Motor defekt SQ5
Hallo,
folgendes ist passiert.
Motor ging auf der Landstraße von jetzt auf gleich aus. Meldung Motor neustarten kam. Wagen abgebremst und dann nix mehr. War vorher kein ruckeln, Zugkraftverlust oder sonst etwas zu spüren.
Audi angerufen, Abschlepper kam, Mietauto. Dachte Relais oder Sicherung etwas in der Art. Nichts schlimmes halt, weil 6Zylinder Diesel ist ja ein Motor und kein Zustand.
4 Tage hat die Werkstatt Jugend forscht gespielt, kam einfach nix vernünftiges raus als Erklärung.(kein Zugriff aufs Steuergerät, Anlasser eventuell, etc, einfach nichts gefunden) Heute dann der Anruf, Audi will den Motor tauschen, wäre defekt. Dauert nun 2 Wochen bis der Motor da wäre und 5 Tage Umbau.
Der SQ5 ist 8 Monate mit 15TKM, sollte eigentlich nicht vorkommen.
Kompletter Motor wechseln ist schon größerer Aufwand, wäre es nicht einfacher gewesen. Audi tauscht das Auto komplett. Neuer Motor, 1 Woche Fehler suchen, 1 Woche umbau, 4 Wochen Mietwagen, eventuelle Nachbesserungen nach dem Einbau, weil ziemlich großer Aufwand und etwas paßt nicht.
Jemand eine Erfahrung mit dem Motortausch und eventuelle Folgen?
Beste Antwort im Thema
Ich hab ja schon bei einem anderen Thema zum SQ5 geschrieben.
Es gibt bekannte Probleme,aber es wollte mir ja keiner glauben.......
Die meisten SQ5 Fahrer sind älteren Jahrgangs und mit sicherheit nicht hier im Forum unterwegs.
Also darauf zuschließen,daß es keine Schäden gibt nur weil hier keine posten.ist ja wohl unfug....
Gruß
211 Antworten
Ich weiß nicht ob es dir hilft, aber da du von Diesel Geruch und
blinkender Vorglühleuchte schreibst, kommt mir das bekannt vor.
Mein aktueller SQ hat ab dem ersten Tag immer mal wieder im
Innenraum nach Diesel gerochen.
Nicht wirklich schlimm, aber das kannte ich von meinem alten
SQ nicht.
Anfang diesen Jahres blinkte dann plötzlich ohne weitere Vorwarnung
die Vorglühkontrolllampe und ging auch nicht von allein aus.
Erst nach dem ich den Motor abgestellt hatte war der Spuk vorbei
und kam nach dem Neustart auch nicht wieder.
Ich habe den Wagen dann von der Werkstatt abholen lasse und bekam
ihn einen Tag später wieder zurück gebracht.
Als Ursache wurde ein Grad an irgend einer Klappe diagnostiziert, der
dafür sorgte das diese Klappe nicht einwandfrei schließen ( oder öffnen ? )
konnte.
Der Grad wurde entfernt und das Problem war vom Tisch.
Ich kann dir leider nicht sagen um was für eine Klappe es sich
dabei gehandelt hat.
Das Problem ist seid diesem Tag nicht mehr aufgetreten und auch
der sporadische Diesel Geruch ist seid dem nie wieder aufgetreten.
So, jetzt erst mal ein kleines Update.
Der Dichtungsring eines Injektors ist der Übeltäter. Verbrannt ist er, Reste sind noch nicht gefunden.
Man geht jetzt auf die Suche nach a) Resten und b) Schäden, die der verbrannte evtl. verursacht haben könnte.
Unter der Voraussetzung, dass der Motor keinen Schaden genommen hat, werden dann gleich alle Injektoren getauscht. Die Wahrscheinlichkeit weiterer mangelhafter Dichtungsringe ist ja so klein dann auch nicht.
Wie das mit einer Kulanzregelung aussieht, konnte noch nicht gesagt werden, da ich gigantische 2.000km und 50 Tage hinter dem Serviceintervall hinterherhänge. Also sollte einem so was NIE im Urlaub passieren......
Heute Nachmittag weiß ich dann evtl., wie es weiter geht.
Die Dichtungsringe aus Bosnien waren wahrscheinlich um 0,01ct billiger als Qualitätsware, nichts gegen Bosnier.
Aber : Kleine Ursache, große Wirkung....
Und noch mal ein kleines Update :
Die Dichtungsringe der Injektoren sind Kupferdichtungsringe.
Habe mir gestern beim 🙂 die zerlegten Teile angesehen. Der erste Injektor war extrem verrußt und schwamm im Diesel. Ein weiterer Injektor saß anscheinend auch schon etwas undicht und war leichter verrußt, der Kupferdichtungsring war auch schon sichtlich stärker beansprucht und wäre laut Aussage des Mechanikers der nächste Schadensfall gewesen.
