Mein Golf VII Variant GTD ist da!
Bei mir ist es nun bald soweit 😁 Am 21.05.2015 kann ich meinen neuen Golf Variant GTD im Autohaus abholen. Sobald ich die ersten Bilder geschossen habe werde ich Sie euch hier präsentieren.
Ich hoffe auch dass alle anderen die derzeit auf die Auslieferung warten hier Ihr neues Schätzchen präsentieren werden!
Beste Antwort im Thema
Ja, bin ich denn dieses Wochenende der einzige GTD Variant Abholer? Am Samstag jedenfalls viele Golf Variant in WOB gesehen, jedoch - außer meiner - überwiegend als Highline und Lounge. Dabei festgestellt, dass Kryptongrau bei bestimmten Lichtverhältnissen dem CSG sehr nahe kommt, jedoch mit einem leicht violetten Anteil.
Nach nun 300 km wollte ich Euch meine ersten Eindrücke nicht vorenthalten. Bilder habe ich heute auch gemacht, aber die Sonne wollte sich nicht so recht zeigen. Außerdem haben sich schon erste Insekten und sonstiger Dreck über mein Auto hergemacht… Falls jemand etwas genau wissen oder sehen will -> einfach melden, Detailbilder sind kein Problem.
Abholung:
Von der Sache her alles bestens, Kennzeichenhalter und grüne Plakette bekommen, auch die schönen GTD Schlüsselkappen zur Selbstnachrüstung. Zeitlich gesehen muss ich leider die geschilderten Erfahrungen bei späten Terminen bestätigen: 17:30 geplant, dann bei Anmeldung auf 16:30 vorgezogen, Auto erhalten um 18:30. Das zehrte dann doch ein wenig, auch wenn man sich mit Gratis-Eis und Getränken spendabel zeigt. Wenn man dann aber vor dem Auto steht, ist das alles schnell vergessen. Keine nennenswerten Macken entdeckt, alle Ausstattungen wie bestellt verbaut.
Außen:
Farbe super, besonders bei hellem Licht. Für mich nicht zu hochbeinig, aber Geschmackssache. Lichtsignatur vorn mit LED-U, Standlichtpunkt und LED-Nebler schick. Die herkömmlichen Leuchten hinten stören mich schon nicht mehr, wobei ich bei einer Original-Nachrüstung vielleicht doch schwach werden würde. Schwarze Reling würde ich wieder nehmen, passt gut zu Fenstereinfassungen und Felgen.
Innen:
Alles gut verarbeitet und sehr wertig, das Lenkrad ist ein echtes Highlight. Über die Alcantara Sitze freue ich mich, insbesondere wegen der (Kunst-) Ledereinsätze an Tür, Sitzrückseite und Mittelarmlehne. Ist mein erster dunkler Himmel, aber dank Panoramadach überhaupt kein beengtes Gefühl. Selbiges macht übrigens gekippt nur relativ wenig Lärm. Sportsitze mit exzellentem Seitenhalt. Ich bin immer wieder erstaunt, wie man im gleichen Auto so unterschiedliche Emotionen erzeugen kann (verglichen mit dem Comfortline meiner Frau). Ambientelicht und Einstiegsleisten im Dunkeln ein Hingucker, an die etwas punktuelle LED-Innenbeleuchtung muss man sich wohl gewöhnen. In Sachen Geräuschkomfort vernehme ich im Spiegeldreieck etwas Windgeräusche. Kann aber sein, dass der Tiguan einfach insgesamt lauter war. Motor- und Fahrgeräusch finde ich im GTD besser gedämmt.
Kofferraum:
Trennnetz und Rollo funktionieren prima, ebenso klappbare AHK. Noch besser als im Tiguan, da vernünftiger Griff und geschmeidiger. Etwas steckbares o.ä. kommt mir nicht mehr unter das Auto. 18 Zoll Notrad wunderbar untergebracht, so dass der Ladeboden auch in der unteren Position genutzt werden kann. Wagenheber und Bordwerkzeug sind in einer Styroporkiste in der linken Seitenwand untergebracht. Damit kann das Notrad auch mit Kleinkram befüllt werden.
