Meine Probefahrt mit dem T-Roc 2.0 TSI DSG 4 Motion Sport, 190 PS
Hallo liebe T-Roc Fan's
Heute an meinem letzten Urlaubstag habe ich endlich meine Probefahrt durchführen können.
Mir wurde ein T-Roc 2.0 TSI DSG 4 Motion Sport, 190 PS in Indiumgrau Metallic Schwarz mit einigen Extras zur Verfügung gestellt.
Um 11.00 Uhr abgeholt, um 15.30 Uhr wieder abgegeben.
Genügend Zeit für mich, den Wagen ausgiebig testen zu können.
Extras:
Blindspotsensor mit Ausparkassistent
Suzuka 8 J x 19, Volkswagen R, Reifen 225/40 R 19
Navi
Mittelarmlehne
2 Zonen ClimaTronic
Lane, Spurhalteassist,VZA.ACC.
Soundsystem Beats
Einparkhilfe vorn und hinten
RF-Kamera
Heckklappe elektrisch
Active Info Display
Etc.
Zur Vorgeschichte
Als der T-Roc im November 17 vorgestellt wurde, erhielten wir eine Einladung von unserem Autohaus Mit den zwei Highlights VW T-Roc und dem neuen Star Wars Film "Die letzten Jedi"
Live und in Farbe hatte ich den T-Roc gleich zu meinem neuen Favoriten zwecks zukünftigen Kauf erklärt !
Zur Probefahrt und zum ersten Eindruck
Die Optik finde ich einfach genial, mit der optischen Trennung der Chromleiste als Übergang zum Dachbereich, sowie die markante Linienführung rundum, ohne großen " Schnickschnack "
echt gelungen.
Die Sitze
Es ist für mich ein Mittel zwischen den Ergo-Active und den Comfortline Sitzen vom Golf.
Rundumsicht ist ok, in Anbetracht der breiteren C Säule.
Wie gewohnt findet man alles an seinem Platz, für den gewohnten Konzernfahrer (myself) ist alles da wo es hingehört.
Motor
Angenehm laufruhig und sehr leise, wird Leistung abverlangt, ist der Sound kernig sportlich Hammer :-)
Beim " Dahingleiten " mit ACC eher unauffällig, sehr angenehm.
Im S Modus ist der Motor um einiges bissiger, macht zwischendurch richtig Laune !!!
Fahrwerk
Bei den 19 Zöllern war ich doch angenehm überrascht, wie komfortabel diese noch im normalen Fahrbetrieb sind, trotz Sportfahrwerk und fehlendem DCC.
Guter gefühlter Kontakt zur Fahrbahn.
Was mich zuerst etwas negativ gestimmt hat, war die wohl etwas zu minimal gewählte Dämmung in Richtung Straße, hier werden die Fahrgeräusche meiner Meinug nach zu " laut" an den Fahrer weitergeleitet.
Ist wohl subjektives Empfinden, gewöhnt man(n) sich dran, Sportstyle eben 😉
Innenraum Verarbeitung
Im Grunde genommen ganz gut gelungen, hab nur ein paar mehr Ablagen vermisst, z.B. die im Fahrerbereich, aber der T-Roc ist ein SUV, und kein Sportsvan für die gehobene Altersklasse.
Handyablage, Mittelarmlehne, passt 🙂
Der Rest landet im Handschuhfach oder in den Türablagen.
Diverse Einsparungen sind mir schon aufgefallen, mit denen man leben kann, oder auch nicht.
Aber VOR dem Kauf sieht man ja, was und wofür man sein Geld ausgibt, soll jeder selbst für sich entscheiden.
