- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- ML, GLE & GL
- ML & GL W166
- Mein neuer Dicker :-)
Mein neuer Dicker :-)
Hallo Miteinander,
seit ein Paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines GLE V8 (Bj. 7/2017; 17.000KM).
Nur kurz: vorher fuhr ich einen 320 CDI (Bj.8/2008). Ein tolles Auto was mich über die gesamten Jahre begeistert und nie im Stich gelassen hat.
Ich muss denjenigen in diesem Forum hier recht geben, die sagen: "Mach nie ne Probefahrt mit einem GLE V8".
Bin seit diesem Tag von diesem Auto nicht mehr losgekommen und hab mir nun den Dicken bei dem Freundlichen geholt und meinen alten mit Tränen abgegeben.
Der GLE 500 V8 ist der Wahnsinn. Das ist cruisen in Reinkultur und gleichzeitig, wenn man will, so ein Biest, dass mir noch die wenig verbliebenen Haare fliegen gehen :-)
Ich bin die 400 Seiten Betriebsanleitung noch nicht ganz durch. Vieles verstehe ich und komme damit klar. Aber der Kombihebel mit den drei Assistenten: Tempomat, Limiter und Abstands-Pilot-Distronic geben mir noch so manches Rätsel auf.
Vieles an diesem Schnickschnack werde ich wohl nicht immer nutzen aber der Gebrauchte war mit vielem Nützlichen und Unnützem vollgestopft.
Ich melde mich später nochmal mit meinen Eindrücken zu den Fahreigenschaften. Bild kommt auch noch.
Und das Forum hier find ich echt gut.
Beste Antwort im Thema
Hallo Miteinander,
seit ein Paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines GLE V8 (Bj. 7/2017; 17.000KM).
Nur kurz: vorher fuhr ich einen 320 CDI (Bj.8/2008). Ein tolles Auto was mich über die gesamten Jahre begeistert und nie im Stich gelassen hat.
Ich muss denjenigen in diesem Forum hier recht geben, die sagen: "Mach nie ne Probefahrt mit einem GLE V8".
Bin seit diesem Tag von diesem Auto nicht mehr losgekommen und hab mir nun den Dicken bei dem Freundlichen geholt und meinen alten mit Tränen abgegeben.
Der GLE 500 V8 ist der Wahnsinn. Das ist cruisen in Reinkultur und gleichzeitig, wenn man will, so ein Biest, dass mir noch die wenig verbliebenen Haare fliegen gehen :-)
Ich bin die 400 Seiten Betriebsanleitung noch nicht ganz durch. Vieles verstehe ich und komme damit klar. Aber der Kombihebel mit den drei Assistenten: Tempomat, Limiter und Abstands-Pilot-Distronic geben mir noch so manches Rätsel auf.
Vieles an diesem Schnickschnack werde ich wohl nicht immer nutzen aber der Gebrauchte war mit vielem Nützlichen und Unnützem vollgestopft.
Ich melde mich später nochmal mit meinen Eindrücken zu den Fahreigenschaften. Bild kommt auch noch.
Und das Forum hier find ich echt gut.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Hi pedro, vom foto dürfte es ein ML/GLE sein.
Was hast du gefahren und was kommt nun?
Auf jeden Fall viel Vorfreude??
Gruss vom Dicken
Zitat:
@GLE500V8 schrieb am 23. Mai 2019 um 16:49:32 Uhr:
Hi pedro, vom foto dürfte es ein ML/GLE sein.
Was hast du gefahren und was kommt nun?
Auf jeden Fall viel Vorfreude??
Gruss vom Dicken
Moin,
nein, ML 350 hatte ich vorher, jetzt einen GL 500, und nach 3 Jahren GL 500 wird es wieder einer der letzten GL 500, bevor er in GLS 500 umbebannt wurde. Allerdings ohne den ganzen AMG-Scheiss, denn ich brauche die vollen 3,5to. Dafür hat der neue in blau innen fast alles an Bord, was bestellbar war ;-)
On/Offroad zum hochbocken in 3 Stufen um max. 9cm, Geländeübersetzung und Differentialsperre, Designo, TV, hinten Bildschirme, BeoSound, Abstandstempomat, Standheizung, Spurwechselassistent, beheizte bzw. gekühlte Getränkehalter, klimatisierte Vordersitze und und und.... nur 40.000km gelaufen in 4 Jahren, die original AHK wird für mich jetzt nachgerüstet beim neuen, also auch noch keine richtige Last aufs Getriebe bekommen... Listenpreis 2015 über 138.000 Euro, jetzt 50.000 + MwSt. Der wird auch wieder über 3 Jahre abgeschrieben, aber wenn ich den in 3 Jahren verkaufe, bekomme ich wieder ca. 35.000 Euro + MwSt. so wie jetzt auch.... oder vielleicht fahre ich ihn auch weiter, mal schauen.... ;-) fährt sich trotz der Größe und des Gewichtes sowas von leichtfüssig....der pure Wahnsinn.
