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- MIL - Motorleistung begrenzt. Welcher Fehler ist dafür Verantwortlich: P010F-00 oder P244A-00?
MIL - Motorleistung begrenzt. Welcher Fehler ist dafür Verantwortlich: P010F-00 oder P244A-00?
Hallo,
habe einen XJ X350 2,7 Diesel Bj. 2006. Es kommt die gelbe Lampe: Motorleistung begrenzt. Jetzt habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen.
P010F-00 Luftmassen oder Luftmengenmesser A/B-Korrelation
P244A-00 Dieselrußfiler - Differenzdruck zu niedrig (Reihe 1)
Welcher Fehler erzeugt die gelbe Lampe - Motorleistung begrenzt?
Herzliche Grüße
Martin
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20 Antworten
Ich meinte das er was leider öfter vorkommt während des Reinigungsvorgangs zerstört wird..
Aber ja bevor direkt Neu würde Ich es auch erst versuchen..
Bartels in Wassenberg ist Top.
ja, das mit der Reinigung des DPF werde ich mir mal anschauen. Ich mache generell alles an den drei Katzen die ich habe selbst - insofern halten sich die Kosten im Rahmen - ist allerdings auch mein Hobby welches ich als Ausgleich zu meinem Beruf brauche. Da gibt es ja so Flüssigkeiten mit denen man den DPF selbst reinigen können soll... scheint mir allerdings fragwürdig. Professionell wird das ja mit hohen Temperaturen gemacht. Ich muss mich da mal schlau machen...
Mit der Katze die mein Sohn fahrt versuche ich es jetzt mal so, dass wir alle zwei Wochen am Wochenende unsere Katzen tauschen und dann auch der von meinem Sohn alle zwei Wochen eine Langstreckenfahrt 150km bekommt... mal sehen ob das schon genügt.
Einen der X350 will ich unbedingt zum Olltimer durchbringen - hoffe das mir das gelingt, sind halt noch 14 Jahre...
Und dann hoffe ich dass ich diesen Herbst noch ein neues Projekt anfangen kann. Ich möchte schon immer den E-Type. Nur Baujahr 1994 - weil ich auch ein 1964 bin. Will den E-Type dann alleridngs zum E-Auto umbauen also mit Elektroantrieb - weil ich ihn dann als Daily driver E-Type benutzen möchte. Muss mich da auch mal schlau machen.. oder hat hier jemand schon Erfahrung? - ist sicher eine verückte Idee - macht aber nichts ... .und ich lebe halt nur einmal...
Das Problem ist wenn der dpf voll mit verbrannter Asche ist,ist er voll..Da hilft nur Reinigung und danach dann öfter AB ja..
Also die Luftmassensensoren habe ich jetzt beide ausgetauscht. Beide von meinem XJ bei dem der Motor kaputt ist. die LMM waren aber noch gut.
Das mit dem DPF werde ich so angehen, dass ich den alten DPF Mal zerlege. Also so, dass ich den Filter ganz raus bekomme. Und dann will ich Mal sehen wie zu der ist. Vielleicht ist da was dann zu machen. Werde berichten ..
Hallo,
ich hätte gerne noch einen Rat. Wie sind die "günstigen" DPF zu bewerten. Für meinen XJ würde ein neuer "No-Name" DPF nur 588 EUR kosten. Ist da irgendein Haken dran?
Grüße aus Karlsruhe
Martin
ebay: Rußpartikelfilter DPF Dieselpartikelfilter für Jaguar XJ 2.7 152kW 207PS 05-09
Die günstigen machen nur Probleme...Verbau nur original oder lass ihn beim Bartels reinigen