Motor+DSG:
Mein Tiguan war mit 170 PS ja nicht gerade langsam, aber musste immer zu flotter Gangart genötigt werden. Der GTD dagegen wartet förmlich auf das Hochdrehen, schon beeindruckend für einen Diesel. Im Profil Sport ist der Soundgenerator innen sehr deutlich zu vernehmen, mir macht’s Spaß. Ist mein erstes DSG, aber ohne Eingewöhnungsprobleme. Wirklich komfortabel und auf Wunsch sportlich zugleich. Auch die Schaltwippen funktionieren soweit gut. Muss mal schauen, wie ich mir ein Individualprofil zusammenstelle. DSG auf sportlich ist ein bisschen sehr auf Drehzahl ausgelegt und könnte dauerhaft nervig werden. Verbrauch MFA auf der Rückfahrt von WOB 5,5l, heute habe ich es dann nicht lassen können und bin bei 6,5l gelandet. Aber alles im Rahmen für den frischen Motor.
Fahrwerk/DCC+Lenkung:
VW hat bei mir den Conti SportContact 2 verbaut, gefällt mir als Niedersachse natürlich. Habe aber keine Ahnung, wie die gegenüber den alternativen Bridgestone Potenza abschneiden. Jedenfalls auf trockener Straße keine nennenswerten Traktionsprobleme. Bei Nässe wird man den Gasfuß wohl etwas zügeln müssen, wenn man 4Motion gewohnt ist. Entscheidung für DCC bereue ich keinesfalls. Unterschiede in den Profilen finde ich deutlich spürbar, besonders von Comfort zu Sport. Ersteres wurde von der Familie als reisetauglich abgenickt, fühlt sich aber für mich immer noch ausreichend straff an. Sport meldet den Straßenzustand schon recht ausgiebig zurück, fühlt sich in flotten Kurven dafür sehr vertrauenswürdig an. Für Fahrer mir Spieltrieb genau das Richtige. Gilt auch für die Lenkung, die ja ohnehin progressiv und damit weniger kurbelintensiv ist. Auch hier fühlt man das Fahrprofil noch mal gut arbeiten.
ACC+DLA:
Für Angsthasen ist das nichts mit dem automatischen Bremsen und Beschleunigen. Scheint aber tatsächlich ganz gut zu funktionieren, wenn man das Auto einfach mal machen lässt. Wird bei mir vermutlich eher auf Langstrecke mit langen Tempolimits zum Einsatz kommen (Belgien, Frankreich). Die Lichtdynamik konnte ich nur kurz in der Abenddämmerung auf der Landstraße testen, dort hat mich die Leuchtweite des Fernlichts aber schon sehr überzeugt. Auch das Wegschalten am linken Rand bei Gegenverkehr konnte man nachvollziehen, beschwert hat sich niemand.
Infotainment:
Ja, ich gehöre zu denen, die das MJ2016 ganz knapp verpasst haben. Großes Jammern erübrigt sich, weil das Discover Pro keine wirklich gravierenden Änderungen erfahren hat, die meisten betreffen Car-Net (Portal mit Wetter, Nachrichten usw). Ich war ja vor allen Dingen auf Navigation mit Google Earth scharf und was soll ich sagen – auch mit dem „alten“ Car-Net der Hammer. Ich nutze die Premium-FSE mit einem rSAP-Fähigen Samsung Galaxy S4 min und bis jetzt (also heute) hat das zuverlässig geklappt. Die ganze Koppelei und Einrichterei war ein bisschen tricky, aber ich hatte mich ja schon etwas eingelesen Wenn das erst mal läuft, finde ich drei Vorteile gegenüber meiner herkömmlichen Lösung (RNS510) ganz prima: Google Earth Ansicht in der Navikarte, Live-Verkehrsinfos in die Karte eingeblendet und WLAN-Hotspot für Mitfahrer mit Smartphone oder Tablet. 3G-UMTS-Empfang über Außenantenne wesentlich stabiler und schneller als direkt mit Smartphone. Über den Datenverbrauch kann ich noch keine belastbaren Auskünfte geben. Aber mit meinen 300MB-Highspeed-Flat werde ich bei häufiger Nutzung der Earth Ansicht wohl nicht auskommen. Die Verkehrsdaten allein sind nicht sehr groß. Ansonsten ist das Pro ausreichend flott und wirklich schön groß. Klangqualität reicht mir soweit, dürfte aber für intensiveren Musikgenuss nur mit Dynaudio oder Helix-Nachrüstung wirklich Sinn machen. Raumklang und „fetten“ Bass kann man von der Standardanlage nicht erwarten.
