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Mein Golf VII Variant GTD ist da!
Bei mir ist es nun bald soweit :D Am 21.05.2015 kann ich meinen neuen Golf Variant GTD im Autohaus abholen. Sobald ich die ersten Bilder geschossen habe werde ich Sie euch hier präsentieren.
Ich hoffe auch dass alle anderen die derzeit auf die Auslieferung warten hier Ihr neues Schätzchen präsentieren werden!
Beste Antwort im Thema
Ja, bin ich denn dieses Wochenende der einzige GTD Variant Abholer? Am Samstag jedenfalls viele Golf Variant in WOB gesehen, jedoch - außer meiner - überwiegend als Highline und Lounge. Dabei festgestellt, dass Kryptongrau bei bestimmten Lichtverhältnissen dem CSG sehr nahe kommt, jedoch mit einem leicht violetten Anteil.
Nach nun 300 km wollte ich Euch meine ersten Eindrücke nicht vorenthalten. Bilder habe ich heute auch gemacht, aber die Sonne wollte sich nicht so recht zeigen. Außerdem haben sich schon erste Insekten und sonstiger Dreck über mein Auto hergemacht… Falls jemand etwas genau wissen oder sehen will -> einfach melden, Detailbilder sind kein Problem.
Abholung:
Von der Sache her alles bestens, Kennzeichenhalter und grüne Plakette bekommen, auch die schönen GTD Schlüsselkappen zur Selbstnachrüstung. Zeitlich gesehen muss ich leider die geschilderten Erfahrungen bei späten Terminen bestätigen: 17:30 geplant, dann bei Anmeldung auf 16:30 vorgezogen, Auto erhalten um 18:30. Das zehrte dann doch ein wenig, auch wenn man sich mit Gratis-Eis und Getränken spendabel zeigt. Wenn man dann aber vor dem Auto steht, ist das alles schnell vergessen. Keine nennenswerten Macken entdeckt, alle Ausstattungen wie bestellt verbaut.
Außen:
Farbe super, besonders bei hellem Licht. Für mich nicht zu hochbeinig, aber Geschmackssache. Lichtsignatur vorn mit LED-U, Standlichtpunkt und LED-Nebler schick. Die herkömmlichen Leuchten hinten stören mich schon nicht mehr, wobei ich bei einer Original-Nachrüstung vielleicht doch schwach werden würde. Schwarze Reling würde ich wieder nehmen, passt gut zu Fenstereinfassungen und Felgen.
Innen:
Alles gut verarbeitet und sehr wertig, das Lenkrad ist ein echtes Highlight. Über die Alcantara Sitze freue ich mich, insbesondere wegen der (Kunst-) Ledereinsätze an Tür, Sitzrückseite und Mittelarmlehne. Ist mein erster dunkler Himmel, aber dank Panoramadach überhaupt kein beengtes Gefühl. Selbiges macht übrigens gekippt nur relativ wenig Lärm. Sportsitze mit exzellentem Seitenhalt. Ich bin immer wieder erstaunt, wie man im gleichen Auto so unterschiedliche Emotionen erzeugen kann (verglichen mit dem Comfortline meiner Frau). Ambientelicht und Einstiegsleisten im Dunkeln ein Hingucker, an die etwas punktuelle LED-Innenbeleuchtung muss man sich wohl gewöhnen. In Sachen Geräuschkomfort vernehme ich im Spiegeldreieck etwas Windgeräusche. Kann aber sein, dass der Tiguan einfach insgesamt lauter war. Motor- und Fahrgeräusch finde ich im GTD besser gedämmt.
Kofferraum:
Trennnetz und Rollo funktionieren prima, ebenso klappbare AHK. Noch besser als im Tiguan, da vernünftiger Griff und geschmeidiger. Etwas steckbares o.ä. kommt mir nicht mehr unter das Auto. 18 Zoll Notrad wunderbar untergebracht, so dass der Ladeboden auch in der unteren Position genutzt werden kann. Wagenheber und Bordwerkzeug sind in einer Styroporkiste in der linken Seitenwand untergebracht. Damit kann das Notrad auch mit Kleinkram befüllt werden.
