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Motor geht manchmal aus

Mercedes S-Klasse W220
Themenstarteram 10. Februar 2017 um 16:28

Hallo Leute,

 

Ich mal wieder.

Nachdem ich den Lmm gewechselt habe und den fehlerspeicher gelöscht habe, ist nun mit der leistung und dem durchzug alles in ordnung.

Jetzt habe ich das problem, dass er sich manchmal kurz vorm stillstand an der ampel verschluckt bzw. Ruckelt, oder gar der motor ganz ausgeht.

Ich kann ihn aber direkt wieder starten und losfahren.

Ist ein S430 vormopf.

 

Wo müsste man evtl. Suchen oder hat jemand erfahrungsberichte darüber?

 

Danke im Vorraus.

 

Lg

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34 Antworten

Eine Gasanlage? Sag das doch.

Klemm die Batterie für 10 Minuten ab und dann mal 2-3 Tage nur!!! auf Benzin fahren.

Und dann guck mal ob das Auto immer noch ausgeht. Ich hatte letztes Jahr auch Theater mit Wintergas.

Themenstarteram 14. Februar 2017 um 7:08

Was passiert dann mit der gasanlage wenn die batterie abgeklemmt ist? Muss ich die dann wieder einstellen lassen?

Und was muss ich beachten beim abklemmen der batterie und nach dem anklemmen?

Probier ich mal aus.

 

Nochmal die frage: kann ich die drosselklappe trotzdem im eingebauten zustand reinigen?

Dürfte doch nichts passieren mit dem dk reiniger. Der hat auch den langen schlauch wo ich überall drankomme.

Wir müssen erstmal rausfinden ob das an der Gasanlage liegt. Klemmst du die Batterie ab, werden die Trimwerte gelöscht. Und dann fährst du erstmal auf Benzin, so das das Auto sich die Map neu einfährt.

Ist das Problem dann weg, dann liegt es an der Gasanlage. Eine leicht verstellte Gasanlage kann auch dafür sorgen, das der Wagen auf Benzin wie Nüsse läuft.

Themenstarteram 14. Februar 2017 um 13:08

Batterie komplett abklemmen oder nur das minuspol? Und auf was soll ich beim anklemmen wieder achten? Was muss neu angelernt werden? Muss die gasanlage wieder eingestellt werden danach?

Es reicht wenn du den Pluspol abschraubst und zur Seite legst. Nach Wiederanschluss sind der Lenkwinkelsensor durch drehen des Lenkrades bei laufendem Motor, je zwei mal bis zum Anschlag, zu initialisieren, das Fenster links vorne einmal mit Dauerdruck runzüter und wieder rauffahren, denn 5 sec halten, dann dass Schiebedach nach oben in Kippstellung fahren (Dauerdruck) und 5 sec halten. Ob bei der Gasanlage was zu tun ist, weiß ich nicht.

Themenstarteram 14. Februar 2017 um 17:30

Nochmal die frage.

Da die ursache auch an der drosselklappe liegen könnte, würde ich den gerne reinigen.

Ein versuch ist es ja wert.

Könnte ich den auch im eingebauten zustand reinigen?

Luftmassenmesser abbauen ohne den stecker zu ziehen, dadrunter liegt ja die dk. Mit dem dk reiniger würde es doch klappen?

 

Lg aus Kölle

vielleicht sollten wir es zusammen machen..2 wissen immer mehr als einer. bin auch in kölle...

gruss jl

Themenstarteram 14. Februar 2017 um 21:11

Wann und wo? Kennst du dich denn auch damit ein bisschen aus?

Themenstarteram 17. Februar 2017 um 8:03

Ich probiers mal mit den lambdasonden aus. Dk wurde gereinigt, die laufkultur ist jetzt viel besser. Dennoch fehlt die gewisse leistung. Die lambdas sollen ab 160.000km auch probleme machen.

Wie viele Lambdas hat denn der vormopf und welche soll ich nehmen?

Du hast Prüf und Regelsonden. Die Regelsonden sind jeweils vor dem Kat.

Die Prüfsonden gucken ob der Kat auf funktioniert.

Für die Gemischaufbereitung sind sind die Regelsonden für zuständig.

Selbst wenn du die wechselst fährt das Auto erstmal mit den alten Trimwerten. Die müssen sich dann anpassen.

Themenstarteram 17. Februar 2017 um 12:19

Also habe ich 2 lambdas oder 4?

Themenstarteram 17. Februar 2017 um 15:28

Danke.

Habe den Lmm abgesteckt und siehe da, hab wieder volle leistung. Bin auf der autobahn gefahren und habe mich gewundert wie er die leistung abruft. Das ist schon der zweite neue luftmassenmesser von bosch der seinen dienst aufgegeben hat. Oder woran kann es sonst liegen? Erstmal werde ich ohne lmm weiterfahren. In den nächsten tagen werde ich zum freundlichen gehen müssen.

Oder würde es was bringen wenn ich den lmm reinige? Wie gesagt, der ist neu. (Schon der zweite)

bloß nicht selbst an das ding herangehen......gehen sie zu atu oder herrn brenten und lassen die werte auslesen. ich garantiere dafür dass

die werte nicht für ihr fahrzeug passen....resp. """außerhalb """ liegen......was immer das auch heißen mag.

vorsorglich bei atu reklamieren... gruss jl

Themenstarteram 17. Februar 2017 um 18:26

Ich mache nichts mit dem lmm.

Fahre die tage ohne lmm, denn der motor läuft ja so auf ersatzwerten und die leistung ist auch da.

Fahre zu mb und lasse den lmm prüfen.

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