist die Auftragslage allerdings so dicht das hier kein "Notfall" mit 1,5h Arbeitszeit dazwischen geschoben werden kann, ist das wohl einfach Pech.
Abgesehen davon ist dies bereits die zweite Zündspule die bei diesem Fahrzeug einen defekt bekommen hat.
Beim ersten mal hat mir die Werkstatt bereits angekündigt das ich mit Pech auch bei den anderen drei Spulen einen defekt bekomme könnte.
Telefonisch habe ich der Werkstatt bereits mitgeteilt das die Zündspule defekt sei und das dass Fahrzeug Zündaussetzer hat. Abgespeist wurde ich mit dem Softwarefehler.
Das ein Ersatzteil nicht auf Lager ist, ist eine andere Sache. Aber auch hier könnte man Abhilfe schaffen. Die Werkstatt hat haufenweise Vorführwagen im Showroom stehen. Kundenservice wäre hier eine passende Zündspule auszubauen und beim Kunden einzubauen. Vorausgesetzt hier sind nicht auch die Fehlerhaften Spulen verbaut. Ist die Nachbestellte dann da kann diese wieder im Vorführwagen verbaut werden. Ebenfalls Service wäre es, die bekanntlich Fehlerhaften Spulen komplett zu tauschen. Hier lässt man die Betroffenen aber hängen und tauscht erst wenn defekt.
Da kann aber meine Werkstatt nichts zu. Das liegt wohl eher an KIA und deren Garantie Regelungen.
In meinem Fall heißt das Konkret. Innerhalb von einem Jahr, immer wenn es in den Urlaub gehen sollte, Defekte Zündspule.
Ja. Wichtig ist das der Fehler behoben wird. Auf das er nicht bei Zylinder 2 und 3 auch noch auftritt.
P.S. das sarkastische 1A Service bezog sich auf die Beseitigung einer offensichtlich defekten Zündspule mit einem Softwareupdate. Hier habe ich mich unglücklich Ausgedrückt. Hätte man hier eine Probefahrt gemacht wäre es sofort aufgefallen das hier Zündaussetzer vorliegen 😉 Und ja. Ich bin von der Werkstatt besseres gewohnt.
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Gut das alles klingt schon etwas mies. Und wenn da wirklich Folgeschäden enstehen können ist es doch eine recht lange Wartezeit bis zum Termin. Da wäre ich eventuell auch etwas in Eile. Was ich gesagt habe meinte ich eher bei Fällen, die das Fahren und den allgemeinen Zustand des Autos kaum oder gar nicht beeinträchtigen. Da habe ich nicht dran gedacht, was eine defekte Zündspule u.U. verursachen kann...
Zitat:
@Meisni schrieb am 14. April 2023 um 08:52:43 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe auch einen Proceed GT und habe seit gestern das gleiche Problem. Gibt es bei euch etwas Neues bzw. eine funktionierende Lösung? Habe in mehreren Foren dieses Thema gefunden, aber überall ist es ruhig geworden, weshalb ich hoffe, dass das Problem mittlerweile gelöst werden konnte. Habt ihr News?
Vielen Dank für ein Update, Michaela
Hallo. Ich bin deswegen auch bei 4.700 km und 7.700 km liegen geblieben. Beim ersten Mal wurde von meinem Kia Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, ein Update gemacht. Beim zweiten Mal wurde ich glücklicherweise in eine andere Werkstatt abgeschleppt und sie meinten unter vorgehaltener Hand, dass der Händler 1 wohl ein falsches Update drauf gemacht hatte... Aktuell bin ich bei 14.600 km und nicht mehr liegen geblieben. Zur Inspektion war ich dann diese Woche in der 2. Werkstatt. Seit dem 2. Mal liegen bleiben habe ich auch nur noch Super E5 getankt...
Also Super E5 hat damit wohl kaum was zu tun......
Die ersten 1-1,5 Jahre habe ich E5 in meinen ProCeed getankt und tanke aber jetzt seit 2,5 Jahren nur noch E10. Noch nie Probleme mit dem Auto gehabt und auch sonst keine Veränderungen nach der „Umstellung“.
Ich tanke vom 1. Tag an mit dem XCeed nur E10, hatte ebenfalls noch nie Probleme.
Letzten Sonntag bei VOX wurde das Thema E10 und Verschleiß behandelt -
das Ergebnis: Der Verschleiß bei gleichen Fahrzeugen war bei E5 sogar viel höher !!!
Es ging um Abrieb und Dichtungen - das Motorenöl wurde mikroskopisch untersucht,
es kam sogar ein Rastermikroskop zu Einsatz - da sah man die gravierenden
Unterschiede erheblich. So ein Ergebnis hatte niemand vermutet.
Dann schau dir dazu mal die Meinungen im Ölforum von gestandenen Chemikern an............
Man sollte auch mal andere Meinungen dazu hören.
MfG. Franky
Hey hatte genau das selbe Problem vorgestern.
Fahre aber einen Kia Xceed Baujahr 2022.
Hab von Kia erzählt bekommen das es da ein Fehler an den Zündspulen geben würde ( Fachsprache es gibt eine KTI lauft Kia Händler). Vielleicht sprichst du deinen Kia Händler mal da drauf an.
Hast du das Problem bis heute behoben?
Lg Dominik