Aufgefallene Änderungen:
1.Armaturentafel fester Kunststoff
2.Stange statt Lifter für die Motorhaube
3.Türablagen Kunststoff "nackt" ohne Beschichtung
4.Fächer für Kleinkram im Fond-Bereich
5.Handschuhfach abschließbar
6.Schublade unter Fahrersitz
7.Im Jahr 2018 Glühlampe im Kofferraum statt LED Leuchtmittel
8.Ich vermisse das mitlenkende Kurvenlicht
9.Motorhaubenentriegelung nicht intuitiv zu entriegeln, hab das 1.Mal den Verkäufer fragen müssen nach über 35 Jahren Fahrzeuge aus dem VW Konzern 😁
10. Das Beats Soundsystem inclusive verbauten Subwover in der Reserveradmulde hat mich zu Null Prozent überzeugt, da klingt mein Composition Media von 2013 fünfhundertmal besser, ungelogen, fülliger, echt mit natürlichen Bässen und naturgetreuen Sound, hat das kein kompetenter Mitarbeiter mal probegehört und DANN ERST abgenickt?!?
11.Trotzdem wird der nächste ein T-Roc ;D
Das Fahrgefühl
Der T-Roc fährt sich sehr gut, vermittelt eine gute Kontrolle zur Fahrbahn.
Das Active Info Display war für mich zuerst etwas gewöhnungsbedürftig, da es relativ "steil" positioniert ist, nicht schräg wie bei der analogen Anzeige.
Das DSG
Bei meinem Vorführwagen mit jungfräulichen 1500 km auf der digitalen Uhr hatte ich nicht großes zu bemängeln.
Nur den " Segelmodus " bei Bergabfahrten wie es beim Caddy BJ.2017 deutlich wahrnehmbar ist, hat mir gefehlt.
Hier bremst das Getriebe leicht.
Evtl. ist das bei der Fahrprofilauswahl möglich ( Ecomodus).?
Alles in allem bin ich mit dem T-Roc sehr zufrieden gewesen.
Anbei noch ein paar Bilder von meinem Vorführwagen.
Das Teil ist einfach echt gelungen 😁
P.S.: Ich hab doch glatt vergessen, einmal zu hupen, um zu hören, was da verbaut ist 😁 😁
Wie geschrieben, mein persönlicher Eindruck von dem Wagen, möge sich jeder sein eigenes Urteil bilden.
Beste Antwort im Thema
Mein Ziel hier im T-Roc war es Mitstreiter zur Produktverbesserung bei VW zu finden. Das gilt nicht nur für den T-Roc, wo der Trimm aber an vielen Stellen zu wünschen übrig lässt sondern generell, damit VW auf dem Pfad nicht weiter macht.
Wie i need nos oben schon richtig schreibt, hat auch schon der Golf 7 Federn lassen müssen, das habe ich schon in meinem Blog thematisiert.
Es liegt in der Natur der Sache, dass man zur Verbesserung das anspricht, was nicht so gut gelungen ist. Das hat mit schlecht machen in keinster Weise etwas zutun. Das mag auch ein Faible von mir sein, da ich ein Produkt projektiere, das Weltweit im Einsatz ist und ein Teil meiner Arbeit mit Qualitätssicherung zutun hat. Da muss ich sehr penibel darauf achten, dass den Kunden kein Grund zur Reklamation gegeben wird der unsere Serviceabteilung zuschüttet. Das Produkt soll vom Kunden gut angenommen werden und für Kundenbindung sorgen. Am Ball zu bleiben und nicht so leicht aufzustecken ist da so normal wie ein 12 Std. Tag. Viel zu komplexen Sachverhalten schreiben muss ich auch.
Im Internet kann man sich aber in der Tat in der Anonymität völlig unnütz Festbeißen. Daher tut mir eine Auszeit hier auch gut.
In diesem Forum Mitstreiter für das Vorhaben zu finden ist in dem Stadium in dem das Produkt im Markt ist sinnlos. Die ersten die hier vertreten sind und sich auf ein neues Produkt stürzen, zum Teil ohne es vorher in Augenschein genommen zu haben, kaufen sich das nicht nur aber doch zu einem nicht unerheblichen Teil, weil Sie Trendsetter sein wollen, weil Sie es wie ein Modeartikel sehen das gerade inn ist, weil Sie dem Nachbarn imponieren wollen, weil es als Statussymbol angesehen wird und aus ähnlichen Gründen.