Ach so, falls man es nicht herausgelesen hat: bin schwer begeistert! Alle Wartenden können sich auf ein tolles Auto freuen. VW hat natürlich nicht das Rad neu erfunden, aber der GTD Variant ist schon ganz schön nah dran an der berühmten eierlegenden Wollmilchsau 😉
664 Antworten
Zitat:
@stefan968 schrieb am 3. September 2015 um 12:55:57 Uhr:
wie du hast keine Tour bekommen?
Wir haben gleich um halb elf eine ergattert.War super, durch ein Presswerk bin ich noch nie gekommen.
Mein Sohn bekam den Mund gar nicht zu bei all denn Robotern.
Mir wurde gesagt das es gibt keine.Da hast wahrscheinlich de letzte bekommen.Ich hatte auch vom Händler her schon die Info darüber.
Auch Glückwunsch von mir euch Beiden! Kann es auch kaum erwarten! Es ist unglaublich wie langsam sich die Zeit dreht wenn man mit großer Vorfreude auf was wartet:-(
Daumen rauf liebe Kollegen! 🙂
2 Monate meiner Wartezeit habe ich nun rum, ich schätze das
wird erst Halbzeit sein.
Solange "darf" ich noch meinen Interims 1.6 TDI Trendline fahren 😮 😰 🙄
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nicht LED TFL gefällt mir sogar besser.
Morgen kommen hinten pro Seite 15 mm Spurverbreiterungen drauf.
Ein Zierstreifen unten auf die Seite, GSM Fernbedienung für die Standheizung und ein Handyhalter von Brodit links nebens Lenkrad.
Das ist sicherlich Geschmackssache mit dem TFL. Mir persönlich gefällt das LED TFL besser aber zum Glück sind die Geschmäcker da verschieden ;-)
Zitat:
@seth0487 schrieb am 6. Juli 2015 um 09:42:56 Uhr:
So, dann will ich mal kurz von dem "heißen" Tag in der Autostadt berichten:Termin war ja eigentlich um 9h zur Abholung, dementsprechend hätten wir spätestens um 7:30h bei der Anmeldung sein müssen. Im Vorfeld hatte man mir am Telefon gesagt, dass es nicht so schlimm sei, wenn wir es nicht pünktlich schaffen sollten. Dann bekommen wir einen neuen Termin gegen frühen Nachmittag.
Demensprechend haben wir es leider nich ganz pünktlich geschafft und waren gegen 8:30h Vorort.🙄
Hoch zur Anmeldung und flux einen neuen Termin um 13:30h bekommen.
Anschließend sind wir gemütlich durch die Autostadt geschlendert und von einem klimatisierten Pavillion zum nächsten gehechelt. Zwischendurch gab es dann noch ein paar Kugeln Eis zur Abkühlung.😉
Dann mussten wir um 13:30h unsere Sight-Seeing-Tour für den Moment unterbrechen und rein in die Abholerwelt(welche leider nicht klimatisiert war). Dort sagt man uns, dass sich die Übergabe um 15-30min. verzögert und wir ja sonst solange etwas kühles trinken oder im Zubehör-Shop stöbern könnten.
Um 14h war es dann soweit und ich durfte runter zur Übergabe! War alles so wie bestellt und ich habe nichts vermisst. Ein wunderschönes Auto! Nach einer ausführlichen Einführung in die Fahrzeugsysteme ging es dann erstmal wieder auf den Neuwagen-Parkplatz, um anschließend noch etwas im Restaurant zu essen und noch die restlichen Pavillions abzugrasen.
Endspurt nach Hause! Zunächst aber, aufgrund der Einfahrphase gemütlich fahren. Aber selbst begrenzt auf max. 3000 U/min macht das Fahren Spaß! Vor allem mit den ganzen Assistenzsystemen ist es ein Genuss, einer Autokolonne hinterher zu fahren. Funktioniert alles tadellos!😁
Ich werde mich die Tage noch etwas in die Materie einarbeiten und Zeit mit dem Infotainmentsystem verbringen.
Jetzt gibt es erstmal nur ein paar Schnappschüsse vom Handy(wurde dann doch etwas spät). Ich werde im Laufe der Woche nochmal ein paar bessere Fotos machen.
Ich find die Farbe klasse !!
Würde mich über weitere Bilder sehr freuen! ;-)
Zitat:
@Steppel86 schrieb am 4. September 2015 um 07:43:54 Uhr:
Das ist sicherlich Geschmackssache mit dem TFL. Mir persönlich gefällt das LED TFL besser aber zum Glück sind die Geschmäcker da verschieden ;-)
Richtig. Mit dem Halogen-TFL wirkt der Wagen 3 Jahre älter...
