Meriva Verkauf Preis vom Händler
Hallo Gemeinde,
ich fahre zur Zeit einen Meriva B aus 06/2010 Innovation mit 101 PS, Der Meriva ist Muskatgrau, hat ein Navi CD 500, Tempomat, Parkpilot, Solar Protect Windschutzscheibe, Quickheat, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Lenkradheizung, Sitzheizung, 4 Teppiche und 4 Gummimatten, Laderaummatte, zusätzlich 4 original Alufelgen 7-Speichen mit Winterreifen (3 Winter gefahren mit ca. 10 TKM) sehr guter Zustand. Ausserdem habe ich noch 3 Jahre Restgarantie von der Garantie, die ich beim Neukauf erworben habe.
Leider ist in 2011 mir ein Rollerfahrer hinten aufgefahren, wurde beim Opel Händler komplett repariert, wäre also ein nicht verschuldetes Unfallauto.
So nun zu dem Preis des Händlers, stolze 9.750 Euro :confused:
Vergleichbarer Meriva im Autoscout bringt 13 TEUR, hier muss der Händler noch ein Jahr Garantie geben. Bei mir bekommt der Verkäufer 3 Jahre auf lau.
Will den Meriva Inzahlung geben und dafür einen Zafira Tourer ordern, hier gibt der Händler nur 11 % Rabatt. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass nur eine Seite daran verdienen wird.
Sollte ich lieber selber Privatverkaufen? Was muss ich wegen dem Unfall veranschlagen, auch wenn ich nicht schuld bin, bin ich doch am Ende der Depp, oder?
Muss ich viel runtergehen vom Preis, wenn alles nachweisbar mit Rechnung repariert wurde? Was sind eure Erfahrungen.
Danke
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23 Antworten
Hhhmmm ! Die Austattung muß schon stimmen im Vergleich !
Ich warte immer noch auf das Ergebnis deines Preisvergleichs...:rolleyes:
Zu: "...die Ausstattung muß schon stimmen im Preisvergleich."
Uneingeschränkt richtig!
Bei meinem (bestellten) Meriva weicht sie allerdings deutlich positiv von der deutschen Variante ab. Beispiele:
-bei der Klima-Automatik ist die getönte (wärmeabsorbierende) Windschutzscheibe im Preis (Sommerpaket)mit drin , bei der deutschen Ausstattung kostet sie extra;
-beim Sitzpaket (vierfach verstellbare Sitze) sind beide Vordersitze im Preis von nur einem (deutschen) drin!
Das sind meine "Vorteilspakete" ! :)
"Wenn man genau hinschaut, handelt es sich um EU-Fahrzeuge". Ja heilige Einfalt, was denn sonst, um Himmels willen? Gibt es irgendwo einen Meriva, der kein EU-Fahrzeug ist?
Gibt es hier etwa jemanden, der eine Ausstattungsliste nicht lesen, verstehen und vergleichen kann?
Wo bleibt denn nun die Widerlegung (-nicht nur irgendein Gemurmel!) zum Thema 28% unter Liste? Na?...
Mein eindeutiges Fazit: Es gibt keinen FOH, der mit diesen Internetpreisen auch nur annähernd konkurrieren kann! Es bleibt immer ein vierstelliger Mehrpreis. Wer den zahlen will, soll's tun!
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Ich warte immer noch auf das Ergebnis deines Preisvergleichs...
ich wollte damit lediglich die worte von 123qp bekräftigen, wonach er entsprechendes angeführt hatte...
Der vermeintliche "Makel" EU-Fahrzeug könnte (heutzutage noch/ich weiß es nicht ?) im Wiederverkauf seinen negativ-Touch bekommen.
Am eigentlichen, dem Fahrzeug im eigenen Gebrauch nicht.
Hattest du dort bestellt ? Entsprechend gute Erfahrungen auch letztlich konkret im Umgang bei Kauf/Abwicklung gemacht ??
Ich habe dort bestellt. Der Meriva wird in den nächsten zwei Wochen vor meiner Haustür abgestellt (Spediteur, LKW). Nix "Transportkosten".
Nachteil eines EU-Fahrzeugs im Wiederverkauf? Nach eigener Erfahrung noch nie erlebt. Wieso auch?
Welches Argument gibt es, das gegen ein EU-Fahrzeug spricht? Oder, anders rum: Welche Fahrzeuge sind aufgrund ihres Produktionstandortes eigentlich keine EU- sondern noch "reinrassige" deutsche Fahrzeuge? Nicht mehr viele! (-der neue Mercedes CLA kommt z.B. aus Ungarn!)
Marktpreise für ein Fahrzeug ergeben sich aus Modell, Ausstattung und Zustand. Nichts sonst, und schon gar kein Geschwafel.
Über die Abwicklung meines Meri-Kaufs werde ich berichten. Im Detail, mit Preisen.
MfG Walter
Mir brauchst du das nicht sagen. Entsprechende Fragestellung zuvor in Klammern gesetzt, sollte insbesondere (mind.) die vergangene Problematik von EU-Importen aufwerfen.