Da treten rationale Argumente in den Hintergrund. Good enough reicht, mögliche Risiken bei einem neuem Modell werden ausgeblendet und Nachteile einfach ignoriert. Motoren die nicht den neuesten Normen genügen - egal, massive Einsparungen bei der Ausstattung und Material- eh alles unnütz und ohne Wert, schlechte Geräuschdämmung bei Autobahnfahrten - auf dem Ohr ist man taub. Ist das Produkt stylisch genug, entschädigt das für alles andere. Ob so eine Einstellung nachhaltig ist wenn dann doch Mängel stören oder erhöhter Wertverlust eintritt müssen diejenige mit sich ausmachen, selbst erleben oder einfach ignorieren.
Ob das all zu sinnig ist sich mitten in der Nacht in eine lange Schlange zu stellen, um nur als erster ein Apple iPhone für 1000 € zu kaufen mit dem man dann nicht telefonieren kann oder einen Korea Kracher für 700 € bei dem die Akkus abbrennen? Schon alleine deswegen ist der Kauf eines neuen Modells mit Vorsicht zu genießen, wie z.B. die damalige A-Klasse zeigte.
Die Pioniere haben für eine Produkteinführung aber ihre Daseinsberechtigung und da denen emotionale Argumente wichtiger sind als Rationale, ist es völlig sinnlos mit denen hier sich auf sachlicher Ebene auszutauschen. Da versteht der eine den anderen nicht und da könnten wir uns noch ewig den Ball hin und her spielen.
Wenn ein Hersteller eine neue Technologie einführt, kann man Ihm zugestehen, dass die noch mit Mängeln behaftet ist, sofern der sich dann auch Kulant in der Schadensbegrenzung zeigt. Letzteres hat VW beim DSG nur halbherzig betrieben.
Wenn dieser Hersteller seine DSGs nach über 10 Jahren im Markt immer noch nicht im Griff hat und Mist ausliefert, würde mich das als Verbraucher auf die Palme und Barrikaden bringen. Nicht so hier bei den T-Rockern, die bleiben Tiefenentspannt. Und wie schon geschrieben geht es hier nicht nur um den T-Roc. Mir fehlt für so ein Verhalten jegliches Verständnis. Mein Geld und meine Zeit in der Werkstatt ist es nicht. Aber hier sind wir wieder bei der Emotionalität kontra Rationalität.
Man kann auch alles negative ausblenden oder in der Bedeutung runterdeklinieren und sich glücklich dabei ruckeln. Das ist durchaus ein legitimes Lebensmodell aber nicht allzu verträglich mit meiner ursprünglichen Zielsetzung.
Weder bin ich der Rächer der Enterbten, noch will ich hier jemanden bevormunden, noch habe ich sonderliche Lust mich ständig unnütz zu zoffen. Und so dolle ist die Marktdurchdringung hier nicht bei 3-5 bearbeiteten Threads am Tag um etwas zu bewegen.
Werde mich daher für längere Zeit aus dem T-Roc Forum verabschieden bis die Pioniere Ihre Arbeit erledigt haben, mehr und mehr die Oberhand gewinnen, die ein Auto ganzheitlich sehen und Fakten sowie Sachthemen diskutieren mögen ohne sich gleich persönlich angegriffen zu fühlen.
Für die die annehmen ich würde hier einen Feldzug gegen VW führen, die sind auf dem Holzweg. Da ist immer noch viel gutes in den Konzepten aber nachlässig sollten die nicht werden. Die Marke und ihre Submarken stehen bei mir immer noch hoch im Kurs.
Der T-Roc gehört in dem Segment zwar mit zum Besten was es gibt aber für 1500-2000 € mehr, hätte VW den besser auf Augenhöhe zum Golf getrimmt, wo er eher hingehört hätte und auch besser zu den eh schon ambitionierten Preisen passt. Einen Porsche trimmt man ja auch nicht auf Passat Niveau selbst wenn alles robust ausfällt.
Jetzt kommt der T-Cross der die Armaturentafel vom Polo bekommen soll die geschäumt ist und macht um so deutlicher die Fehlpositionierung des T-Roc sichtbar. Bin schon gespannt darauf, wie das VW auflösen will.
