Motor geht nach ein paar Minuten aus wenn man auskuppelt

[Joey555]

Hallo zusammen,

ich hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe vor ein paar Wochen von meinem Opa seinen Audi 100 2.0 E geschenkt bekommen. Ein echt schöner Wagen nur leider macht er mir schon seit der Übergabe Probleme.

Das Hauptproblem ist, dass wenn ich morgens losfahre mit kaltem Motor er nach ca. 10 Min, wenn ich abbremsen muss bzw. die Kupplung trete die Drehzahl nicht wie sonst auf ca. 900 U/min abfällt sondern komplett auf 0 so dass der Motor ausgeht. Er lässt sich dann aber sofort wieder starten und man hat den Rest der Fahrt über Ruhe. Fährt man länger, z.B. gleich auf die Autobahn wo man nicht lange auskuppelt, bleibt er dauerhaft an bis man wieder an eine Ampel kommt und die Kupplung tritt.

Sprich als der Wagen läuft dann normal wenn man ihn das 2.Mal startet, nachdem er ausgegangen ist, oder man ihn selbst mal zuvor ausgemacht hat, um beispielsweise zu tanken.

Ebenso fiel mir auf dass wenn ich den Motor morgens starte die Drehzahl recht hoch ist (ca. bei 1500) und erst nach einiger Zeit sich diese reguliert. Zudem habe ich das Gefühl er gibt dann bei Bergabfahrten wenn man den Motor als Bremse benutzt teilweise selbständig Gas. Die Motorleistung ist gut - auch schwanken die Drehzahlen nicht, ist er warm bleibt er total ruhig im Standgas.

Es wurden in der Werkstatt schon folgende Dinge erneuert: Neue Kerzen, Luftfilter, Leerlaufregelventil ersetzt und die Drosselklappe gereinigt. Das Krafstoffsystem sowie die Zündung wurden beim Boschdienst überprüft - alles ok.

Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurden keine Fehler gefunden.

Der Boschtechniker meinte es könne auch an dem Mengenteiler / Stauscheibe liegen, aber dazu müsste ich nochmal in die Werkstatt um das überprüfen zu lassen und falls es das wäre würde es sehr teuer werden.

Was meint ihr dazu?

Wäre toll wenn jemand noch einen anderen Tip hätte denn langsam verliere ich die Lust an dem Fahrzeug und das Problem scheint wohl bei dieser Baureihe häufiger vorzukommen.

 

[Joey555]

Heute habe ich mal bei bei ca. 60 Grad warmen Motor den Stecker für den Temperatursensor abgezogen, und komischer Weise hat der Motorlauf sich in keinster Weise verändert, ist das normal?

Ebenso roch es immer stark nach Abgasen wenn man den Motor gestartet hat, daher habe ich dann mal den Enschalldämpfer zugehalten, mit dem Ergebnis das es an mehreren Stellen, auch weit vorne beim Motor das Kondenswasser aus dem Auspuff geblasen hat, der Motor aber nicht ausgegangen ist.

Somit wäre es doch möglich dass deswegen die Lambdasonde falsche Werte bekommt und es damit irgendwie zusammen hängen könnte wenn der Auspuff undicht ist?