Mercedes w203 Automatikgetriebe "Tot?!" Was jetzt??
Hallo Zusammen,
Nach 2 stündiger suche bei GOOGLE und etc. habe ich mich nun doch entschieden mein Problem hier in die Runde zu fragen.
Mein "Benza" Typ w203 BJ 2002 C200 CDI Automatik ca. 137.000 km macht schon wieder zicken. Diesmal ist es das Getriebe.
Vorhin als ich auf dem nachhause Weg war, habe ich gemerkt, dass das Auto (in der Stadt) nicht mehr hochschaltet. Ich bin rechts ran gefahren Motor aus Motor an und alles ging wieder. Nach ca. 500 Metern selbes Problem: Auto fährt glaub ich im 2ten Gang an beschleunigt bis in die roten Drehzahlen aber schaltet nicht hoch! Habe keinerlei Fehlermeldung im BC!? Habe auch schon etliche Beiträge gelesen mit -Getriebenotlauf- und der gleichen. Nur bei mir ist, wie gesagt, kein Eintrag im BC und es leuchtet auch kein Lämpchen. Habe auch versucht den Fehler selber zu löschen mit etlichen Tipps und Tricks die es bei GOOGLE gibt, doch vergebens. Als letzte Möglichkeit bleibt morgen noch die Batterie abzuklemmen.
Nun meine Frage(n):
Kann es, wie so oft bei GOOGLE beschrieben, wirklich nur wegen der Batterie sein?
Gibt es vielleicht sogar jemanden der das gleiche Problem wie von mir beschrieben hatte?
Kennt jemand Möglichkeiten Fehler ohne Werkstatt besuch und OBD Gerät zu löschen?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe
Randnotiz:
Ich würde mich freuen nichts wie "steht schon 50x im Forum" lesen zu müssen denn ich hab nichts gefunden!
Gestresst bin ich schon genug ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Holt
Auch wenn das bei Mercedes nicht populär ist: Kauft euch ein Auto mit Schaltgetriebe! Damit hat man weniger Fehlerquellen und daher weniger Ärger!
Entschuldige die etwas lapidare Antwort, aber: was für ein Quatsch! Ich fahre seit Jahrzehnten Benze mit Automatik und da gab es genau 1x ein Problem bei einer A-Klasse, ansonsten 0,0.
Deshalb: kauft Euch ein Auto mit Automatik, ist 'ne prima Sache.
Jm5C
Crossbow77
31 Antworten
Auch wenn das bei Mercedes nicht populär ist: Kauft euch ein Auto mit Schaltgetriebe! Damit hat man weniger Fehlerquellen und daher weniger Ärger!
Zitat:
Original geschrieben von Holt
Auch wenn das bei Mercedes nicht populär ist: Kauft euch ein Auto mit Schaltgetriebe! Damit hat man weniger Fehlerquellen und daher weniger Ärger!
Entschuldige die etwas lapidare Antwort, aber: was für ein Quatsch! Ich fahre seit Jahrzehnten Benze mit Automatik und da gab es genau 1x ein Problem bei einer A-Klasse, ansonsten 0,0.
Deshalb: kauft Euch ein Auto mit Automatik, ist 'ne prima Sache.
Jm5C
Crossbow77
Nein: Kauft euch ein Auto was euch gefällt. Nicht jeder kann sich mit Automatik anfreunden. Nicht jeder kann sich mit einem Schalter anfreunden. Schubladendenken war gestern.
Im Prinzip hat Holt ja Recht. Beim Schalter gibt es Beschwerden a la "Schaltstoß, ruckelt, schaltet nicht, Getriebeölwechsel, schaltet zu früh/zu spät, Reset, Glykol im Getr.öl , uvm. " alle nicht. 🙂
Trotzdem gehört (für mich) Automatik zu Mercedes. Hatte bisher auch keine Probleme damit.