Den T-Rockern wünsche ich weiterhin viel Freude an Ihrem schönen Fahrzeug und denen noch auf der Findungssuche empfehle ich, Sich lieber selber sachkundig zu machen und objektiv abzuwägen. An den Unterstützern hier geht mein Dank. Ohne die vielen Daumen hoch hätte ich nicht so lange durchgehalten 🙂. Und der Forenleitung wünsche ich ein glückliches Händchen bei der Haltung einer Balance.
180 Antworten
Wenn es bei mir mal einen neuen gibt, dann soll der auch ein DSG haben. Da hoffe ich mal, dass VW bis dahin die Probleme gelöst bekommt.
Bei dem was man in Netz findet, gibt es vereinzelt beim DSG (trocken) am 1.5 TSI beim Anfahren mit kaltem Motor Ruckler (betrifft natürlich nicht nur den T-Roc).
Vom DSG (nass) des TSI 2.0 sind Ruckler beim Runterschalten bekannt.
Beim DSG muss man leider am Ball bleiben. Wenn das nach der Garantie ausfällt oder schlimmer wird, kann das sehr teuer werden (3500 € für den Austausch).
Vor Ablauf der Garantie sollte man es auf keinen Fall versäumen das DSG zu reklamieren, wenn es nicht in Ordnung ist.
Bei in der Vergangenheit von VW durchgeführte Rückrufe, wurde an den DSGs das synthetische Öl gegen Organisches gewechselt, die SW aktualisiert und teils auch das DSG gewechselt.
Es wäre gut wenn tatsächlich ab Ende des Jahres Sammelklagen zulässig wären, damit man sich als Verbraucher besser wehren kann und man nicht auf Kosten sitzen bleibt für unreife Produkte. Das gilt aber generell.
Zitat:
@V-Jens schrieb am 16. Juli 2018 um 20:41:04 Uhr:
Hallo liebe T-Roc Fan's
Heute an meinem letzten Urlaubstag habe ich endlich meine Probefahrt durchführen können.
Mir wurde ein T-Roc 2.0 TSI DSG 4 Motion Sport, 190 PS in Indiumgrau Metallic Schwarz mit einigen Extras zur Verfügung gestellt.
Um 11.00 Uhr abgeholt, um 15.30 Uhr wieder abgegeben.
Genügend Zeit für mich, den Wagen ausgiebig testen zu können.
Extras:
Blindspotsensor mit Ausparkassistent
Suzuka 8 J x 19, Volkswagen R, Reifen 225/40 R 19
Navi
Mittelarmlehne
2 Zonen ClimaTronic
Lane, Spurhalteassist,VZA.ACC.
Soundsystem Beats
Einparkhilfe vorn und hinten
RF-Kamera
Heckklappe elektrisch
Active Info Display
Etc.
Zur Vorgeschichte
Als der T-Roc im November 17 vorgestellt wurde, erhielten wir eine Einladung von unserem Autohaus Mit den zwei Highlights VW T-Roc und dem neuen Star Wars Film "Die letzten Jedi"
Live und in Farbe hatte ich den T-Roc gleich zu meinem neuen Favoriten zwecks zukünftigen Kauf erklärt !Zur Probefahrt und zum ersten Eindruck
Die Optik finde ich einfach genial, mit der optischen Trennung der Chromleiste als Übergang zum Dachbereich, sowie die markante Linienführung rundum, ohne großen " Schnickschnack "
echt gelungen.
Die Sitze
Es ist für mich ein Mittel zwischen den Ergo-Active und den Comfortline Sitzen vom Golf.
Rundumsicht ist ok, in Anbetracht der breiteren C Säule.
Wie gewohnt findet man alles an seinem Platz, für den gewohnten Konzernfahrer (myself) ist alles da wo es hingehört.
Motor
Angenehm laufruhig und sehr leise, wird Leistung abverlangt, ist der Sound kernig sportlich Hammer :-)Beim " Dahingleiten " mit ACC eher unauffällig, sehr angenehm.
Im S Modus ist der Motor um einiges bissiger, macht zwischendurch richtig Laune !!!
Fahrwerk
Bei den 19 Zöllern war ich doch angenehm überrascht, wie komfortabel diese noch im normalen Fahrbetrieb sind, trotz Sportfahrwerk und fehlendem DCC.
Guter gefühlter Kontakt zur Fahrbahn.
