Motor springt nicht an
Hallo Gemeinde,
Habe ein Volvo 850, wo der Motor einfach nicht anspringen will. Habe neue Zündkerzen verbaut (Zündfunke alle 5 Kerzen), Benzin kommt an der Einspritzung an, habe auch alle 5 einspritzdusen gewechselt und zu guter letzt das Teil siehe bild
Was könnte es noch sein??
Bitte um dringende hilfe
Beste Antwort im Thema
.... is klar, bei jemanden der von Autos so eher gar keine Ahnung hat, kann man sowas ja natürlich voraussetzen....
Gruß der sachsenelch
38 Antworten
Die blauen Düsen sind aber von 10V Motor der 20V Motor hat andere. Die haben unterschiedliche Durchflussmengen.
Zitat:
@scutyde schrieb am 14. Januar 2020 um 19:21:10 Uhr:
Die blauen Düsen sind aber von 10V Motor der 20V Motor hat andere. Die haben unterschiedliche Durchflussmengen.
Grins ist nur ne beispielfoto aber blaue hab ich auch drin, vorher wie nachher grins
Zitat:
@Peak_t schrieb am 14. Januar 2020 um 18:53:33 Uhr:
... und wie lange hat der gestanden... ?
CA. 5 Jahre
Zitat:
@Mazda323bg1992 schrieb am 14. Januar 2020 um 20:05:17 Uhr:
Zitat:
@scutyde schrieb am 14. Januar 2020 um 19:21:10 Uhr:
Die blauen Düsen sind aber von 10V Motor der 20V Motor hat andere. Die haben unterschiedliche Durchflussmengen.
....nur ne beispielfoto aber blaue hab ich auch drin, vorher wie nachher grins
VOLVO 850 Kombi (855), 2435 cm3,
170 PS,125 kW, BJ: 96
Wer hat Dir die denn eingebaut ?!
Wie scuty schon sagt - blau = 10V bei meinem 144PSler auch.
Mein 170PSler hat ocker bzw. braune ESD, soweit ich noch in Erinnerung habe - muss mal meine Fotos blättern ;-)
HA! Wusst' ich's doch 😉
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Na, wenn er zum TÜV will wird das ja bei der AU schon hakelig....
... 5 Jahre rum gestanden und dann irgendwelche ESDs drin... und wer weiß was noch... was da wohl hinten raus kommt... 😉
Zitat:
@Peak_t schrieb am 15. Januar 2020 um 16:25:11 Uhr:
... 5 Jahre rum gestanden und dann irgendwelche ESDs drin... und wer weiß was noch... was da wohl hinten raus kommt... 😉
Die genaueren fahrzeugdaten sehe ich mir heute mal genauer an, die Daten die hab ich nur so von den vorbesitzer erfahren. Blaue Esds waren ja schon vorher verbaut, wäre das naturlich nicht so gewesen hätte ich auch die genommen die vorher verbaut wurden.
Ich muss sage das was hinten raus kommt sieht für mich normal aus und riecht normal. Grins
... na ja... der Kat arbeitet wohl zumindest so weit... die genauen CO Werte usw. kannst du nicht sehen und riechen!
Bevor ich damit zum TÜV fahren würde... erst mal Abgas Test in einer Werkstatt... bevor ein Prüfer gleich am frühen Morgen schlechte Laune bekommt und dir die Kiste in die Bestandteile zerlegt... 😉
Also habe heute die fahrzeugdaten eingesehen.
Es ist ein 2l Motor verbaut und ist seit dem 01.15 abgemeldet