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ML 350 BlueTec aus 2015 mit 160.000 km kaufen...? Eure Empfehlung? 6.000 km / Jahr
Man(n) kommt in ein Alter, da möchte man gerne bequemer ein- und aussteigen :). Als langjährige, zufriedene Mercedes Fahrerin E-320 Benzin W211, dann W212 und einem Budget von max. 30.000 € dachte ich da sofort an einen W166 als ML350 Diesel BlueTec.
Sicherlich rechnet sich ein Diesel bei max. 5-6.000 km im Jahr nicht wirklich..., aber ein 350 er als Benziner ist verdammt schwer zu bekommen.
Ich fahre an 3 Tagen pro Woche nur je 20 km und alle 2 Wochen an 1 Tag 200 km. Bei Mercedes sagte man mir, diese eine 180 km Fahrt alle 2 Wochen würde reichen, um den Diesel "freizubekommen"... - und mit Euro 6 wäre ich zumindest "erst mal auf der sicheren Seite...
Habe nun einen weißen ML 350 BlueTec im Netz mit AMG Paket aus 5/2015 (1. Hand) für 30.000 Euro gefunden. Mit 160.000 km und lückenloser MB Servicehistorie. Ausgestattet ist er u.a. mit AMG Styling Paket Extrieur, Standheizung, 4x Sitzheizung (wichtig für meine Mitfahrer hinten), Schiebedach, Elektr. Heckklappe, Comand online, Memory, SportPaket Intrieuer, RF-Kamera, Spurhalte-Assistent, Spurpaket. Parkassistent,- Totwinkel Assistent, Airmatic, ANHK, ILS, Ambientebeleuchtung, Servoschließen, Trittbretter 21" AMG Räder mit gutem Profil, 19" Winterräder.
Mercedes hat mir die lückenlose (unfallfreie) Historie bestätigt, der Besitzer wäre immer pünktlich zu allen Inspektionen und sogar AdBlue Auffüllen in der Niederlassung gewesen. Bremen rundum neu 2018.
Nächste Inspektion (klein) in 1700 km...
NUN MEINE FRAGE AN EUCH ML-ERFAHRENEN :confused:
Passen Preis & Ausstattung (habe nur wenige aus 2015 mit so einer Ausstattung im, Netz gefunden).
Und natürlich interessiert mich SEHR Eure Meinung zu meinen max. 6.000 km und so einem Diesel?
Ist der ML 350 ein "zuverlässiger" Diesel (ist ja wohl seit 2011 auf dem Markt und nicht mehr einer der ersten...) ??
Für jeden Tip und jede Meinung wäre ich wirklich sehr dankbar... tausend Dank ;)
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31 Antworten
Frag einfach mal einen Taxifahrer, ich bin auch aus NRW aber Köln ist nicht ganz mein "Beritt". In Wesel gibts einen ganz guten aber womöglich zu weit
Hier ein 350 , 2015, 39tkm, 29900eur, mit AMG, Seitenbretter......
Zitat:
@Simpson666 schrieb am 15. Oktober 2019 um 22:18:23 Uhr:
Bis jetzt haben die Schreiber hier geschrieben das du Finger von dem 5 Jahren 160tkm , 30tEur ML lassen sollst :-)
1. Versuchen einen GLE (also nach q3 2015) für die 30k€ zu kriegen
2.Wenn einen ML (vor q3 2015) dann einen der die wichtigsten Serienfehler (Ad Blue Heizung, diverse andere Sensoren) schon erledigt bekommen hat,
3. Keine Luftfederung! ist zwar komfortabel, aber wenn kaputt dann teuer und man muss es reparieren weil man sonst nicht mehr fahren kann.
4. Wenn möglich mit junge Sterne Garantie
Nichts davon trifft auf deinen Auserwählen zu :-) Sich einfach so verlieben und dann teure Entscheidungen treffen kann in die Hose gehen:-) Liebe macht blind :-) Versuche den Preis auf 25tEur zu reduzieren, oder lasse den Verkäufer Zappel, soooooooo schnell bekommt der das Auto nicht verkauft..... und vor allem kein Diesel.....
Ja, stimmt, Liebe zumindest auf den ersten Blick KANN blind machen..., ich glaube ich werde kurzsichtig :D.
Nein, im Ernst, Ihr habt natürlich Recht. Aber der Verkäufer verweist auf seine lückenlose Service-Historie, rundum neuen Bremsen, der recht guten Ausstattung, den 21" AMG Rädern und dem Baujahr 2015 :-(
Im Gefühl habe ich, das ich ihn auf 28.000 runterbekommen KÖNNTE.
