Michelin Pilot Road 2/3

Hallo zusammen,
ich brauch demnächst wieder ein Paar Reifen und würde gerne die Michelin Pilot Road 2 drauf ziehen lassen, weil die doch etwas günstiger sind als die PR3. Die Frage ist nur werden die PR2 noch hergestellt bzw. laufe ich da u.U. Gefahr "alte" neue Reifen zu bekommen oder werden die nach wie vor weiter Produziert?
Danke
Gruß
Navi

jo aber ich

Axo, hab ich dich mißverstanden
So wie alle hier auf den Reifen schimpfen muß ich doch wohl mal was anderes ausprobieren..........vielleicht machen die mich noch "glücklicher"

Ja würde ich dir mal raten :-)
Ich kauf mir den Conti SportAttack2. Muss der oberknaller sein :-)

Mal googeln was ich über den alles finde............aber wie gesagt, komischerweise sind viele CBR Fahrer glücklich mit dem Teil

Also nachdem ich wieder eine schöne Tour hinter mir habe, schmeiß ich den PiRo1 in die Tonne. Morgen wird der Sport Attack 2 bestellt. Immer wenn ich etwas mehr Schräglage versuche, fängt der an zu kippeln wie blöd und ich habs Gefühl, ich fall innen um, derweil mein Kumpel auf ner Super Duke 990 das Knie aufn Boden kriegt mit Sport Attack 2. War aber eine göttliche breite Serpentine mit 3 Fahrspuren, wir doppelte :-) also alles relativ save.
Der PiRo1 fährt sich auch scheiße ab muss ich sagen, der fährt sich außen kaum runter, so dass er immer flacher wird und das Fahrverhalten echt immer beschi**ener. Da soll der PiRo3 ja angeblich deutlich besser sein, aber ich bin erst mal bedient.

Sei ma ned böse aber wer nen gefühlt 100 Jahre alten Reifen fährt braucht sich ned wundern.
Der PiRo 1 ist ja fast n Museumsstück, die PiRo 2 kam gegen 2007 auf´n Markt, dann wirds den 1er fast 10 Jahre geben. Frag mich nur immer wieder wie man sich sowas aufschwatzen lassen kann und dann rummeckert.............die Zeit bleibt ned stehen und im Reifensektor erst recht nicht.

Da stimme ich Dir völlig zu, Zombie.
Ich würde zwar
mit +7 Jahre alten Reifen noch fahren, aber nicht bei der
Hatz mit schnellen Mitfahrern.
Nur so gemütlich, auf der Zweitmaschine.
Eben ohne sportliche Ambitionen.
Die Reifen auf der Erstmaschine halten
sowieso nur ein Jahr.
Also: Ich fahre zwar meine Altreifen auf, aber ich wundere mich nicht.

Mir gings dabei nicht nur um das Reifenalter was zwar auch ne Rolle spielt, sondern auch um die Technik und Entwicklung die dahinter steckt. Da hat sich halt auch einiges getan.
Den PiRo1 mit den SportAttack 2 zu vergleichen ist wie meinen 190er mit der aktuellen C Klasse zu vergleichen. Wenn dann müßte man den Vorgänger vom SportAttack 1 nehmen.

Tja mittlerweile bin ich auch kein Anfänger mehr und bin mittlerweile schneller als der Reifen das kann, und natürlich auch schlauer, als damals (vor 2 Jahren), als ich den Reifen gekauft habe :-)

Ich weiß nicht. Michelin ist für mich irgendwie gestorben.
Und Bridgestone auch.
Aber Pirelli ist gut.

PiRo2 war in der Hinsicht des plötzlich wegkippens ins Schräglage auch nicht besser als der 1er. Von daher wärs für ihn wurscht. Finds immer faszinierend wie unterschiedlich der PiRo auf den verschiedenen Motorrädern arbeitet. Mit meiner 990SM hatte ich eben das gleiche Problem wie Peperonitoni. Man legt die Maschine in die Kurve und ab einer gewissen Schräglage kippt die Maschine wie von selbst noch etwas nach. Nicht so das es einen auf die Fresse haut aber es nervt, versaut einem die Linie und anfangs erschrickt man erstmal richtig. Wirklich gewöhnen kannn man sich an so einen Schmarrn nicht. Auf anderen Maschinen fährt er sich dann scheinbar wieder problemlos.
SportAttack 2 ist jedenfalls recht hart. Wenig Eigendämpfung. Aber da war der Michelin glaub ich auch nicht besser. SA2 hab ich bei meiner jetzt am Vorderrad montiert und bin damit ansonsten recht zufrieden. Hinten bleibt bei mir erstmal der ContiAttack SM drauf.

Hab jetzt den PiRo 4, was ne Katastrophe.
Jetzt kann ich auch mitreden was schmieren angeht :-(
Hat fast 1 mm mehr Profil, aber was für ein rumgeeier, am liebsten würd ich ihn runterschmeißen.

Hab es eben gerade erst im Nachbarthread geschrieben --- Michelin ist scheiße

Wenn Du das sagst...