Motor+DSG:
Mein Tiguan war mit 170 PS ja nicht gerade langsam, aber musste immer zu flotter Gangart genötigt werden. Der GTD dagegen wartet förmlich auf das Hochdrehen, schon beeindruckend für einen Diesel. Im Profil Sport ist der Soundgenerator innen sehr deutlich zu vernehmen, mir macht’s Spaß. Ist mein erstes DSG, aber ohne Eingewöhnungsprobleme. Wirklich komfortabel und auf Wunsch sportlich zugleich. Auch die Schaltwippen funktionieren soweit gut. Muss mal schauen, wie ich mir ein Individualprofil zusammenstelle. DSG auf sportlich ist ein bisschen sehr auf Drehzahl ausgelegt und könnte dauerhaft nervig werden. Verbrauch MFA auf der Rückfahrt von WOB 5,5l, heute habe ich es dann nicht lassen können und bin bei 6,5l gelandet. Aber alles im Rahmen für den frischen Motor.
Fahrwerk/DCC+Lenkung:
VW hat bei mir den Conti SportContact 2 verbaut, gefällt mir als Niedersachse natürlich. Habe aber keine Ahnung, wie die gegenüber den alternativen Bridgestone Potenza abschneiden. Jedenfalls auf trockener Straße keine nennenswerten Traktionsprobleme. Bei Nässe wird man den Gasfuß wohl etwas zügeln müssen, wenn man 4Motion gewohnt ist. Entscheidung für DCC bereue ich keinesfalls. Unterschiede in den Profilen finde ich deutlich spürbar, besonders von Comfort zu Sport. Ersteres wurde von der Familie als reisetauglich abgenickt, fühlt sich aber für mich immer noch ausreichend straff an. Sport meldet den Straßenzustand schon recht ausgiebig zurück, fühlt sich in flotten Kurven dafür sehr vertrauenswürdig an. Für Fahrer mir Spieltrieb genau das Richtige. Gilt auch für die Lenkung, die ja ohnehin progressiv und damit weniger kurbelintensiv ist. Auch hier fühlt man das Fahrprofil noch mal gut arbeiten.
ACC+DLA:
Für Angsthasen ist das nichts mit dem automatischen Bremsen und Beschleunigen. Scheint aber tatsächlich ganz gut zu funktionieren, wenn man das Auto einfach mal machen lässt. Wird bei mir vermutlich eher auf Langstrecke mit langen Tempolimits zum Einsatz kommen (Belgien, Frankreich). Die Lichtdynamik konnte ich nur kurz in der Abenddämmerung auf der Landstraße testen, dort hat mich die Leuchtweite des Fernlichts aber schon sehr überzeugt. Auch das Wegschalten am linken Rand bei Gegenverkehr konnte man nachvollziehen, beschwert hat sich niemand.
Infotainment:
Ja, ich gehöre zu denen, die das MJ2016 ganz knapp verpasst haben. Großes Jammern erübrigt sich, weil das Discover Pro keine wirklich gravierenden Änderungen erfahren hat, die meisten betreffen Car-Net (Portal mit Wetter, Nachrichten usw). Ich war ja vor allen Dingen auf Navigation mit Google Earth scharf und was soll ich sagen – auch mit dem „alten“ Car-Net der Hammer. Ich nutze die Premium-FSE mit einem rSAP-Fähigen Samsung Galaxy S4 min und bis jetzt (also heute) hat das zuverlässig geklappt. Die ganze Koppelei und Einrichterei war ein bisschen tricky, aber ich hatte mich ja schon etwas eingelesen Wenn das erst mal läuft, finde ich drei Vorteile gegenüber meiner herkömmlichen Lösung (RNS510) ganz prima: Google Earth Ansicht in der Navikarte, Live-Verkehrsinfos in die Karte eingeblendet und WLAN-Hotspot für Mitfahrer mit Smartphone oder Tablet. 3G-UMTS-Empfang über Außenantenne wesentlich stabiler und schneller als direkt mit Smartphone. Über den Datenverbrauch kann ich noch keine belastbaren Auskünfte geben. Aber mit meinen 300MB-Highspeed-Flat werde ich bei häufiger Nutzung der Earth Ansicht wohl nicht auskommen. Die Verkehrsdaten allein sind nicht sehr groß. Ansonsten ist das Pro ausreichend flott und wirklich schön groß. Klangqualität reicht mir soweit, dürfte aber für intensiveren Musikgenuss nur mit Dynaudio oder Helix-Nachrüstung wirklich Sinn machen. Raumklang und „fetten“ Bass kann man von der Standardanlage nicht erwarten.
