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Mein treuer Begleiter :)
Hab mit meinem alten Peugeot den Weg hierhin gefunden und villeicht tauscht man ja mal die ein oder andere Frage aus.
Zum Wagen: Bj96
1.1 original Block und der Rest ist Mischmasch.
Keine Austattung, kein ABS nix, außer ne Servo.
300-550tkm, Tacho geht seit 5 Jahren nicht richtig.
Hab ihn damals mal in einer Scheune gefunden und für ne Kiste Bier mitgenommen.
83 Antworten
Moin, gleich nochmal zum Tüv, hoffentlich klappt es heute. Hab schon wieder Teile zum basteln und ich wollte mal schauen, ob ich das automatische Kupplungsseil auswechsel oder auf Manuelles umbaue. Das Ding geht mir etwas auf den Keks, manchmal ist der Schleifpunkt gut und dann wieder zu weit oben, hat er sonst nicht so gehabt. Kupplung selber kann eigentlich noch nicht dran sein, die hatte ich schonmal neu gemacht, mal schauen woran es liegt, am rutschen ist da noch nix.
Gestern nach dem Basteln erstmal nen 207 Diesel vernascht, gegen so einen leichten Wagen haben ihm seine 230Nm auch nicht geholfen :D Die ersten Meter ging er weg, da dachte ich erst, dass wird nix aber mit steigender Drehzahl kam ich dann wieder näher und war am Ende ne halbe Wagenlänge vorne.
Jetzt guckt er die ganze Zeit nach Chiptuning haha :D
So, wieder für zwei Jahre dabei :)
Jetzt mit Drehzahlmesser, muss nur nochmal zwei Kabel umsetzen, dann passt alles.
Moderne Zündkerzen raus und Origiale rein, läuft direkt viel besser und das Regelventil von der Wärmezufuhr war defekt, bzw. komplett undicht. Mir hat zwar jemand aus einem anderen Forum schon Ersatzteile zugeschickt aber die passen nicht alle, der phase1 hat doch andere Teile als mein Wagen.
Zumindest das kaputte Teil konnte ich wechseln, fals mal jemand irgendwo einen 1.6er 8v stehen sieht, ich brauch das Luftfiltergehäuse und die gesamte Ansaugung bis nach vorne.
Muss aber ein 1.6er sein mit dem runden Luftfilterkasten wie bei dem 1l-1.1er, manche haben diesen eckigen Kasten wie der 1.4er.
Paar neue 106 Teile hab ich wieder
Peugeot 405 Teile als Konvolut
Peugeot 305 Teile als Konvolut
s1
s1 u. 2