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meine automatik hatte ein ähnliches problem vor zwei wochen. wollt nimma hochschalten, erst bei off/on gings wieder. auch sehr krass, is nach 10min fahrt mit 150 auf der ab aus dem 5ten in den 4ten zurückgegangen. nach off/on wieder alles iO.
bei meinem schrauber stellte sich dann heraus: getriebesteuergerät hat ein weg bekommen. naja bei der gelegenheit gleich TE spülung gemacht.
Ein Stern ohne Automat ... wo kämen wir denn da hin. 🙄
Dann laß ich mich eher mit der Rikscha durch die Gegend karren. 😁
Zitat:
Original geschrieben von owenga
meine automatik hatte ein ähnliches problem vor zwei wochen. wollt nimma hochschalten, erst bei off/on gings wieder. auch sehr krass, is nach 10min fahrt mit 150 auf der ab aus dem 5ten in den 4ten zurückgegangen. nach off/on wieder alles iO.bei meinem schrauber stellte sich dann heraus: getriebesteuergerät hat ein weg bekommen. naja bei der gelegenheit gleich TE spülung gemacht.
Solche Probleme hat man mit einem Sechsgang-Getriebe nicht und Tim Eckart kann auch zu Hause bleiben.
Zitat:
Original geschrieben von pippo678
Solche Probleme hat man mit einem Sechsgang-Getriebe nicht und Tim Eckart kann auch zu Hause bleiben.
ich bin kein mechaniker... aus purem interesse: wieso ist das bei einem 6-gang-getriebe nicht so? und wieso kann man sich bei einem 6-gang-getriebe die spülung sparen? meiner hatte meines wissens nach noch nichtmal einen getriebeölwechsel. da hat sich die spülung angeboten...
Weil im Schaltgetriebe nur ein paar Zahnräder manuell verschoben werden und keinerlei Elektronik verbaut ist.
Wiki verhilft auch Dir zu besserem Durchblick.
Zitat:
Original geschrieben von owenga
ich bin kein mechaniker... aus purem interesse: wieso ist das bei einem 6-gang-getriebe nicht so? und wieso kann man sich bei einem 6-gang-getriebe die spülung sparen?Zitat:
Original geschrieben von pippo678
Solche Probleme hat man mit einem Sechsgang-Getriebe nicht und Tim Eckart kann auch zu Hause bleiben.
Weil es ein manuelles Getriebe ist.
Conny war schneller.
Zitat:
Original geschrieben von conny-r
Wiki verhilft auch Dir zu besserem Durchblick.
😁 du bist süß!
Zitat:
Original geschrieben von owenga
😁 du bist süß!Zitat:
Original geschrieben von conny-r
Wiki verhilft auch Dir zu besserem Durchblick.
.
... und warum hast Du eigentlich nicht gleich Deinen Mechaniker gefragt ?
Zitat:
Original geschrieben von conny-r
... und warum hast Du eigentlich nicht gleich Deinen Mechaniker gefragt ?
naja, weil aus dem von mir zitierten beitrag, aus der formulierung sechsgang-getriebe, für mich nicht hervorging ob ein automat gemeint war. wieso schreibt man nicht stattdessen "schaltgetriebe"?
außerdem: wieso sollte ich meinen schrauber was fragen was hier geschrieben wurde, wenn ich den ersteller des beitrags selber fragen kann? is das nochn forum hier? bin mir grad nicht sicher.
worüber reden wir hier eigentlich?
btt würd ich sagen.
Es gibt bei Mercedes keine 6-Gang Automatikgetriebe, da ging der Sprung von 5-Gang direkt zur 7 Gang. Wenn also bei Mercedes von 6-Gang die Rede ist, weiß jeder der die Marke besser kennt automatisch, dass es ein Schaltgetrieben sein muss.
Es gab zwar kurze Zeit mal die Sequentronic mit 6 Gängen, aber das war automatisiertes Schaltgetriebe, also keine wirkliche Automatik und war weder technisch noch kommerziell ein Erfolg, wurde daher nur kurzzeitig angeboten und darf somit ruhig daher unter den Tisch fallen.
Ich könnte schwören das es eine 6-Gang-Automatik gab. Zwar unterirdisch schlecht aber das ist ein anderes Thema.