Ach so, falls man es nicht herausgelesen hat: bin schwer begeistert! Alle Wartenden können sich auf ein tolles Auto freuen. VW hat natürlich nicht das Rad neu erfunden, aber der GTD Variant ist schon ganz schön nah dran an der berühmten eierlegenden Wollmilchsau ;)
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664 Antworten
Vielen Dank, sehr nett von Dir, dass beruhigt ungemein, wie ist denn der Schalter, ich bin immer noch sehr unsicher, ob der Handschalter die richtige Wahl war....:rolleyes::confused::cool:
Zitat:
@NdwMan schrieb am 17. November 2016 um 19:49:45 Uhr:
Hallo da draussen,
Zitat:
@NdwMan schrieb am 17. November 2016 um 19:49:45 Uhr:
Zitat:
@citation66 schrieb am 16. November 2016 um 22:03:03 Uhr:
Ich habe DCC und Handschalter, ist hier jemand betroffen von dem "Poltern im Heckbereich"
Meiner ist 02/2016 und ebenfalls Handschalter und DCC. Bei mir poltert nix ;-)
Außer ich selber, wenn ich schlechte Laune hab.
Mach dich nicht verrückt, das Auto ist ein geiles Teil. Naturgemäß tummeln sich
hier im Forum eher die Probleme und nicht die Zufriedenen.
Gruß NdwMan
Zitat:
@Andi-y schrieb am 19. November 2016 um 12:50:05 Uhr:
Hallo, also ich das Poltern auch nicht, meiner ist jetzt nicht ganz ein Jahr alt und hat knappe 15tkm runter.
Nur leider musste ich jetzt doch mal einen halben Liter Öl ...
Ich musste innerhalb 22tkm 2L Öl nachkippen. Dann wurde bei ca. 27tkm das Öl im Rahmen der ersten Inspektion gewechselt (wegen Urlaub ein wenig vorgezogen) und bei ca. 30tkm noch mal knapp 200ml nachgefüllt, damit es auf MAX steht.
Zitat:
@citation66 schrieb am 24. November 2016 um 21:18:00 Uhr:
Vielen Dank, sehr nett von Dir, dass beruhigt ungemein, wie ist denn der Schalter, ich bin immer noch sehr unsicher, ob der Handschalter die richtige Wahl war....:rolleyes::confused::cool:
Also ich hatte sowohl Schalter, als auch DSG Probe gefahren und habe mich für das DSG entschieden.
An sich sind beide gut. Für mich entscheidend war nur, dass ich pro Jahr 30t km runterschraube und auch sehr viel in der Innenstadt unterwegs bin, war mir der Komfort wichtiger als die (2000€) Aufpreis.
Ich habe mittlerweile knappe 10T km runter und ich bin super zufrieden.
MfG
FlyToTheSky
Mein erstes Fazit (Handschalter) nach 20 tkm und 6 Monaten
Gutes solides Auto. Design finde ich wenig spektakulär und ohne das Sport&Design Paket (ging bei mir aufgrund Firmenrichtlinie nicht) eher unauffällig, schade, man hätte sich ja z.B, mit LED Heckleuchten mal vom normalen Variant abheben können.
Privat bislang in einem 2.0TDI Golf (letzte Pumpe Düse Generation) unterwegs und die Leistungsentfaltung gerade im niedrigen Drehzahlbereich finde ich im GTD nicht unbedingt spürbar besser. Bei höheren Geschwindigkeiten oder Drehzahlen merkt man natürlich die Mehr PS schon. Gelungen finde ich die direkte Lenkung und das straffe aber nicht zu harte Fahrwerk. Öl musste ich insgesamt schon 1,3 Liter nachkippen. Mein Verbrauch liegt irgendwo zwischen 6,0 und 6,5 Litern bei wechselndem Fahrverhalten, aber überwiegend Langstrecke. Allerdings zeigt die MFA Anzeige stets etwas weniger an als gemäß stichprobenartiger Tankbelegauswertung.
