Meine 211er-Liebe -- wieder ein S211: E 63 AMG
Hallo Leute,
hier möchte ich euch meinen nun 3. 211er vorstellen. Angefangen hatte alles 2013 mit einem 350er mit AMG Paket, dann ein 500er den ich auf 63er Optik umgebaut habe....nach einem CL63, welcher sich als schreckliche Diva entpupte habe ich mich wieder auf einen 211er konzentriert. Nachdem ich einen in einer ähnlichen Farbe wie meinen damaligen 500er gefunden habe, konnte ich nicht anders. Die Farbe ist Designo Graphit Grau (041U), der Innenraum ist zum Teil auch Designo, Graphitgrün Zweifarbig, auch ein Alcantara Himmel wurde verbaut, er verfügt über das Designo Ahorn Umbra ....das Fahrzeug war bei AMG als Vorführfahrzeug angemeldet....ich bin nun der 4. Besitzer! Der Wagen hat leider schon 180.000 auf der Uhr, wird allerdings lediglich als Sommerfahrzeug bewegt. Mit regelmäßigem Service und genügend Liebe sollte er mir noch eine Weile erhalten bleiben.
Ich habe eine kleine Odysee mit dem Fahrzeug hinter mir, kurz nach dem kauf trat ein Ölaustritt auf, Motor kam raus, Ölwannen wurden abgedichtet.....kurz darauf später, erneuter Ölaustritt mit MKL....es stellte sich heraus, der Motor drückt Öl in die Kabel des Nockenwellenverstellers....also Motor nochmals raus....es wurde so ziemlich alles erneuert!
Danach ging es an die ersten optischen Verschönerungen;
- AMG Styling 4 in 19" (Originalverpackt gekauft)
- Tieferlegung
- MSD Ersatzrohre für den kernigen Sound
- Rote Sicherheitsgurte
was noch kommen soll;
- Lenkrad neu beziehen in Alcantara
- Lackmängel ausbessern,
- Scheiben tönen
- Bremssättel pulvern, was glaubt ihr, Rot, Ceramic Orange oder Türkis?
Er läuft Tacho gute 300, hat er also das PErformance Package?!
Beste Antwort im Thema
Der letzte große Serien Motor , da ist Wertsteigerung mit hohem Potential vorhanden , denn niemals mehr wird es in Serie solche Motoren geben , die Zeiten sind vorbei , das macht das Ganze attraktiv für Liebhaber , Sammler und enthusiasten .
Der M156 war eine Klasse für sich , er hat seine komplett eigene Charakteristik die man sonst nicht wiederfindet , Der M113 ML ist auf seine Weise ebenso genial , nur wieder komplett anders , die Aufladung macht ihn extrem sportlich und vermittelt einem das Gefühl alles und jeden hinter sich zu lassen .
Der Unaufgeladene M156 demonstriert vom soundbild in meinen Augen unvergleichliche Größe , wenn du das Gaspedal durchtrittst spürt man wie er anfängt Luft zu holen , er scheint dabei alles einzusaugen was ihm in den Weg kommt , im Verlauf der drehzahlansteigung meint man das jeder Drehzahl Bereich seine eigenen sätze wie in einer Symphonie bekommen hat , es fängt langsam Homophon an , geht über das menuett bis gegen Drehzahl ende das Finale einsetzt kurz bevor das Getriebe lächzend nach dem nächsten Gang ruft .
Und Ja es ist ein weltzerstörer Motor wie er schon zitiert wurde , der Verbrauch ist für den bauzeitraum hoch , er verbrennt mehr Öl als andere und dennoch ........ bringt er jeden zum grinsen der einsteigt und mitfährt. Genau solche Punkte sind in der automobiltechnik immer ein garant ob etwas im Wert steigt oder nicht . Der 211er ? Sicherlich kein Kandidat für einen exorbitanten Wertzuwachs ebensowenig wie der 204 usw .... aber in der Kombi mit dem M156 bestimmt .
In vielen Jahrzehnten wird ihn jemand aus der Garage holen an einem
Sonntag , den Wagen anlassen und Leute drehen sich um und schauen zu und staunen . Die einen erinnern sich wieder an die gute alte Zeit , die jüngeren sind einfach nur fasziniert warum ein Auto mal so viel Krach und Spaß gemacht hat .
Meine etwas sentimentale Meinung zum Wandel der Zeit 
Amen
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23 Antworten
Geniales Auto! Sehr selten und eigentlich in jeder Hinsicht das Top-Modell. Grosser Motor und Kombi, also understatement pur. Und in der Klasse vom S6 jedenfalls, der allerdings einiges mehr kostet.
Vielleicht sieht man sich mal, ich wohne in Wien.
Derzeit noch 320CDI, aber V8 muss bald sein. Und weil es keinen V8 Diesel im Kombi gibt ....... ggggg
Schönes Kraftfahrzeug ! Viel Spaß damit...
wenn ich recht gelesen habe hast Du einen E500 gekauft der auf AMG Optik umgebaut wurde und im Erstbesitz auf AMG zugelassen wurde ???
Zitat:
@graupe007 schrieb am 25. November 2020 um 23:03:22 Uhr:
wenn ich recht gelesen habe hast Du einen E500 gekauft der auf AMG Optik umgebaut wurde und im Erstbesitz auf AMG zugelassen wurde ???
Das konnte ich jetzt so garnicht aus dem Text raus lesen 
Beobachte nun auch seit einem Jahr zwei T Modelle im Netz. Das eine um 1t€ auf 26t€ gestiegen und das andere um 3t€ auf knapp 30t€. Nur das Modell ist für mich das best gelungene.
Der zweite, untere Sticker unterm Spiegel ist der Kracher.......top!!
Zitat:
@graupe007 schrieb am 25. November 2020 um 23:03:22 Uhr:
wenn ich recht gelesen habe hast Du einen E500 gekauft der auf AMG Optik umgebaut wurde und im Erstbesitz auf AMG zugelassen wurde ???
Also der damalige E500 war 2. Hand als ich ihn gekauft habe und wurde von mir auf AMG Optik umgebaut, der jetzige E63 war bei AMG als Vorführfahrzeug angemeldet und ich bin 4. Besitzer
Danke euch, viel Freude werde ich sicher noch haben! Der Wertverfall schlug natürlich auch bei diesen Fahrzeugen zu, wie bei jedem anderen "normaleren" Fahrzeug, auch wenn ich den Wagen eigentlich nicht verkaufen möchte, welcher Sammler will das schon?! Falls ich mal in Nöten komme und ihn verkaufen müsste hoffe ich natürlich auf einen Wertzuwachs in den nächsten 10 Jahren.
Servus,
ich hatte früher auch 3 jahre lang einen E63T, bin froh das da nix passiert ist.
Schöne Kombi hast du da... wo gibt es denn Farbige Gurte?
Mein kontakt zu einem Schwedischen Gurthersteller ist leider nicht mehr so gut.
Gruß der Franke
Zitat:
@w246 schrieb am 26. November 2020 um 10:21:24 Uhr:
Servus,
ich hatte früher auch 3 jahre lang einen E63T, bin froh das da nix passiert ist.
Schöne Kombi hast du da... wo gibt es denn Farbige Gurte?
Mein kontakt zu einem Schwedischen Gurthersteller ist leider nicht mehr so gut.
Gruß der Franke
Die Gurte habe ich mir bei einem deutschen Manufakturist besorgt, dieser baut serienmäßige Gurte mit Rennsportgurten um