- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Vectra
- Vectra C & Signum
- Modellpolitik
Modellpolitik
Der Caravan kam 12/03 raus - und schon 9/05, weniger als zwei Jahre nach Erstpräsentation steht er deutlich geliftet beim Händler! So lese ich heute bei t-online.de
Diese Modellpolitik wirkt wie ein Vorschlaghammer auf den Wiederverkaufswert. Mal abgesehen davon, daß mein 2.2 direct eh dauernd wegen irgenwelcher Elektronik-Probleme in der Werkstatt steht (wie drei meiner vier Omegas vorher auch schon) und Opel m.E. die Qualitätsprobleme längst nicht im Griff hat, vernichtet Opel jetz auch noch das Geld seiner Kunden. Mir nehmen mir solche Ärgernisse endgültig die Motivation, weiter Opel zu fahren. Mein zehnter Opel wird wohl mein letzter sein!
23 Antworten
genau das verstehe ich eben nicht.
Da zieht man bei Ford ganz groß die Werbe-Register, nur weil der Mondeo ein Facelift bekommen hat.
Sollten sich die Werbestrategen bei Opel auch zu einer solchen Werbung mal 'herablassen' können, würde sich das sicher positiv auf die Verkaufszahlen der Modelle Vectra und Signum auswirken.
Aber da macht man lieber wieder ein Dornröschen-Schläfchen.
Man hat ja schließlich die Werbung des Zafira laufen, das muß reichen ;)
@black tm
ich reg mich nicht jedesmal auf, sondern bei einem noch nicht mal zwei Jahren alten Auto. Im übrigen glaube ich nicht, daß es viele Leute gibt, die so gelassen wie ich in den letzten 8 Jahren (vorher war ich zufrieden) auf soviel Opel-Mist reagiert haben - immer in der Hoffnung, es wird doch wieder besser und immer mit dem Trost, daß wenigstens die Werkstatt o.k. ist.
Eigendlich müsste ich zum besseren Verständnis die Mängellisten meiner Autos beschreiben, aber soviel Zeit habe ich beim besten Willen nicht. Aber als Beispiel: mein vorletzter Omega (2.2 i) hat innerhalb eines Jahres 72(!) Tage in der Werkstatt verbracht - hauptsächlich mit warten auf Ersatzteile. Opel hat mir mal einen Astra, mal einen Corsa als Ersatzauto gestellt - ich fahre rd. 50 Tkm p.a. und kaufe mir nicht umsonst ein größeres Auto...
Und wenn von technischem Fortschritt die Rede ist: Der ist nun wirklich stiefmütterlich in das FL eingebaut - wesentlich und sichtbar sind doch die optischen Dinge. Und auch da ist es müßig, sich darüber zu streiten, ob alt oder neu schöner ist - im Verkaufsgespräch kommt völlig unabhängig davon das Argument "altes Modell".
Also: Ich denke, daß insbesondere Opelaner die Kritik von Kunden nicht einfach mit "die Leute regen sich immer auf" abtun sollten! Und die Empfehlung, man sollte überhaupt kein Auto mehr kaufen, klingt aus dem Munde eines Menschen, der von Autos lebt, doch recht seltsam und unüberlegt...
Zitat:
Original geschrieben von Diko22
Und mal pro-vor-Face-Lift-Modell:
- Edelstahleinstiegsleisten Serie
- Türtaschen Vordersitze Serie
- Grössere Polsterauswahl (durch den Wegfall von Modellreihen)
- Gasdruckdämpfer Motorhaube
und es gibt noch einige Kleinigkeiten die man bei dem neuen Modell teilweise nicht für Geld und gute Worte bekommt.
Du meinst, das obige wird weggelassen ? Dann kann ich meine Signatur ja aufpimpen...
MfG
JuPS
Was sind die Türtaschen der Vordersitze ?
Schaut euch mal den Konfigurator an
Edelstahleinstiegsleisten nur bei Cosmo
Taschen hinter den Vordersitzen nur bei Leder (hast du die nicht Kerberos?)
ich hab mal den Konfiausdruck neu mit meinem verglichen und einige Details gibt es einfach nicht mehr - andere nur noch in Verbindung mit....
So kann man dann den Grundpreis gleichhalten - wie jedes MY.
Soll mir auch wie bereits angemerkt egal sein - ich fahre den Wagen länger und bis dahin merkt man dann keinen Unterschied mehr ob vor oder nach FL ;) - und das wichtigste:
Mir gefällt er so super wie er ist :D
Es ist hier wie in der Politik. Alles wird zerrissen! Anscheinend kann man es allen nie Recht machen. Die einen wollen Veränderung, die anderen schlagen konservative Töne an.
Ich habe kein Problem damit, dass ich einen GTS MY 2003 fahre. Es ist eijn preiswertes und zuverlässiges Auto mit viel Platz - genau die Attribute, die mir bei einem Auto wichtig sind.
Da ich selbst nur alle 4 - 5 Jahre ein Auto kaufe, hält sich der Wertverlust in normalen Grenzen ... Wer seinen Verlust minimieren möchte, kann ja auf einen Corsa umsteigen. :D
Zitat:
Taschen hinter den Vordersitzen nur bei Leder (hast du die nicht Kerberos?)
Doch, genau die habe ich natürlich auch.
Allerdings weiß ich jetzt nicht wo das Türtaschen sein sollen.
Der Wertverlust hält sich IMHO im Vergleich zu anderen Marken/Typen noch in Grenzen. Zufällig bin ich bei Autoscout mal über die Angebote für die Phaetons von VW gestolpert. DAS nenne ich Wertverlust.
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Allerdings weiß ich jetzt nicht wo das Türtaschen sein sollen.
Oller Pingel :D - andere Autos brauchen die Vordersitze als Tür zu den hinteren ;)
Zitat:
Original geschrieben von Diko22
Oller Pingel :D - andere Autos brauchen die Vordersitze als Tür zu den hinteren ;)
ja, ist ja gut.
Vielleicht sollte Opel den Signum auch mal dreitürig rausbringen. ;)