Ein paar Mini Kleinigkeiten, die mir aufgefallen sind, die VW aus meiner Sicht hätte besser machen können (allerdings nicht GTD spezifisch):
- MFA: da ist doch eigentlich genug Platz, aber Tempomat Anzeige verdeckt Gesamt km Stand und Tankwarnleuchte den Trip km Stand, finde ich persönlich etwas blöd gelöst.
- Touch Screen spricht teilweise nicht gut an
- Komischerweise hab ich es häufig, dass mir ein Stau erst dann gemeldet wird, wenn ich bereits drin stehe.
- Ich muss häufig die Klimaautomatik umstellen. Mein subjektives Gefühl ist, dass die eingestellte Temperatur nicht immer die selbe tatsächliche Temp. ist. Nicht dramatisch, aber gefühlt habe ich in meinem alten Auto nie verstellen müssen und hatte es immer perfekt temperiert.
- Tank hätte größer sein dürfen
- Vielleicht bin ich zu doof, aber das automatische Fernlicht nervt eher, als dass es mir hilft. Nutze ich daher ungern.
- Im Kofferraum wäre eine Leuchte unterhalb der Laderaumabdeckung nicht verkehrt
Ein Klappern im Kofferraum kenne ich nicht, aber dafür knarzt mein Kupplungshebelwerk.
Die Liste der positiven Merkmale (klasse Lenkrad, schöne Innenraumbeleuchtung, bequemen Sitze, Verarbeitungsqualität, usw.) wäre zu lang und führe ich nicht weiter aus.
Alles in allem ist der Wagen für mich kein emotionales Highlight aber erfüllt trotzdem meine Erwartungen.
Hallo da draussen,
Zitat:
@citation66 schrieb am 24. November 2016 um 21:18:00 Uhr:
Vielen Dank, sehr nett von Dir, dass beruhigt ungemein, wie ist denn der Schalter, ich bin immer noch sehr unsicher, ob der Handschalter die richtige Wahl war....:rolleyes::confused::cool:
Habe mich damals auch erst nach reiflicher Überlegung und einigen Probefahrten für die Variante mit Handschaltung und DCC entschieden. Fahrzeuge mit DSG fahre ich auch, kein Problem damit, ist in vielen Lebenslagen sehr nett. Entscheidend für mich waren unter anderem:
- bei DSG / Handschalter und ACC geht die automatische Geschwindigkeitsregelung nur bis 160kmh
- meine Frau mag kein Automatik fahren :-)
- im Zeitalter der zunehmenden Automatisierung wollt ich wenigstens selber schalten
Und zum Beispiel Schalten und Fahren mit DCC ist im GTD sehr geil. Je nach Lust und Laune nimmt man sich ein anderes Programm und los gehts. Alleine eher SPORT, mit Familie Richtung Urlaub COMFORT und wenn man mal Sparmeister werden will ECO.
Gruss NdwMan
Zitat:
@NdwMan schrieb am 27. November 2016 um 09:09:52 Uhr:
bei DSG und ACC geht die automatische Geschwindigkeitsregelung nur bis 160kmh
Regelt ACC beim Handschalter auch bei über 160 km/h noch? Wäre mir neu. Ich meine ich nutze ACC nur sehr selten, weil viel zu unharmonisch, aber ich habe es so im Gedächtnis das die 160 km/h eine durch die Konstruktion des Radarsensors bedingte Grenze ist. Mit dem Getriebe hat das nichts zu tun. Das Getriebe hat aber Einfluss auf die Stop & Go Funktion, welche mit einem Handschalter nicht funktioniert und ACC kann mit einem Handschalter nicht bis zum Stillstand Bremsen.
