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Motor ruckelt und Leerlauf spinnt

Themenstarteram 15. Januar 2010 um 23:38

Hallo liebe Leute

ich habe schonmal einen beitrag gepostet wegen nem ruckelnden Motor allerdings erst ab 140 km/h

Mir wurde der Tipp gegeben den Kraftstoffilter zu wechseln.

Hab ich gemahct allerdings weiß cih ncoh nicht ob sich das Problem aufgelöst hat, weil cih noch nich auf der BAB war.

Der Auspuff (mittel- und endtopf) wurde auch gerade neu gemacht.

Nun zum eigentlichen Problem:

Die Drehzahl spinnt im Stand öfter mal. Ich stehe zB. an der Ampel und die Drehzahl schwankt und der Motor is kurz vor dem augehen

(ist auch schon einmal ausgegangen)

Nun hab ich meinen Wagen bei diesen eisigen Temperaturen mal n bissl über ne Woche stehen gelassen und wollte dann damit ne strecke von ca. 6 km zurücklegen.

Als ich den Wagen gestartet habe, und ihn im Stand laufen ließ, ist er nach einer Zeit von alleine aus gegangen.

Als ich dann losgefahren bin fing es schon an:

Der Wagen hat andauernd geruckelt... die kompletten 6 km über... im Stand vor der Ampel auch, aber auch beim Gas geben zB.

Naja.... nun frag ich mcih was es sien kann, was meinen Motor da quält.

zwischendurch dachte ich imemr wieder mal dass er einfach aussetzter hat weil er keinen sprit bekommt, aber ich hab keine ahnung was das ist.

Ich bin für jeden Tipp dankbar

LG

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15 Antworten
am 2. Mai 2011 um 9:12

Hallo Leute! Nun, ich hatte dasselbe Problem mit meinem 190 E (Bj 94), unrunder Leerlauf, Beschleunigungsruckeln. Die Kontaktflächen in der Verteilerkappe sowie der Verteilerfinger, so stellte ich fest, waren ÜBELST korrodiert - also neuen eingebaut und: Ruckelte weiter :-( , jedoch nun auf nicht ganz so hohem Niveau. Hab den Wagen also mal im Dunkeln laufen lassen (warn Tipp von nem Freund) und sah tatsächlich Funkenübersprünge an den Zündkabeln zum Zylinderkopf hin-JUHU! Also: Neue Zündkabel rein und: Stottert weiter das Mistding, aber wiederrum etwas besser. Aus diesem Forum las ich mehrmals das manchmal ein neuer Benzinfilter wahre Wunder bewirken könnte.... nun dies war bei mir leider auch nicht der Fall. KPR (Kraftstoffpumpenrelais)? Neues rein: Ruckelt weiter! *HEUL*. Die Zündkerzen, so dachte ich, konnten es nicht sein,denn diese hatte ich vor etwa 10000 km erst erneuert(ja, ich habe sie mit Drehmoment und Nachziehwinkel eingebaut), aber dennoch baute ich diese aus und sie befanden sich in tadellosem Zustand- Kontaktabstand überprüft und ob es wirklich die richtigen sind und ja es waren die richtigen. Auch hier im Forum las ich das der 190 e recht empfindlich sein soll was die Zündanlage betrifft und da die Zündkerzen von der Marke BERU waren entschloss ich mich originale einzubauen. Ich startete den Motor und: Brummmm..herrlich, schnurrte wie´n Schnurrbart! Möglich das das Problem direkt gelöst gewesen wäre wenn ich direkt die Zündkerzen ausgetauscht hätte, jedoch waren die Verteilerkappe, Finger sowie Zündkabel sowieso im Eimer und hätten demnächst das nächste Ärgerniss dargestellt- jedoch zeugte das Ruckeln im Leerlauf sowie beim Beschleunigen zumindest bei mir von den Zündkerzen her.

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