Was mich zuerst etwas negativ gestimmt hat, war die wohl etwas zu minimal gewählte Dämmung in Richtung Straße, hier werden die Fahrgeräusche meiner Meinug nach zu " laut" an den Fahrer weitergeleitet.
Ist wohl subjektives Empfinden, gewöhnt man(n) sich dran, Sportstyle eben 😉
Innenraum Verarbeitung
Im Grunde genommen ganz gut gelungen, hab nur ein paar mehr Ablagen vermisst, z.B. die im Fahrerbereich, aber der T-Roc ist ein SUV, und kein Sportsvan für die gehobene Altersklasse.
Handyablage, Mittelarmlehne, passt 🙂
Der Rest landet im Handschuhfach oder in den Türablagen.Diverse Einsparungen sind mir schon aufgefallen, mit denen man leben kann, oder auch nicht.
Aber VOR dem Kauf sieht man ja, was und wofür man sein Geld ausgibt, soll jeder selbst für sich entscheiden.
Aufgefallene Änderungen:
1.Armaturentafel fester Kunststoff
2.Stange statt Lifter für die Motorhaube
3.Türablagen Kunststoff "nackt" ohne Beschichtung
4.Fächer für Kleinkram im Fond-Bereich
5.Handschuhfach abschließbar
6.Schublade unter Fahrersitz
7.Im Jahr 2018 Glühlampe im Kofferraum statt LED Leuchtmittel
8.Ich vermisse das mitlenkende Kurvenlicht
9.Motorhaubenentriegelung nicht intuitiv zu entriegeln, hab das 1.Mal den Verkäufer fragen müssen nach über 35 Jahren Fahrzeuge aus dem VW Konzern 😁
10. Das Beats Soundsystem inclusive verbauten Subwover in der Reserveradmulde hat mich zu Null Prozent überzeugt, da klingt mein Composition Media von 2013 fünfhundertmal besser, ungelogen, fülliger, echt mit natürlichen Bässen und naturgetreuen Sound, hat das kein kompetenter Mitarbeiter mal probegehört und DANN ERST abgenickt?!?
11.Trotzdem wird der nächste ein T-Roc ;D
Das Fahrgefühl
Der T-Roc fährt sich sehr gut, vermittelt eine gute Kontrolle zur Fahrbahn.
Das Active Info Display war für mich zuerst etwas gewöhnungsbedürftig, da es relativ "steil" positioniert ist, nicht schräg wie bei der analogen Anzeige.Das DSG
Bei meinem Vorführwagen mit jungfräulichen 1500 km auf der digitalen Uhr hatte ich nicht großes zu bemängeln.
Nur den " Segelmodus " bei Bergabfahrten wie es beim Caddy BJ.2017 deutlich wahrnehmbar ist, hat mir gefehlt.
Hier bremst das Getriebe leicht.
Evtl. ist das bei der Fahrprofilauswahl möglich ( Ecomodus).?
Alles in allem bin ich mit dem T-Roc sehr zufrieden gewesen.
Anbei noch ein paar Bilder von meinem Vorführwagen.
Das Teil ist einfach echt gelungen 😁
P.S.: Ich hab doch glatt vergessen, einmal zu hupen, um zu hören, was da verbaut ist 😁 😁
Wie geschrieben, mein persönlicher Eindruck von dem Wagen, möge sich jeder sein eigenes Urteil bilden.
@V-Jens
Die elektronische Heckklappe ist eine super Sache, stimmt. Da muss ich mich bei meiner Frau bedanken, Sie bestand nämlich auf dieses "Detail"
Das Active Info Display ist absolut empfehlenswert, es sieht richtig gut aus und ist (in einem gewissen Rahmen) frei konfigurierbar.
Der Motor ist (mittlerweile hervorragend eingefahren) ein Traum, und der Verbrauch liegt, unter Berücksichtigung meiner Fahrweise, absolut im grünen Bereich. ( ~ 8,5 l/100km)
Über die verbauten Materialien lässt sich streiten, sie sind (mein Eindruck) aber sehr pflegeleicht.
Die von dir erwähnten Sondermodelle : Momentan verkauft sich der T-Roc wie warme Semmeln. Da braucht es keine Ankurbelung durch Sondermodelle. Die aber mit Sicherheit noch kommen werden.