Für mich war von vornherein Klar:
Nur mit Automatik. In jedem Stau oder Stop & Go Verkehr freue ich mich über diese Entscheidung.
DCC fand ich während der Probefahrt enttäuschend und habe es daher nicht bestellt, wie auch die Schildererkennung, welche während der Probefahrt alles mögliche angezeigt hatte, aber nicht die geltenden Schilder. Das System hatte es auch etwas schwerer, weil die Regulären Limits wegen einer Baustelle nicht galten. D.h. die Daten aus dem Navi waren falsch und offenbar kam das System mit den geltenden 50 oder 60 statt der sonst geltenden 100 irgendwie nicht klar.
Hallo da draussen,
@Surfkiller: Hast natürlich Recht, da war mein Satz nicht vollständig. Ist jetzt korrigiert. Danke auch für die weitere Erläuterung zu Radarsensor und Getriebe.
BTW: So sind aber die unterschiedlichen persönlichen Sichtweisen und Vorlieben.
Muss am Ende des Tages jeder für sich entscheiden :-).
Gruss Ndwman
Zitat:
@NdwMan schrieb am 27. November 2016 um 09:41:58 Uhr:
BTW: So sind aber die unterschiedlichen persönlichen Sichtweisen und Vorlieben.
Muss am Ende des Tages jeder für sich entscheiden :-).
Dem kann ich nur Zustimmen. ;)
Zitat:
@Jonky schrieb am 25. November 2016 um 12:28:18 Uhr:
Design finde ich wenig spektakulär und ohne das Sport&Design Paket (ging bei mir aufgrund Firmenrichtlinie nicht) eher unauffällig, schade, man hätte sich ja z.B, mit LED Heckleuchten mal vom normalen Variant abheben können.
Beim Variant sind die Rückleuten auch mit Sport & Design Paket gleich (also nicht LED).
Bei allen Variant-Versionen hast du generell keine LED-Rückleuten, was mich auch extrem stört..
Hallo,
gibt es schon jemanden, der einen GTD Variant FL fährt und ein paar Bilder hat?
Ich habe vor zwei Wochen einen von Europcar auf der Straße gesehen, aber sonst findet man noch wenig Fotos etc.
Zitat:
@sluseparken schrieb am 7. April 2017 um 10:08:40 Uhr:
Hallo,
gibt es schon jemanden, der einen GTD Variant FL fährt und ein paar Bilder hat?
Ich habe vor zwei Wochen einen von Europcar auf der Straße gesehen, aber sonst findet man noch wenig Fotos etc.
...offenbar noch niemand hier, oder?
meiner wird nun bereits am 10. oder 11.5. übergeben - ich mache dann selber ein paar Bilder ;-)
Würde mich freuen wg. den Bildern, was hast du dir genau bestellt?
Wir überlegen am WE einen GTD Variant in Oryxweiß zu bestellen ...
Zitat:
@Rabowke1 schrieb am 2. Mai 2017 um 14:18:23 Uhr:
Würde mich freuen wg. den Bildern, was hast du dir genau bestellt?
Wir überlegen am WE einen GTD Variant in Oryxweiß zu bestellen ...
Meiner wird so sein:
- DSG
- DCC
- Business Premium Paket
- AHK
- Verkehrzeichenerkennung, Licht+Sicht, Nebelscheinwerfer, DAB+, Airbags hinten, Dachreling silber
- dark iron blue
Würde auf keinen Fall auf ALS verzichten
Zitat:
@sluseparken schrieb am 28. April 2017 um 15:05:49 Uhr:
Zitat:
@sluseparken schrieb am 7. April 2017 um 10:08:40 Uhr:
Hallo,
gibt es schon jemanden, der einen GTD Variant FL fährt und ein paar Bilder hat?
Ich habe vor zwei Wochen einen von Europcar auf der Straße gesehen, aber sonst findet man noch wenig Fotos etc.
...offenbar noch niemand hier, oder?
meiner wird nun bereits am 10. oder 11.5. übergeben - ich mache dann selber ein paar Bilder ;-)
So er ist da, gestern übernommen und gleich mal 200km gefahren - ich bin begeistert ;-)