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michelin pilot sport 3 oder pirelli zero

Themenstarteram 21. März 2015 um 23:47

Hallo liebe mt-talker.

Es ist mal wieder so seit mein astra twin top brauch neue sommer reifen.

Grösse 225/40 R18 hatte als letzten satz conti sport drauf war damit auch zufrieden.

Will aber jetzt mal was neues probieren. Fahre im jahr zwischen 15000 bis 20 000km im jahr.

 

War beim reifenhändler in der engeren auswahl sind jetzt die michelin sport pilot 3 und die pirelli zero.

 

Pirelli kenn ich von winterreifen von meinen und vorgänger autos. Immer zufrieden gewesen auch von der laufleistung.

Ich schwanke jetzt zwischen michelin und pirelli . Michelin kenn ich übriges auch von winterreifen (auto von der freundin) ebenfalls zufrieden.

stellt sich jetzt besonderes die frage bringt der michelin wirklich entscheidend mehr laufleistung als der pirelli. Vom zero hört man aus der praxis von top laufleistung bis von in einem sommer runtergeritten alles.

Ich fahre viel kurvige landstrasse als auch täglich autobahn 50km doppelte zur arbeit

vieleicht kann mir jemand was zu beiden reifen sagen.

die reifentests hab ich schon fast alle studiert. Aber da gibt es ja alkein schon von der reifengrösse untetschiede im ergebniss beim gkeichen reifen typ.

 

Beste Antwort im Thema

@Scour

Hi, gerade deshalb spricht vieles für den Michelin PS 3 weil er eben alles kann. Habe jetzt schon 2 Garnituren des PS3 gefahren und war super zufrieden, auch mit der Laufleistung.

Wollte jetzt eigentlich wegen des noch besseren Komfortgewinns auf den Primacy 3 umsteigen, trau mich aber nicht recht. Denn: Never change a winning Team :)

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Zitat:

@Scour schrieb am 31. März 2015 um 19:06:45 Uhr:

Ob du es glaubst oder nicht, Aquaplaningwerte sind für mich nicht ganz unwichtig

Ganz unwichtig ist das Aquaplaningverhalten für mich auch nicht, aber so sensibel ist der PS2 da auch nicht.

Die Mischungen werden über die Jahre natürlich stetig weiterentwickelt. Die Mischung meiner Reifen hat bestimmt nicht mehr allzu viel mit der von ca. 2005 zu tun, als der PS2 eingeführt wurde.

Das asymmerische Profil des PS2 war damals schon ziemlich revolutionär, als alle anderen UHP noch fest beim V-Profil waren: Dunlop SP9000, Goodyear Eagle F1, Bridgestone S02. Nur der Conti SC1 war auch asymmetrisch.

Als nächstes gibt’s den PSS, soviel ist sicher. ;)

 

Ja, an dem PSS hätte ich auch starkes Interesse.

Aber den gibt es nicht in meiner Größe mit dem erforderlichen Lastindex.

Zitat:

@TDI ASZ schrieb am 1. April 2015 um 12:13:14 Uhr:

Ja, an dem PSS hätte ich auch starkes Interesse.

Aber den gibt es nicht in meiner Größe mit dem erforderlichen Lastindex.

Welches Auto fährst du? Welche Größe brauchst du?

Golf 4 (lach nicht!)

mit Bilstein B12-Fahrwerk

225/45 R17

Warum sollte ich lachen?? Ich fahr selbst ne 12 Jahre alte Gurke.

225/45 R17 gibt es als PSS leider nicht. Nur 205/45 R17. Vielleicht wäre 225/40 R18 eine Option;)

Ich muss auch mit Entsetzen feststellen, dass es den PS2 jetzt wohl endgültig nicht mehr auf der Homepage von Michelin gibt und somit die Produktion eingestellt wird/wurde.

Aber meine 225/40 R18 gibts zum Glück als PSS.

Wegbereiter für asymetrische Reifen war mW aber Yokohama.