Audi muss diese Schwachstelle aber bekannt sein, da diese Dichtungsringe inzwischen etwas breiter und dicker hergestellt werden bzw. wurden.
Soll heißen : Jeder sollte dieses Thema im Hinterkopf behalten, da die erste Generation Dichtungsringe wohl eine tatsächliche und Audi bekannte Schwachstelle darstellen. Bei denen, die noch Gewährleistung/Garantie haben, sollte man dieses Thema beim 🙂 mal ansprechen.
Morgen wird gecheckt, ob die Abgasanlage auch hinüber ist, da es sein kann, dass unverbrannter Kraftstoff bis zum Auspuff durchgereicht wird.
Aktuell übernimmt Audi 70% der Teilekosten, Lohnkostenübernahme noch unklar.
Mal sehen.....
Da haben wir mal wieder eine Mängel die Audi bekannt sind und das auf teilweise KOsten der Kunden austragen.
Irgentwie kommt mir das bekannt vor..............
Wenn ein Teil gravierende Mängel aufweist,und Audi ist dieses bekannt,müssten alle defekten teile bei den Kunden getauscht werden.
Gerade undichte Injektoren haben große Reparaturen zufolge!
Gruß
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So, jetzt die finale Aussage vom🙂
Kostenübernahme Teile 100%
Kostenübernahme Lohn 50%
Getauscht wurden 2 Injektoren sowie die Dichtungsringe aller Injektoren. Die Abgasanlage ist glücklicherweise verschont geblieben. Somit bleiben von 4.500,- angekündigten Euros insgesamt
1.200,- bei mir hängen. Kann man zwar auch 'ne Menge Besseres machen für das Geld, aber immerhin kein Motorschaden mit evtl. keiner Kulanz, dann wären es wohl zwischen 15-18.000,-€ geworden.
Dann mal viel Glück für alle SQuh-Fahrer und immer schön auf die Dichtungen achten.
Ja da hat es mich heute dann auch mal erwischt und die Vorglühkontrolllampe leuchtet und der Wagen geht auf Sparflamme. 😁
Da musste meine Kuh abgeschleppt werden und nun steht sie in der Werkstatt.
Bin gespannt was es bei mir ist, genaues sagen konnten sie mir auch noch nicht und es kam nur, entweder der Motor oder der Turbo aber das sehen wir am Montag.
Na,dann hoffen wir mal nicht,das es eine große OP wird.....
Gruß
Zitat:
@marc4177 schrieb am 12. Mai 2017 um 22:59:39 Uhr:
Ja da hat es mich heute dann auch mal erwischt und die Vorglühkontrolllampe leuchtet und der Wagen geht auf Sparflamme. 😁......
Good luck !
Zitat:
@radkappenhausen schrieb am 13. Mai 2017 um 11:11:40 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 12. Mai 2017 um 22:59:39 Uhr:
Ja da hat es mich heute dann auch mal erwischt und die Vorglühkontrolllampe leuchtet und der Wagen geht auf Sparflamme. 😁......Good luck !
Sollte es das Gleiche sein wie bei mir (Dichtungsring Injektoren), unbedingt den Zylinderkopf im Auge behalten, da geht es richtig ins Geld... bei mir war er hin.
Hast Du noch Garantie Marc ?
Zitat:
@alpina100 schrieb am 13. Mai 2017 um 11:17:25 Uhr:
Hast Du noch Garantie Marc ?
Ja Garantie habe ich noch 2 Jahre.
Er ist jetzt im Mai 3 Jahre geworden.
Viel sagen konnte man mir noch nicht, habe erst einmal ein Leihwagen und sie melden sich erst Montag Abend.
Dann kannst Du Dich ja entspannt zurücklehnen und abwarten.
Naja ich glaube entspannt ist man(n) da nicht so... Wünsche Dir auch viel Glück und das alles wieder schnell behoben wird!
Hallo zusammen,
Das hört sich alles nicht so gut an! Bin gerade auf der Suche, seit einige Zeit nach ein SQ5. Habe immer Audi gefahren und möchte einfach wieder zurück.
Suche so halb 2014 Modelle mit 100.000km
Was ich aber so mitbekomme ist nicht so erfreulich, oder sind es Ausnahmen?
Ich suche nur bei Audi mit Plus Garantie.
Habt ihr noch tips?
Beste Grüße aus GT.
Die paar SQ5 wo du hier Probleme liest sind wirklich wenig.
Da würde ich mir mal gar keine Gedanken machen.