Aber wenn Ihr sagt, das es trotzdem kein guter Preis ist... dann muß ich wohl Abstand halten.
Was ich nur nicht verstehe, warum sollte er einen Euro 6 Diesel "nicht so schnell" verkauft bekommen? Bei Euro 5 Diesel würde ich es nachvollziehen können. Hilfe....!
Ich hatte z.b. als Alternative zum ML 350 noch einen gleichteuren Porsche Cayenne Diesel aus 2014 mit 150.000 km im Auge.... - sehr gute vergleichbare Ausstattung. Aber bei dem habe ich sofort die Liebe auf den ersten Blick verloren, als ich las "Euro 5 Diesel". Hier könnte ich verstehen, das der Verkäufer ihn wegen Euro 5 nicht so schnell wegbekommt.
Aber warum sollte es bei einem ML mit Euro 6 auch so sein?
Zitat:
@Simpson666 schrieb am 15. Oktober 2019 um 22:35:23 Uhr:
Hier ein 350 , 2015, 39tkm, 29900eur, mit AMG, Seitenbretter......
Danke. Aber der verlinkte hat zwar eine gute Ausstattung und wenig km, aber dafür eine Farbe des Leders, wo selbst auf den 6. Blick KEINERLEI Liebe aufkäme ;-)
Vielleicht findet Ihr ja für mich einen ML :)
AMG Styling sollte er haben (das ist wahre Liebe!), Benziner natürlich bevorzugt, max. 30 TSD Euro, Baujahr ab 2012 wegen dem Farbdisplay im Cockpit, das gabs bei den 2011er modellen noch nicht lt Wikipedia W166
Ich bin Jahre lang ML und GLE gefahren. Ich würde dir raten wenn du kein 350 Benziner bekommst den 400er mopf zu nehmen. Die sind meisten Billiger als die Diesel und auch in der Versicherung ist der 400er 300€ günstiger im Jahr als der Diesel (zumindest damals). Ich bin eigentlich alle 6 Zylinder 20.000-25.000km gefahren (ML350d, GLE400, GLE 450 und GLE 43 AMG) und Probleme hatte ich nur mit einen gehabt (Gerissener Motorkabelbaum). Die Airmatic war bei allen Modellen mit am Bord gewesen und eins der besten Ausstattungen am Fahrzeug. Ich finde aber auch dass etwas zu viel auf die Airmatic geschimpft wird denn auch Stoßdämpfer/Federn halten nicht wirklich länger als die Airmatic. Einzig der Kostenpunkt mit 600€ mehr pro Achse stimmt. Generell würde ich mir 1000€ pro Jahr für Reparaturen zurücklegen (ohne Service) dann biste auf der Sicheren Seite. Zum Thema Verbrauch lagen alle Modelle zwischen 12-14L außer der GLE43 AMG der hatte 14-16L Verbraucht.
Als kleinen Tipp kann ich dir noch geben wenn du keine MB-Garantie mehr machen willst. Dann brauchst du auch kein Service mehr machen lassen sonder da reicht es auch aus den reinen Ölservice bei MB machen zu lassen. Der Kostet ca.280€ plus Eintrag ins Scheckheft.
Zitat:
@BBS-Rene schrieb am 15. Oktober 2019 um 23:45:56 Uhr:
Ich bin Jahre lang ML und GLE gefahren. Ich würde dir raten wenn du kein 350 Benziner bekommst den 400er mopf zu nehmen. Die sind meisten Billiger als die Diesel und auch in der Versicherung ist der 400er 300€ günstiger im Jahr als der Diesel (zumindest damals). Ich bin eigentlich alle 6 Zylinder 20.000-25.000km gefahren (ML350d, GLE400, GLE 450 und GLE 43 AMG) und Probleme hatte ich nur mit einen gehabt (Gerissener Motorkabelbaum). Die Airmatic war bei allen Modellen mit am Bord gewesen und eins der besten Ausstattungen am Fahrzeug. Ich finde aber auch dass etwas zu viel auf die Airmatic geschimpft wird denn auch Stoßdämpfer/Federn halten nicht wirklich länger als die Airmatic. Einzig der Kostenpunkt mit 600€ mehr pro Achse stimmt. Generell würde ich mir 1000€ pro Jahr für Reparaturen zurücklegen (ohne Service) dann biste auf der Sicheren Seite. Zum Thema Verbrauch lagen alle Modelle zwischen 12-14L außer der GLE43 AMG der hatte 14-16L Verbraucht.