Dinger wie der A008 und A008P gab es schon vor über 20 Jahren, auch andere wie der A509 und A510 gab es da für damals übliche Größen wie 195/50R15

Dagegen sah der SC1 von Conti völlig unauffällig aus

Wenn es den PSS in meiner Größe gäbe hätte ich ihn auch, so aber hoffe ich auf einen würdigen Nachfolger in passender Größe beim nächsten Auto ;)

Zitat:

@Scour schrieb am 22. März 2015 um 01:00:52 Uhr:

Ein echter Langläufer ist aber nicht darunter

Scour kannst du mir einen Langläufer für meinen a6 Avant 255 35 19 96y empfehlen?

Hab bis jetzt die ins Auge gefasst

Hankook s1 evo

Michelin pss

Michelin PS2

Danke

Würde diese Reihenfolge sehen:

1. PS2

2. PSS

3. S1 Evo

 

Wobei der Hankook eine ganze Ecke günstiger sein könnte, der V12 Evo² sollte etwas haltbarer sein als der Evo, kenne aus eigener Erfahrung aber nur die beiden Vorgänger

Ich würde mich für den PSS entscheiden, allerdings steht die Haltbarkeit für mich nicht an erster Stelle. Es hat außerdem einen Grund das viele Fahrzeughersteller die Autos für den sport auto Test mit dem PSS ausliefern ;)

@mcmillian69

Ich gehe mit Deiner Reihenfolge konform. Der Hankook evo ist wirklich ein Top-Reifen. Hat vielleicht etwas weniger Laufleistung als Michelin, dafür ist er deutlich günstiger. Somit rechnet er sich wahrscheinlich mehr als der Michelin.

Nicht umsonst ist Hankook inzwischen unter anderem Erstausrüster bei BMW 1er, 3er, 5er, Mini, VW Gruppe, Mercedes, Volvo und einige asiatische Modelle. Ich selbst fahre den s1 evo und bin wirklich positiv überrascht.

Viele Grüsse

Und bei hankook welchen sollte man nehmen? S1 evo oder evo2 oder v12 evo 2?

Der s1 evo ist wohl der sportlichste Reifen, ich fahre ihn seit einigen Wochen. Am überzeugensten ist der Grip, Fahrkomfort und eine Laufruhe wie ich sie bisher nicht kannte. Einzig über Verschleiss kann ich noch nichts konkretes sagen und wie er sich bei Nässe verhält. Du kannst den Test in der AB Sport cars aus März 2015 googeln, da wurde er Testsieger. Ich meine da hatte er auch gute Naßeigenschaften.

Der evo 2 muss wohl dem evo ähneln, soweit ich weiss einen Tick weniger sportlich. Womöglich dadurch etwas verschleißärmer.

Der V12 stellt demnach mehr einen Allrounder dar.

Die Infos über evo2 und v12 sind keine Erfahrungswerte von mir, ich habe mir ein subjektives Bild durch Recherche von Tests und Erfahrungen gebildet. Meine Wahl fiel auf den evo da dieser sehr sportlich ausgeprägt ist und angenehm komfortabel. Kein Vergleich mit den hölzernen Bridgestone und den unkomfortablen PS2 zuvor. Wenn Du einen Reifen mit höherer Laufleistung suchst, wäre möglicherweise der v12 eine gute Wahl. Im Reifenforum wirst Du bestimmt einige Infos finden können.

Viele Grüße

Bei den Vorgängern war der V12 eher mein Fall, aber derzeit würde ich wohl den S1 Evo 2 wählen

Für die Fahrer der Größe 225/45R17 kann ich den RE070 wärmstens empfehlen! Doppelt so haltbar und trocken deutlich mehr Grip als der PS3, dabei 10€ günstiger als der PS3 und 40€ billiger als der PS2, den ich nicht kenne. Mein Umstieg war von PS3 zu RE070

http://www.reifen-vor-ort.de/.../20

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