Zitat:
@guenni2k schrieb am 4. September 2015 um 15:33:29 Uhr:
Richtig. Mit dem Halogen-TFL wirkt der Wagen 3 Jahre älter...Zitat:
@Steppel86 schrieb am 4. September 2015 um 07:43:54 Uhr:
Das ist sicherlich Geschmackssache mit dem TFL. Mir persönlich gefällt das LED TFL besser aber zum Glück sind die Geschmäcker da verschieden ;-)
Sehe ich genauso. Geschmackssache finde ich das eher weniger...
Mir Gefallen auch die Led TFL besser, aber ich bin auch der Meinung das eben jeder seinen Geschmack hat!
Zudem bin ich derer Meinung das es nicht nett ist jemanden sein neues Auto abzuwerten!
Dies hier ist ein Thema wo man schreibt wie man sich auf sein neues Auto freut und es vorstellt wenn es da ist, da passt es einfach nicht irgendwas abzuwerten!
Tut mir leid aber das ist meine Meinung!
Zitat:
@Michael1501 schrieb am 5. September 2015 um 01:14:46 Uhr:
Mir Gefallen auch die Led TFL besser, aber ich bin auch der Meinung das eben jeder seinen Geschmack hat!
Zudem bin ich derer Meinung das es nicht nett ist jemanden sein neues Auto abzuwerten!
Dies hier ist ein Thema wo man schreibt wie man sich auf sein neues Auto freut und es vorstellt wenn es da ist, da passt es einfach nicht irgendwas abzuwerten!
Tut mir leid aber das ist meine Meinung!
Stimme ich voll und ganz zu.
LED TFL gefällt mir auch klar besser, trotzdem kann man das auch dezenter formulieren und 3 Jahre älter schaut er jetzt nun wahrlich nicht aus.
Es soll sich halt jeder das bestellen was ihm gefällt ;-))
Also für mich ist das ein subjektiver Kommentar und wertet mein Fahrzeug nicht ab.
Schließlich kann ich ja noch mit LED Kennzeichenbeleuchtung punkten ;-)
Zumal ich den LED Hype nicht verstehe.
Die LED U's hätten mich gut 700 € gekostet da nur in Verbindung Dynamic Light Assist Option beim MJ2016 zu haben.
Da mir auf der nächtlichen Probefahrt mehrmals aufgeblendet wurde habe ich mir die Option gespart.
Zu der Zeit wusste ich ehrlich gesagt nicht wie das TFL bei Xenons ohnle LED TFL aussieht.
Diese Kombination ist durchaus selten.
Evtl sieht man es nun des öfteren da MJ16 ja die Pakete geändert hat.
So war das Kurvenlicht bei MJ15 noch für 360 € zu haben, MJ16 nur noch im Paket mit DLA.
Oder man hat die Preisliste aufmerksam gelesen und sich gegreut, dass das Kurvenlicht beim 16ner GTD Serie ist.
Ist es aber nicht, das kann ich nun bestätigen.
Mal sehen was mein Händler dazu sagt.
Bestimmt wird da ein Satz in der Preisliste stehen der solche Fehler für uns Kunden rechtlich nicht greifbar macht.
Ich höre davon auch zum ersten Mal. Da kann es tatsächlich sein, dass sich einige Käufer im Nachhinein wundern.
Aber VW baut doch bestimmt nun keine anderen Scheinwerfer dafür. Ich vermute, die Us enthalten weiterhin die LED. Man müsste mal ein VCDS oder VCP dranhängen und schauen, ob man sie aktiviert bekommt. Natürlich nur im Falle, der Kerzenschein gefällt nicht. 😉
Zitat:
@joergzz schrieb am 5. September 2015 um 06:38:10 Uhr:
Ich höre davon auch zum ersten Mal. Da kann es tatsächlich sein, dass sich einige Käufer im Nachhinein wundern.Aber VW baut doch bestimmt nun keine anderen Scheinwerfer dafür. Ich vermute, die Us enthalten weiterhin die LED. Man müsste mal ein VCDS oder VCP dranhängen und schauen, ob man sie aktiviert bekommt. Natürlich nur im Falle, der Kerzenschein gefällt nicht. 😉
Es sind definitiv andere Scheinwerfer!!!!
Bei uns in Ö ist Xenonlicht nicht Serie und das Paket kostet 1470 Euro da ist aber das dynamische Kurvenlicht und Led TFL dabei!