Der Allradantrieb ist sehr fein und reagiert blitzschnell. Das DSG im 2.0 TSI 4Motion schaltet hervorragend und funktioniert einwandfrei.
Einsteigen, starten, auf "D" ziehen, entspannt losfahren... Man merkt sofort welche Kraft der Motor hat, er bewegt den T-Roc quasi spielend leicht.
Momentan kann ich nur positives berichten. Das ist Fakt.
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Zitat:
@Alpenfreund schrieb am 21. Juli 2018 um 23:06:32 Uhr:
@V-Jens
Die elektronische Heckklappe ist eine super Sache, stimmt. Da muss ich mich bei meiner Frau bedanken, Sie bestand nämlich auf dieses "Detail"Das Active Info Display ist absolut empfehlenswert, es sieht richtig gut aus und ist (in einem gewissen Rahmen) frei konfigurierbar.
Der Motor ist (mittlerweile hervorragend eingefahren) ein Traum, und der Verbrauch liegt, unter Berücksichtigung meiner Fahrweise, absolut im grünen Bereich. ( ~ 8,5 l/100km)
Über die verbauten Materialien lässt sich streiten, sie sind (mein Eindruck) aber sehr pflegeleicht.
Die von dir erwähnten Sondermodelle : Momentan verkauft sich der T-Roc wie warme Semmeln. Da braucht es keine Ankurbelung durch Sondermodelle. Die aber mit Sicherheit noch kommen werden.
Der Allradantrieb ist sehr fein und reagiert blitzschnell. Das DSG im 2.0 TSI 4Motion schaltet hervorragend und funktioniert einwandfrei.
Einsteigen, starten, auf "D" ziehen, entspannt losfahren... Man merkt sofort welche Kraft der Motor hat, er bewegt den T-Roc quasi spielend leicht.
Momentan kann ich nur positives berichten. Das ist Fakt.
Das kann ich nur bestätigen und ich fahre den T-Roc seit Ende Januar mit jetzt 8000 KM auf der Uhr. Vorher hatte ich 2 Audi mit DSG 180 und 192 PS und ich kann keine großen Unterschiede zum DSG des T-Roc feststellen. Was mir sehr gut gefällt ist das ACC, lässt sich sehr entspannt fahren. Das Einzige was mir gegenüber Audi beim Pano Dach fehlt, ist die verstellbare Schiebedachabdeckung aus Stoff, die elektrische Abdeckung beim T-Roc funktioniert ja leider nur wenn das Schiebedach geschlossen ist.
hab gerade im Golf Forum gelesen, dass der T-ROC mit einer kommenden Modellpflege auch ein geschäumtes Armaturenbrett und Türeinlagen bekommen soll. Stimmt das?! Kann ich mir ja fast nicht vorstellen.
Zitat:
@i need nos schrieb am 22. Juli 2018 um 10:28:29 Uhr:
hab gerade im Golf Forum gelesen, dass der T-ROC mit einer kommenden Modellpflege auch ein geschäumtes Armaturenbrett und Türeinlagen bekommen soll. Stimmt das?! Kann ich mir ja fast nicht vorstellen.
Abwarten! Wenn der T-Roc auch so gute Verkaufszahlen bringt, warum sollte VW da nachbessern? Bisher hat die Strategie ohne geschäumtes Armaturenbrett und Türeinlagen doch auch Erfolg.
@i need nos
Es wird viel geschrieben, vor allem viel "spekuliert"
So wie sich der T-Roc verkauft, scheint VW doch alles richtig gemacht zu haben.
Sollte es wirklich (irgendwann) zu einem geschäumten Armaturenträger kommen, wird eben an anderer Stelle weitergemeckert.
Es kommt, wie es kommt. Warten wir ab.