Wonach Austattung-, Abgas-, Garantie-/Werkstatt-Abwicklungen mitunter Probleme für den Unbedarften Endkunden aufwarfen.
Oder (womöglich heutzutage noch) beim Wiederverkauf dem nächsten pot. Käufer vorurteilhaft vorschweben !(?)
War es nicht auch so, dass man ihn auch selbst beim privaten Verkauf als EU-Import deklarieren muß ?!
Damit ein jeder weiß, es wurden hier xx % gespart.....(!)
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Ich warte immer noch auf das Ergebnis deines Preisvergleichs...:rolleyes:
Zu: "...die Ausstattung muß schon stimmen im Preisvergleich."
Uneingeschränkt richtig!
Bei meinem (bestellten) Meriva weicht sie allerdings deutlich positiv von der deutschen Variante ab. :
"Wenn man genau hinschaut, handelt es sich um EU-Fahrzeuge". Ja heilige Einfalt, was denn sonst, um Himmels willen? Gibt es irgendwo einen Meriva, der kein EU-Fahrzeug ist?
Gibt es hier etwa jemanden, der eine Ausstattungsliste nicht lesen, verstehen und vergleichen kann?
Wo bleibt denn nun die Widerlegung (-nicht nur irgendein Gemurmel!) zum Thema 28% unter Liste? Na?...
r
..na na,,na -schön locker bleiben,auch wenn's heute heiß ist (von wegen "Heilige Einfalt").
Lesen,verstehen und vgl. können sicher auch alle hier .
Und : ja ,es gibt Meriva,die kein "EU-Fahrzeug" sind (früher auch Re-Import genannt) ,z.B. die beim FOH vetriebenen.Nur so als Feststellung,nicht als Wertung.Flex-Didi ergänzte schon weiteres.
Insofern sind solche Offerten eben nur begrenzt vergleichbar,nicht umsonst werben einige Vermittler nämlich mit "deutsche Ausführung,kein EU-Fahrzeug".
Leute, es ist doch so:
Wir haben in den Reihen der MT-User noch eine starke Fraktion, für die ein Autokauf außerhalb des überkommenen Weges (-beim FOH um die Ecke) etwas ungewohnt Unheimliches hat. Was da alles passieren kann...;)
Na fein, jeder wie er mag. Wenn da nicht diejenigen wären (z.B. AH-Vertreter), die mit allerlei Scheinargumenten zu erklären versuchen, warum sich der Kauf z.B. im Internet gar nicht lohnt und sogar behaupten (-der Höhepunkt!), mit Sonderangeboten käme ihr FOH um die Ecke auf wenige Hunderter an Internetpreise ran. Daß sie bei ihren Rechnungen immer die teuersten Angebote des Internets, nie aber die unteren zum Vergleich heranziehen, ist offensichtlich, wenn auch nicht ehrlich.
Mir geht es aber hier um's Prinzip: Butter bei die Fisch! Zahlen auf den Tisch! Alles andere ist doch Herumgeeiere, oder? :)
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Mir brauchst du das nicht sagen. Entsprechende Fragestellung zuvor in Klammern gesetzt, sollte insbesondere (mind.) die vergangene Problematik von EU-Importen aufwerfen.
Wonach Austattung-, Abgas-, Garantie-/Werkstatt-Abwicklungen mitunter Probleme für den Unbedarften Endkunden aufwarfen.
Oder (womöglich heutzutage noch) beim Wiederverkauf dem nächsten pot. Käufer vorurteilhaft vorschweben !(?)
War es nicht auch so, dass man ihn auch selbst beim privaten Verkauf als EU-Import deklarieren muß ?!
Damit ein jeder weiß, es wurden hier xx % gespart.....(!)
Alles richtig, und alles Scheinprobleme, die es in der Praxis gar nicht gibt!
-Das oft und von AH-Leuten gern zitierte Uralt-Gerichtsurteil aus der EU-Vorzeit: Dem Nachfolgekäufer eines EU-Fahrzeugs muß die EU-Quellle bekannt geben werden, damit er keinen Preisnachteil hat....:rolleyes: (-übrigens ein Urteil, das nach meiner Erfahrung im Autohandel noch nie irgendeine Auswirkung hatte!)
- Ausstattungsunterschiede sind nachlesbar, das COC-Dokument klärt z.B. Abgas-Standards,
-die EU-weit gültige Garantie verpflichtet jede Marken-Werkstatt lt. Vertrag mit dem Herstellerwerk u.a. auch zu normalem Service (Service ist nach wie vor Geschäft und keine Wohltat), -neben Garantieleistungen.
-der Nachfolge-Käufer, der bei einem EU-Fahrzeug glaubt, einen Minderwert für sich rausschlagen zu dürfen, wird mit Sicherheit durch die Realität eines Besseren belehrt! Der Marktwert wird schon lange nicht mehr durch die Herkunft bestimmt.
MfG Walter
Ihr redet euch ja ganz schön die Köppe heiß, wollte der TE doch "nur" wissen, wie er einen für sich akzeptablen Verkaufspreis hinbekommt. Das hat leidlich wenig mit EU-Fahrzeugen oder Re-Import zu tun.