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Meinen CLK 320 halbes Jahr Abstellen??
Hallo liebe Stern Besitzer
Nach langem Stöbern habe ich jetzt noch mehr Fragen im Kopf.
Ich habe mir vorgenommen meinen CLK in den kommenden Wintermonaten still zu legen, da ich es viel zu schade finde das Auto im Winter zu bewegen und den starken Wetter bedingungen auszusetzen.
Ich habe mich durch das Internet etwas schlau gemacht aber jeeeeder sagt was anderes.
Daher wollte ich euch nochmal Fragen vielleicht gibt es einige die schon damit erfahrung gemacht haben.
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34 Antworten
Ich bin immer dafür das Öl vor dem Winter schön heiß zu fahren, dann abstellen und erst vor der neuen Saison das Öl wechseln. Sonst steht die neue plörre ja den ganzen Winter drin und Ablagerungen lösen sich möglicherweise und verunreinigen das frische Öl.
Da finde ich, lieber neues Öl drauf bevor es losgeht.
@ozan93 macht ja nix wenn du noch paar km fährst wenn du den Ölwechsel nicht in der Garage machen kannst. Aber mache ihn halt dann alsbald.
Ich hab meine Autos in meiner Werkstatt stehen, deswegen ist das kein Problem vor Ort Öl zu wechseln
Wenn du dir das Aufpumpen der Reifen und im Frühjahr das Ablassen bis zum passenden Luftdruck sparen willst, dann kannst du den Wagen auch auf diese Teile stellen. Funktioniert super.
Was ist das? @Andy 43 @Ben_F Vielen Dank
Zitat:
@ozan93 schrieb am 31. August 2018 um 17:36:44 Uhr:
Was ist das? @Andy 43 @Ben_F Vielen Dank
Auf diese sogenannten Reifenschoner stelle ich meinen Wagen jeden Winter.
Ich kopiere dir mal die Verkaufsbeschreibung hier rein.
"Die Reifenschoner bestehen aus elastischem PU-gebundenen Gummigranulat.
Durch die speziellen Eigenschaften dieser Ausführung, passt
sich der Reifenschoner dem Reifen an- und nicht umgekehrt.
Ein spezielles Pressverfahren macht dies möglich. Der Reifenschoner
ist an der Rundung (der Auflagefläche) weicher verdichtet, als die
Rampen. So können die unterschiedlichen Durchmesser der Reifen
berücksichtigt werden. Der Reifen „bettet“ sich in den Reifenschuh
und bekommt eine deutlich größere Standfläche."
Der Satz kostet zwar um die 80€, aber dafür fährt man einfach drauf und gut ist.
Kein Aufpumpen und ablassen des Reifendrucks mehr.
@Andy 43 Wow gut zu wissen Danke dir
Also nach langem suchen hab ich eine Tiefgarage für meinen CLK gefunden. Ich fasse jetzt nochmal zsm worauf ich achten muss..
-Auto vor dem Abstellen gut warm fahren
-Öl wechsel 4000 KM her jedoch 2 Monate weiss jetzt nicht ob nochmal neu oder nicht
-Batterie abklemmen
- Mit dem Volltank bin ich mir auch nicht sicher da Kunstofftank
- Entfeuchter für Innenraum
-Evtl wollte ich ne abdeckplane kaufen damit er nicht all zu staubig wird in der Tiefgarage
Ansonsten wenn ich was vergessen habe bitte ergänzen
Hört sich soweit ok an. Nur Öl würde ich im Frühjahr erst wechseln, nachdem Du ihn das erste Mal warm gefahren hast.
Gruß Andreas
Erfahrungsgemäß bekommt älteren Autos mehrmonatiger Stillstand nicht immer gut, oftmals funktioniert dann bei Wiederinbetriebnahme dieses oder jenes nicht mehr so richtig. Daher mein Tip: Auto bei Regen, Schnee oder Graupel in der Garage lassen und bei trockenem Wetter ganz normal bewegen.
@Speedking problem ist hab keine Garage oder Tiefgarage in der nähe so würde ich das auch gerne machen eigentlich . Jedoch ist die Tiefgarage meiner Tante 20 km weiter weg und draussen wollte ich ihn auch definitiv nicht lassen.
Zitat:
@Speedking
Erfahrungsgemäß bekommt älteren Autos mehrmonatiger Stillstand nicht immer gut, oftmals funktioniert dann bei Wiederinbetriebnahme dieses oder jenes nicht mehr so richtig. Daher mein Tip: Auto bei Regen, Schnee oder Graupel in der Garage lassen und bei trockenem Wetter ganz normal bewegen.
älteren Autos bekommt das eher wie den heutigen. Stell heute mal ein neueres Auto für 4-5 Monate in die Garage, ohne es zu starten. Batterie tiefentladen, und dann leuchtet dein KI wie ein Christbaum. Und ohne Tester bekommst Du den dann nicht mehr zum laufen.
Ich hatte meinen, nach einem Unfall, drei Monate ohne Batterie stehen. Wieder eingebaut, Schlüssel rum und er war da, ohne Fehlermeldungen oder sonst was.
Mache das jedes Jahr so, da ich Saisonkennzeichen habe. Auto kommt in die Garage, Batterie wird in eingebautem Zustand an ein Lade-/Erhaltungsgerät angeschlossen und fettisch. Ölwechsel wird gemacht, wenn er fällig ist und den Reifen macht ein kurze Standzeit von 3 Monaten nix aus - die stehen bei Händlern manchmal wesentlich länger auf derselben Stelle.
Dasselbe mache ich auch bei meinen Motorrädern (39 und 31 Jahre alt) und hatte noch nie irgendwelche Probleme.
Man kann alles auch übertreiben - sogar die Fürsorge. Das sind Fahrzeuge und keine Hyperempfindlichen Kleinkinder aus einem Sagrotanhaushalt. Solange die Dinger trocken stehen und die Batterien nicht Tiefentladen werden, ist alles gut. Wenn ich nur daran denke, welchen Zauber manche meiner Kollegen im CBX-Forum veranstalten. Komisch, dass dann meistens gerade diese User die meisten Probleme mit ihren Hobeln haben.
@Astra-F-Cabrio Vielen Dank ist es schlimm wenn ich keinen Erhaltungsgerät habe und nur die Batterie abklemme? LG
Ach was ! Das hatte ich auch einige Jahre so gemacht, als ich keine Garage mit Stromanschluss hatte. Ich hatte mir für diesen Zweck am Massepol eine Schnellkupplung angebracht. Damit war die Verbindung zur Batterie innerhalb von 2 Sekunden getrennt und im Frühjahr auch wieder genauso schnell zuverlässig angebracht. Habe den Kofferraum NICHT verschlossen und einen Lappen zwischen das Schloss und die Lasche gelegt. Man muss nur nach Wiederinbetriebnahme ein paar Kleinigkeiten neu anlernen.
@Astra-F-Cabrio Den Kofferraum kann man doch aber mit dem schlüssel aufmachen oder warum der Lappen zwischen dem Schloss
Die Mechanik der Schlösser ist, wenn sie nicht regelmäßig benutzt wird, nicht so ganz das Gelbe vom Ei. Oftmals rostet da etwas fest. Hier im Forum finden sich haufenweise Beiträge zu dem Thema.
Ich würde da lieber die Klappe offen stehen lassen, als dann im Frühjahr wenns doof läuft entweder das Rücklicht zertrümmern zu müssen, oder das Schloss aufzubohren wenn man auch nicht mehr in den Innenraum kommt. 