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MKL + Leistungsverlust :)

Opel Vectra B

Hallo ihr ....

Also, ich habe die anderen Themen dazu schon gelesen, das mal vorab, aber bringt mir irgendwie nichts ....

Also wir haben nun einen 2,2 DTI Caravan, schon mit der Anmahnung gekauft, das die MKL leuchtet und es wohl das Vorglührelais ist .... laut Fehlerauslesen .... muss ja nich, aber kann.

Gut, Auto gekauft, Vorglührelais gewechselt, keine veränderung, immer wieder geht die MKL an und Leistungsverlust. Zwischendrin beim fahren geht sie auch MAL aus und Leistung ist wieder da, nichtmal ne minute, aber immer wieder.
Naja wir nen bastler gefragt und um Rat gebeten, der sagte dann, kööööönnte auch LMM sein. ok, diesen dann auch mal gewechselt. Problem bleibt trotzdem bestehen.

Nun waren wir nochmal beim Auslesen, im Bericht stand folgendes:

Fehlercode Fehlertext
4121 Ventil Relais Stromkreis
4110 Rückförderpumpe
4090 Auslass-Magnetventil Stromkreis hinten rechts
4080 Auslass-Magnetventil Stromkreis hinten links
4070 Auslass-Magnetventil Stromkreis vorne rechts
4060 Auslass-Magnetventil Stromkreis vorne links

Das ganze spiel mit einlass nochmal

4550 Bremssystem oder Steuergerät
4245 Geschwindigkeitssensorsignal

Motorelektronik (Motor Y22DTR)

1125 Ladedruckfehler
1590 Unterdruckmagnetventil
1635 Vorglühanlage
0400 Abgasrückführung "A" Durchfluss

Soviel dazu .........

Er springt jeden Tag fast unproblematisch an und fährt uns dahin wo wir hinwollen.
Nur jeden Tag immer wieder, bis es mal rausgefunden wurde, mit der MKL und Leistungsverlust ....

Hat jemand nen Tip was tun ????

Liiiebe Grüße, die Betty

21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Paddy06



Zitat:

Aber wir kommen mit dem Leistungsverlust nicht weiter, und es wird ja wohl irgendwie zu beheben sein 🙁

Der Leistungsverlust kommt daher, dass die MKL an ist. Geht diese an, schaltet der Motor sofort in den Notlauf. Das heißt Leistungsverlust + (Beim Benziner zumindest, Begrenzer kommt schon bei 4.500 U/min)

Jupp, is bei uns etwa genauso, nur das er etwa bei 4000 schon aufhört weiter zu drehen ....

Zitat:

Original geschrieben von Faust321


nachdem Ihr Code 4550 getauscht habt, könnt Ihr weitermachen 😰

sehe ich genauso, da ihr ja das Steuergerät noch bekommt, wird ich das einbauen und

dann

auslesen.

Irgendwo muß man mal anfangen!😉

Ja eben, irgendwo muss man ja mal anfangen 🙂
Vielleicht hilft uns der Umbau ja auch schon weiter.
Wird man sehen. So jetzt bekommt der mal einen auffn Deckel das das Teil hier auch mal einfliegt !

Hallo

Tolle Nachricht das du einen ABS-Steuerblock dazu bekommst. Wird wohl auch schon von dem häufigen Fehler gehört haben.
Du brauchst aber nur den elektrischen Block tauschen. Der Hydroblock bleibt drinnen, brauchst nichts an den Bremsleitungen schrauben ! Er wird seitlich abmontiert. Siehst aber eh bei dem neuen Teil wie er abgeht. Keine leichte Arbeit !

Grüße

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glühkerzen sind alle neu, hat der vorbesitzer beim anschauen gesagt...

Zitat:

Original geschrieben von BenC20LET


glühkerzen sind alle neu, hat der vorbesitzer beim anschauen gesagt...

Das weiss ich ja nich du Nase 😁

Also Leute .... *kopfschüttel*

Alles auslesen und zu Leuten fahren mit dem Wagen hat alles nichts gebracht, Da muss sich nur der Herr Ben, 2 Beiträge über meinem jetzt, den Wagen einmal anschauen, und keine 5 minuten hats gedauert und das Ding rennt wieder.

Es war NUR ein Unterdruckschlauch ab. Könnte kotzen 😁

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