Zitat:
Aber einen V8 deutlich unter 11 oder sogar unter 10 Liter zu bekommen ist schier unmöglich....
...das gelingt selbst mit dem V6 (GLE 400) nur beim Cruisen mit 80 km/h auf ebener Strecke (9,x Liter)
Zitat:
@GLE500V8 schrieb am 22. April 2018 um 14:32:44 Uhr:
Hallo Miteinander,
seit ein Paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines GLE V8 (Bj. 7/2017; 17.000KM).
Nur kurz: vorher fuhr ich einen 320 CDI (Bj.8/2008). Ein tolles Auto was mich über die gesamten Jahre begeistert und nie im Stich gelassen hat.
Ich muss denjenigen in diesem Forum hier recht geben, die sagen: "Mach nie ne Probefahrt mit einem GLE V8".
Bin seit diesem Tag von diesem Auto nicht mehr losgekommen und hab mir nun den Dicken bei dem Freundlichen geholt und meinen alten mit Tränen abgegeben.
Der GLE 500 V8 ist der Wahnsinn. Das ist cruisen in Reinkultur und gleichzeitig, wenn man will, so ein Biest, dass mir noch die wenig verbliebenen Haare fliegen gehen :-)
Ich bin die 400 Seiten Betriebsanleitung noch nicht ganz durch. Vieles verstehe ich und komme damit klar. Aber der Kombihebel mit den drei Assistenten: Tempomat, Limiter und Abstands-Pilot-Distronic geben mir noch so manches Rätsel auf.
Vieles an diesem Schnickschnack werde ich wohl nicht immer nutzen aber der Gebrauchte war mit vielem Nützlichen und Unnützem vollgestopft.
Ich melde mich später nochmal mit meinen Eindrücken zu den Fahreigenschaften. Bild kommt auch noch.
Und das Forum hier find ich echt gut.
Genau das war damals auch mein Problem..... den ML 350 mit 272 PS gefahren, der super lief, aber dann den GL 500 mit 700Nm und 435 PS probegefahren, auch mal auf Sport gestellt.... und ich war hin und weg... und unseren 3,5to. ziehen ist auch in den Kasseler Bergen eine Freude, wenn man sogar ganz links mit 110 noch an an Schleichern auf der Mittelspur vorbeiziehen kann (100er-Plakette nicht vergessen... ;) )
Man kann, wenn man will, einige etwas ärgern, die die Leistung nicht erwarten, man kann aber auch einfach mit Tempomat 130 oder 140 mitschwimmen und total entspannt reisen, was mir in vielen der inzwischen so flachen Flundern wie der neuen E-Klasse oder Passat oder Audi A6 und und und gar nicht gefällt.....
Leider darf man mit einem Anhänger bei einer dreispurigen Autobahn nicht ganz links fahren.
Viele Grüße
Zitat:
@Hustler_Jackson schrieb am 26. Mai 2019 um 09:15:44 Uhr:
Leider darf man mit einem Anhänger bei einer dreispurigen Autobahn nicht ganz links fahren.
Viele Grüße
Wenn ein Reisebus mit 100 an 2 LKWs nebeneinander vorbeifährt, dann nehme ich mir das Recht auch raus, denn selbst mit 3,5to. am Haken bin ich ruckzuck auf 115, wenn es sein muss, und die 100er-Zulassung wie ein Bus habe ich auch. Ich bin gerade gestern wieder durch die Kasseler Berge gepflügt. Ich bin auf der linken Spur mit Anhänger schneller als viele in der Mitte ohne Anhänger! Auch diese ganzen leistungsschwachen Wohnmobile sowie untermotorisierten PKWs mit Wohnwagen, die grundsätzlich in der Mitte bleiben, obwohl es rechts frei ist, nerven gewaltig!
Nimm dir raus was du willst und leb mit den Konsequenzen.
Zitat:
@Hustler_Jackson schrieb am 22. Juni 2019 um 20:46:36 Uhr:
Nimm dir raus was du willst und leb mit den Konsequenzen.
Konsequent wäre, mal die rauszuziehen, die schleichend in der Mitte oder links bleiben, obwohl rechts neben ihnen alles frei ist, denn das ist abartig! Aber viele können wohl nicht anders klarkommen auf der Straße, weil sie mit sich selbst überfordert sind (oder das Handy mehr Aufmerksamkeit benötigt?). Für mich sind nicht die das Problem, die bei 80 oder 100 ein paar kmh mehr fahren, sondern die, die einfach nicht auf die Straße gehören. Und das sind leider nicht nur Frauen, wie man es jeden Tag auf der Bahn sieht. Osteuropa fährt auch nicht gerne nach rechts, auf der A2 und A30 sehe ich das jeden Tag. Aber dagegen geht keine Sau vor, nein, wir blitzen dort, wo man am besten kassieren kann, aber das Geld landet ja auch nicht bei der Polizei, sondern der angrenzenden Kommune, die es dann verprasst für unsinnige Sachen.