Mein E-Klasse cdi W210 springt schlecht an
Hallo Liebe leute : ) .. habe mich eusch angeschlossen weil das ein guter forum ist.habe ein problem mit mein kombi 220 cdi 143 ps. bj 2001- km stand 290.000- muss jetz weit ausholen um eusch mein problem zu erklärn.. also hab letzten sommer mir den wagen gekauft,er sprang da schon mit zwei secunden verzögerung an,was mich nicht störte.. so alles gut und schön bin dan den ganzen sommer so gefahren.in den 6 monate kam es 2 mal vor das er mir wärend den fahren aus ging und nach 2 bis 3 minuten wider ansprang.das war 2 mal wo ich nur 4 liter tankinhalt hatte,und einmal ging er meiner frau auch lerr :rolleyes: (faul zum tanken) ..... Dan kam der winter,da sprang er sehr schlecht an,und bei ab -3 grad ist er garnicht angesprungen.aber wen er mal an war dan ist er an gebliben und auch so wen ich danach lange stand schlüssel umgedreht 2 bis 3 secunden verzögerung sprang er an... so hab ich mich dan durch den winter durch gekämpft, bis der april kam da stellte ich fest das er manchmal garnicht mer an sprang op er schon lange gelaufen hat oder op er lange stand er sprang manchmal garnicht an..4 meter angeschoben zak war er da. so jetz hab ich gestern öl und dieselfilter wegsel machen lassen.und sihe da ich war so glücklich er war genau so wie ich ihm gekauft habe.ein ganzer langer tag bin ich ohne ein einziges starte problem gefahren oft mals geparkt und oft mals getesten einfach super nicht mal gas geben musste ich beim starten..jetzt nägster morgen wollt sie die kinder schule bringen sprang er immer noch top an.parr stunden danach als wir einkaufen wollten gab ich mal richtik gas und zog ihm parr mal hoch, ja eben stellte ich fest wider 4 bis 5 secunden bis er anspringt grrrrrr was kann das sein????(Bin jetz am testen op er wider garnihct anspringt,aber bis jetzt ist nur die lange verzögerung da) spezis bitte überlegt helft mir... 1000 dank für eure radschläge lg ben
Beste Antwort im Thema
*** Kontext, gelöscht***
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Ich versteh deine Beiträge jedenfalls!
Mach dir keinen Kopf, viele 210-Fahrer sind einfach eine anderes Niveau im Forum gewohnt. Das mein ich auch auf keinen Fall böse, aber hier treiben sich wirklich nur (meist ältere und deutsche) Liebhaber herum. :)
Lass dich nicht von solchen Beiträgen abschrecken -- Ist alles nicht so bös gemeint, wie es vielleicht klingt! Wir sind eine nette Community, und hier wird jedem geholfen, der sich nicht aufführt wie der letzte Ars**! Ein dickes Fell sollte man dennoch besitzen! Die Erfahrung musste ich auch machen.;)
@sa
Reiß dich doch ein wenig zusammen, stell dir mal vor, du wärst hier so begrüßt worden!:(
Dinge wie "Nimm mal Nachhilfe in Sachen Rechtschreibung und schenke den Benz Deinem Lehrer..." passen überhaupt nicht ins Forum! Sorry, da bekomm ich nen Brechreiz!
LG :)
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63 Antworten
Nein, der Nockenwellensensor ist was anderes und bei beiden springt das Auto im warmen Zustand nimmer an oder geht warm plötzlich aus.
Mach, dass du zu MB oder einer Taxiwerkstätte kommst. Geh vorher zur Bank. Je nach Kontostand mit Selbsthalterstrumpf oder Sparbuch. :)
Zitat:
Original geschrieben von Austro-Diesel
Nein, der Nockenwellensensor ist was anderes und bei beiden springt das Auto im warmen Zustand nimmer an oder geht warm plötzlich aus.
Mach, dass du zu MB oder einer Taxiwerkstätte kommst. Geh vorher zur Bank. Je nach Kontostand mit Selbsthalterstrumpf oder Sparbuch. :)
YMMD ! :):D
sorry das ich eusch überflute mit fragen.
aber wieviele dieselpumpen hat der 220 cdi den?
hab jetz gehört es sollen 2 dieselpumpen geben .
ich dachte es gibt nur die hp pumpe. und hab mal so gegoogelt die bekomm ich auch schon für 250 -300 eu.wen ich die selber einbaue käm ich doch billiger weg als ich hir immer lese über 1000 eu
Zitat:
Original geschrieben von Austro-Diesel
Nein, der Nockenwellensensor ist was anderes und bei beiden springt das Auto im warmen Zustand nimmer an oder geht warm plötzlich aus.
Mach, dass du zu MB oder einer Taxiwerkstätte kommst. Geh vorher zur Bank. Je nach Kontostand mit Selbsthalterstrumpf oder Sparbuch. :)
haha der war gut lol.
sag mal du schreibst im warmen zustand springt er nimmer an? also im kalten zustand springt er dan an? wen die sensoren ein fehler haben?
bei mir ist beides gleich warm oder kalt manchmal springt er an manchmal muss ich halt 2 m. anrollen lassen,ich orgle dabei und zak isa ganz leicht da
wen ich mal lange orgle und er anspringt dan kommt kurz eine kleine rauch wolke ,ist aber direckt dan wider weg und der wagen leuft und ziht 1a