Meriva Kühler-Lüfter läuft ständig Höchstdrehzahl wenn Klima an
HILFE!!!!
Als Forums-Neuling habe ich mit Schrecken über die vielen
geschilderten und möglichen Probleme beim Meriva gelesen....
Es sind viele durchaus auch fehleranfällige Teile verbaut worden... 🙁
Ich habe auch ein ernsthaftes Problem mit meinem "Dicken":
Klima war defekt. Freundliche Werkstatt hat Magnetspule als
Ursache herausgefunden und getauscht (Kostenpunkt 320,- €).
Klima kühlt jetzt wie verrückt, habe aber das Problem das der Lüfter
vom Kühler wenn die Klima an ist ständig mit Höchstdrehzahl läuft.
Passiert sowohl bei kaltem Auto (mogendlicher Start) als auch sonst auch.
Klima aus - Lüfter aus.
Wieder zur Werkstatt gefahren, festgestellt (keine Ahnung wie)
wurde ein defekter Temperatursensor von der Klimaanlage.
Sensor getauscht - Problem besteht weiterhin.
Als weiteres wurde das Motorsteuergerät getauscht - von einem
anderen gebrauchten Meriva probeweise eingebaut und der Fehler
war behoben (sagt die Werkstatt - ich vertraue ihnen aber nicht mehr...)
Hatte schon jemand ähnliche Probleme gehabt? Sitzt die Steuerung
wirklich nur auf dem Motorsteuergerät oder gibt es noch irgendwelche
Wiederstände unterwegs (wie bei VW wie ein Kollege behauptet)?
Hat vielleicht jemand den Schaltplan für den Meriva 1,6, Motor Z16XE?
Gibt es diese Steuergerät auch gebraucht? (Opel Nr. 6235229)
Auf dem Steuergerät steht 12242000WW / 12230554.
Neu will der Freundliche 960,- € dafür.
Hatte schon einige Probleme damit, beide Abdeckungen der Radlager
vorne waren nicht richtig befestigt und ein radlager hinüber.
Dazu kommen diverse Geräusche beim fahren, die ständig quietschenden
Bremsen hinten und das extreme Klappern aus dem Heckbereich auf
Kopfsteinpflaster (Werkstatt hat keine Ursache finden können).
VIELEN DANK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Moin!
Ich möchte mal, deinem Ärger zum Trotz, ne Lanze für deine Werkstatt brechen, bei nem defekten Magnetschalter der Klima tauscht 90 Prozent den Klimakompressor komplett, kostet dann 3x soviel.
Das es mit dem Motorstg zusammenhängt möchte ich aber auch bezweifeln, zumal es eben nicht einfach mal mit nem einfachen Tausch erledigt ist (WFS).
Andererseits nervt es wirklich so doll? Oder Let it be?
Kollege und VW und Widerstände, naja Stammtisch.
Viele Fehler anfällige Teile verbaut ?, ja richtig, sind halt viele Teile verbaut und ist wo anders auch nicht anders.
Quietschende Bremsen hinten, lass mal neue Belege drauf machen, einfach nur Reinigen ist nicht wirklich günstiger, deine dürften schon von der Zeit her, leicht fest sein, wenn die komplett runter sind musst auch noch Scheiben wechseln.
Klappern Heckbereich?, Heckklappe richtig eingestellt?
Zu den Achsmanschetten vorne, ich glaub da bist der 1. hier der es schreibt, aber beim Corsa C ist es bekannt und auch ich hab ne neue Schelle drum...
Mfg Ulf
Und noch eins, in nem Forum melden sich halt meist Leute die nen Problem haben, die ohne kümmern sich nicht drum,
kannst ja mal hier nach der ausgezeichneten 1.4 TFSI Maschine suchen....
17 Antworten
Moin!
Ja, es ist normal das die Lüfter bei Klima an laufen, kenn ich auch bei allen Opelz, aber eben nicht "volle Kelle".
Mfg Ulf
Hallo!
Ich war wohl etwas voreilig mit dem Posten der Nachricht. Auf der Heimfahrt von der Werkstatt habe ich den Knuffligen gejagt und der Motor war wohl entsprechend warm und hat bei laufender Klima Kühlung gebraucht.
Bei kaltem Motor läuft der Lüfter sporadisch an, geht wieder aus, je nach Bedarf. Er läuft auch nicht mehr mit Höchstdrehzahl wie vor dem Austausch des Motorsteuergerätes. Er wird je nach Bedarf gesteuert - so wie es sein soll!!!
Gruß,
mOpelchen
Moin,
das mit der Klima verhält sich bei mir genauso.
Lüfter läuft auch nur bei ca. 100° an, also im Stau zb., oder wenn ich die Klima einschalte, dann allerdings auch auf volle Pulle, bis die Klima irgendwann den voreingestellten wert erreicht, dann zwischendurch nur immer wieder einmal.
Aber wenn der Lüfter losbrüllt im Klimabetreib zb., dann empfinde ich das auch als etwas Nervig und Laut.
Auch das die Motorleistung absinkt im Klimabetrieb finde ich nicht ganz so Doll, aber man kann ja nicht alles haben.
Irgendwas ist ja immer 🙂
Ansonsten läuft mein Moppel jetzt nach den ganzen Rep. und NT endlich (für mich) soweit Zufriedenstellend.
Ist halt ne Familienkutsche....und kein Sportwagen....