Zitat:
@rulli57 schrieb am 22. Juli 2018 um 11:22:47 Uhr:
Zitat:
@i need nos schrieb am 22. Juli 2018 um 10:28:29 Uhr:
hab gerade im Golf Forum gelesen, dass der T-ROC mit einer kommenden Modellpflege auch ein geschäumtes Armaturenbrett und Türeinlagen bekommen soll. Stimmt das?! Kann ich mir ja fast nicht vorstellen.Abwarten! Wenn der T-Roc auch so gute Verkaufszahlen bringt, warum sollte VW da nachbessern? Bisher hat die Strategie ohne geschäumtes Armaturenbrett und Türeinlagen doch auch Erfolg.
Stimme Dir voll zu. Und dann im Golf Forum gelesen aber nicht den Thread verlinkt, da ist ja wohl das T-Roc Forum ausschlaggebender.
Bis jetzt habe ich mir auch noch nicht den Kopf am harten Armaturenbrett bei der täglichen Begrüßung gestoßen.😛😉
Zitat:
@Alpenfreund schrieb am 22. Juli 2018 um 11:32:31 Uhr:
@i need nos
Es wird viel geschrieben, vor allem viel "spekuliert"
So wie sich der T-Roc verkauft, scheint VW doch alles richtig gemacht zu haben.Sollte es wirklich (irgendwann) zu einem geschäumten Armaturenträger kommen, wird eben an anderer Stelle weitergemeckert.
Es kommt, wie es kommt. Warten wir ab.
Nochmals 1000 Dank die ich Dir hier nicht drücken kann. Hoffentlich beachten auch die Nörgler Deine Meinung.
Zitat:
@rulli57 schrieb am 22. Juli 2018 um 11:22:47 Uhr:
Abwarten! Wenn der T-Roc auch so gute Verkaufszahlen bringt, warum sollte VW da nachbessern? Bisher hat die Strategie ohne geschäumtes Armaturenbrett und Türeinlagen doch auch Erfolg.
Der T-Roc ist von der Anlage her schon gut gemacht und trotz seiner Defizite in seinem Segement mit das beste Angebot.
Dennoch hat der T-Roc das Potential den Golf vom Tron zu stoßen aber so eben nicht. Der könnte von der Bedeutung her sogar weltweit die Nachfolge des Käfers antreten. Und dafür würde es sich schon lohnen Modellpflege zu betreiben. Die höheren Stückzahlen würden viel Spielraum eröffnen.
Dazu wäre noch viel Feinarbeit nötig. Eine geschäumte Armaturentafel wäre mal ein Anfang. Für die meisten Kritikpunkte baucht VW nicht mal Know How oder großen Aufwand zu betreiben. Die müssen einfach nur die bewährten Konzepte umsetzen bzw. aus den anderen Modellen kopieren. Sofern nicht gleichteile einsetzbare sind, wäre das Sourcing noch der größte Aufwand.
Als nächstes wäre die Integration der Golf 8 bzw. Vision X-Technik anzuraten und der Wettbewerb sieht vom T-Roc nur noch die Rücklichter aus der Ferne.
Zitat:
@Alpenfreund schrieb am 22. Juli 2018 um 11:32:31 Uhr:
@i need nos
Es wird viel geschrieben, vor allem viel "spekuliert"
So wie sich der T-Roc verkauft, scheint VW doch alles richtig gemacht zu haben.Sollte es wirklich (irgendwann) zu einem geschäumten Armaturenträger kommen, wird eben an anderer Stelle weitergemeckert.
Es kommt, wie es kommt. Warten wir ab.
Hallo,
gleichwohl würde ich es begrüßen, dass die permanenten Nörgler, über nach ihrer Meinung nachzubessernde Armaturenträger, bis zu diesem Termin in ein anderes Forum verziehen.
So in etwa Oberklasse Touareg und über die nicht vorhandenen Edelsteinapplikationen nörgeln.
Dann könnte man in diesem Form sinnhaftere Dinge diskutieren.
Gruß
Hannes
Wenn es mal nur mal der Armaturenträger wäre. Die Sinnhaftigkeit die Plaste des T-Rocs im Touareg Forum zu diskutieren erschließt sich dort aber wohl niemandem.
Aber zurück zum DSG. Wenn ich das hier und in anderen Foren so lese, gibt es bei allen im T-Roc und anderen VW Modellen verbauten DSGs ausnahmslos noch Probleme sowohl beim rauf- als auch runter schalten. Da nicht alle davon den Eindruck haben betroffen zu sein oder es auch nicht sind, wäre interessant zu ergründen, wann das der Fall ist. Wovon hängt das ab, dass das DSG unrund schaltet?