Als kleinen Tipp kann ich dir noch geben wenn du keine MB-Garantie mehr machen willst. Dann brauchst du auch kein Service mehr machen lassen sonder da reicht es auch aus den reinen Ölservice bei MB machen zu lassen. Der Kostet ca.280€ plus Eintrag ins Scheckheft.
Das mit dem Service hatte jemand anders auch schon geschrieben und ich glaube,d as ich das genau so machen werden. Nur den reinen Ölwechsel bei Mercedes mit EIntrag ins Scheckheft.
Leider habe ich mich bislang nur mit dem ML W166 bis 2015 beschäftigt.
Was meinst DU mit 400er mopf genau ???
Könntest Du mir mal einen bei mobile.de verlinken, wäre toll.
Aber 30 TSD Euro ist max. Budget. AMG Styling wäre aber ein Must Have für mich ;-)
Mopf bedeutet Modelpflege wo dann größere Änderungen vorgenommen wurden. Ich würde dir Raten bis zum April 2020 zu warten den über die Wintermonate ist das Angebot von ML/GLE sehr Mager und dementsprechend bleiben die Preise konstant. Erst zum April werden die Angebote mehr und auch die Preise fallen.
Rene, den 400er von Mobile, 9/2015, 1Hd, Benziner, 126tkm, kein Turbo, kein Adblue, kein DPF, nicht so empfindlich für Kurzstrecke...... 33keur. den auf 30keur runter und alles wird gut
UND VOM HÄNDLER = 1 Jahr Gewährleistung!! die ersten 6 Monate bist du gegen versteckte Mängel geschützt!!!!
Und der Verkäufer bietet: Garantie gegen Aufpreis(Pro Garant)!!! bei guter Verhandlung ist diese für 12 Monate dabei!!
Damit könnte ich leben.
Aber nochmal: Ein Fahrzeug in dieser Preisklasse und Komplexität würde ich nicht ohne Garantie kaufen/ fahren!!
UND: dieser GLE ist in ein paar Jahren wesentlich besser als der Uralt ML zu verkaufen!!
Zitat:
@Simpson666 schrieb am 15. Oktober 2019 um 20:19:03 Uhr:
160tkm, 30.000Eur keine MB Garantie?!
Ist eben eine tickende Zeitbombe bei der Laufleistung. kann weitere 160tkm gut gehen (was ich persönlich nicht glaube) oder es fangen teure Probleme an (Luftfahrwerk, Adblue System, Elektronik....)
Bei 160tkm ist das Auto schon gut in der zweiten Lebenshälfte..... Zu viele km bzw. zu viel Geld
Ein 350er Benziner braucht bei Kurzstrecke locker 16-18Liter, der 350d 14-16Liter...
Ist da ein passender GLC evtl. nicht die bessere Wahl???
Oder auf etwas Ausstattung verzichten dafür weniger km bzw jünger ........
Kann die Aussage von simpson666 nicht bestätigen. Fahre unseren V6 Benziner jetzt seit Mai. Ich führe tankstatistik, und der Verbrauch liegt bei 10.5-11l.
Fahre 15km zu Arbeit und pro Tankfüllung etwas 80km Stadt. Ab und zu mal einen Anhänger. Ich schleiche nicht umher, Pkws sowie Lkws werden überholt. Der Motor und der Verbrauch ist toll. Ich weiss zwar nicht was der Diesel so im schnitt verbraucht, aber ich brauche mir auch keine Sorgen über adblue Probleme oder ähnliches zu machen. Ich denke wer im Jahr nur 6000km fährt sollte keinen Diesel kaufen! Wir bewegen unseren 12000km im Jahr. Da kann ich mit dem Durchschnittsverbrauch sehr gut leben...
Na dann, herzlichen Glückwunsch!
V6 Benziner im 2.5t SUV, kein Schleicher. 15km Kurzstreckenfahrer, 80km Stadt, Anhängerbetrieb und 10.5-11L/100km
Hat du einen GLE400 Bj 2017 oder eine A-Klasse?
Nein einen ML 350 ez 10.2014. Wenn ich das Fahrzeug überwiegend auf Land und Bundesstraßen nutze. Maximal 1000km im Jahr Autobahn. Ist das doch super...
Aber denke und glaub was du willst...
Ist schon toll, alter V6 Benziner mit altem Getriebe, flott unterwegs, 15km Kurzstrecke mit 2.5t Karosse, Anhängerbetrieb ab und zu, 10.5-11L/100km. Ja das ist super!
Das ist doch noch ein Sauger oder? Dann ist das noch superer *daumenhoch*
Ja ein alter V6 Sauger, alte 7G tronic, flott unterwegs, 15km Kurzstrecke, Anhängerbetrieb.
Ich sag es doch, früher war alles besser.