- Gibt es unterschiedliche Zulieferer?
- Werden nicht immer die gleichen Teile verwendet?
- Ist das Baujahrabhängig?
- Ist das Modellabhängig?
- Hängt es von der Leistung des Motors ab?
- Hängt das von der Fahrweise ab?
- Tritt das Problem erst nach x km auf?
- Gibt es ein Verhalten das an einem bestimmten DSG festgemacht werden kann?
- Tritt das Problem nur auf, wenn der Motor kalt ist?
- Hängt das vom Fahrbahnbelag ab?
- Hängt es von Seitenkräften ab (Kurvenfahrt)?
Um da etwas mehr Licht ins Dunkle zu bringen, müsste man dazu eine Umfrage starten. Einige der interessierenden Fragen wird nur die Werkstatt oder VW beantworten können aber was der 'Leihe' beantworten kann, hilft vielleicht auch schon beim Eingrenzen.
Sehr von Interesse wäre auch, wenn erfolgreiche Maßnahmen zum Beheben getroffen wurden, welche waren das?
Wer hat dazu noch Ideen, wie man so eine Umfrage aufziehen könnte? Es sollten nicht zu viel Fragen sein, die leicht und widerspruchsfrei zu beantworten sind. Die Umfrage sollte ein aussagefähiges Ergebnis liefern, was mit den Bordmitteln von Motor-Talk kniffelig werden dürfte.
Sag mal @louk.
Was bezweckst du eigentlich?
Fährst du einen T-Roc?
Was du in anderen Foren liest, heißt noch lange nicht, daß es representativ ist.
Ich hoffe auch du wirst irgendwann deine Ruhe, und zu einer inneren Zufriedenheit finden.
Warte es ab bis Dein DSG auch das Ruckeln anfängt und am besten noch nach der Garantie. Dann gewinnst Du eine andere Einstellung zu der Fragestellung. Wie oben geschrieben, soll mein nächster auch DSG haben aber nur ungerne eines mit Mängeln. Da will man schon wissen woran man ist und andere ganz sicher auch.
Die Umfrage wäre eh nicht nur für T-Roc besitzer mit DSG gedacht. An der sollten sich viele Besitzer mit Fahrzeugen aus dem Konzern beteiligen.
Du kannst hier im T-Roc Forum von Leuten die einen besitzen lesen, dass das DSG Probleme bereitet. Du kannst das in anderen Foren anderer Konzernfahrzeuge innerhalb Motor-Talk und auch sonst im Internet lesen z.B. auch beim Karoq. Es gab diverse Testberichte, die das DSG reklamieren. Hier z.B. ein Auszug:
"Das DSG benötigt Feinabstimmung
Wechsel in das Topmodell 4Motion 2.0 TSI. Der Vierzylinder-Benziner hat 190 PS und hängt vor allem im Sportmodus sehr gut am Gas. Trotz 20 Nm weniger Drehmoment als im Diesel geht der 1495 Kilo schwere T-Roc mit dem großen Benziner gefühlt deutlich besser. 7,2 Sekunden auf 100 km/h unterstreichen diesen Eindruck. Was nicht so recht passt, ist der Klang – ab 4500 U/min ist der Motor recht laut und klingt sehr angestrengt. Der Vortrieb lässt aber keine Wünsche offen, der T-Roc zieht gut durch. Aber auch im Benziner ist das DSG noch nicht perfekt abgestimmt. Beim zügigen Anfahren macht das kleine SUV oft einen Satz nach vorne, beim automatischen Runterschalten im Sportmodus geht manchmal ein kleiner Ruck durchs Auto."
VW ist nicht mal in der Lage den Testern ein sauber arbeitendes DSG zur Verfügung zu stellen obwohl die sich das raussuchen könnten. Das muss schon zu denken geben.
Das kann man nicht einfach ignorieren oder mit wenigen Einzelfällen abtun. Dafür sind es zu viele.
Kannst Du ein paar Ideen zur Umfrage beisteuern?