MB Ölspezifikationen/Freigaben und andere Betriebsstoffe
Hallo Community,
durch die Neuorganisation des MB Konzerns, wurden auch diverse MB Internetseiten überarbeitet.
Folglich gibt es nun auch diese neue "Mercedes-Benz Operating Fluids" Seite, auf der die Betriebsstoffe neu ausgewiesen wurden.
Unter dem Register "Motoröl", findet man im MB Blatt 223.2, die verwendbaren Öl-Spezifikationen in Verbindung zu den Motorentypen. (Beispielausgabe 11.2021-1 siehe Anhang)
Motorentypen
Benziner:
- B160, B180, B200, B250e = Motor M282
- B220, B250 = Motor M260
Diesel:
- B160d/ B180d = Motor OM 608
- B180d (seit 10/2020) - B220d = Motor OM 654
Gruß
wer_pa
16 Antworten
Sorry, blicke da nicht durch, benötige ich nun 229.5 oder 229.51
Hm, im Blatt 223.2 gibt es keinen M282!
Zitat:
@TH-H schrieb am 26. März 2022 um 11:33:03 Uhr:
Hm, im Blatt 223.2 gibt es keinen M282!
Doch.
Und zwar hier...im Bild
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Zitat:
@amdwolle schrieb am 27. März 2022 um 11:11:50 Uhr:
Und zwar hier...im Bild
Upps, dass hatte ich dann glatt überlesen!
Was mich irritiert ist, daß ich bei meinem W246 die Spezifikation 229.5 als 5W-40 verwenden konnte, wogegen ich im W247 mit dem Motor M282 die Spezifikation 229.51 (Diesel) als 5-W30 verwenden soll. Betrifft das Öl Méguin New Generation. ?? Wie gesagt, bin unsicher, zumal die neue Tabelle von MB auch nicht gerade zur Erhellung beiträgt.
Zitat:
Was mich irritiert ist, daß ich bei meinem W246 die Spezifikation 229.5 als 5W-40 verwenden konnte,
Der Motor benötigte damals (2012) kein s. g.
Low SPAsh Öl.Zitat:
...wogegen ich im W247 mit dem Motor M282 die Spezifikation 229.51 (Diesel) als 5-W30 verwenden soll.
Das ist auch korrekt so, weil der M282 ein Low SPAsh (z. B.
229.51) Öl benötigt.
Gruß
Werner
Zitat:
@wer_pa schrieb am 30. Mai 2022 um 11:17:51 Uhr:
@dkolb
Zitat:
@wer_pa schrieb am 30. Mai 2022 um 11:17:51 Uhr:
Zitat:
Was mich irritiert ist, daß ich bei meinem W246 die Spezifikation 229.5 als 5W-40 verwenden konnte,
Der Motor benötigte damals (2012) kein s. g. Low SPAsh Öl.
@dkolb@wer_pada er einen Benzinpartikelfilter (OPF) hat.Zitat:
@wer_pa schrieb am 30. Mai 2022 um 11:17:51 Uhr:
Zitat:
...wogegen ich im W247 mit dem Motor M282 die Spezifikation 229.51 (Diesel) als 5-W30 verwenden soll.
Das ist auch korrekt so, weil der M282 ein Low SPAsh (z. B. 229.51) Öl benötigt,
Das ist verständlicher. 😉
Zitat:
da er einen Benzinpartikelfilter (OPF) hat. Das ist verständlicher. 😉
Wenn schon verständlicher, dann bitte auch vollständig (:-)))))
https://www.mobile.de/.../...fuer-benziner-was-du-wissen-solltest-6254Gruß
wer_pa
@wer_pa die Frage war warum braucht mein Motor im W247 229.51 und nicht 229.5 wie mein alter W246. Einzige Antwort ist der OPF, alles andere interessiert keinen normalen Autofahrer.
Viele Grüße
ICE-Sprinter
Zitat:
Einzige Antwort ist der OPF, alles andere interessiert keinen normalen Autofahrer.
Da wäre ich mir in einem technisch orientierten Autoforum nicht ganz so sicher.
Gruß
wer_pa
Ich sprach ja auch von normalen Autofahrern und davon sind genug hier im Autoforum vertreten.
Viele Grüße
ICE-Sprinter
Zitat:
Ich sprach ja auch von normalen Autofahrern und davon sind genug hier im Autoforum vertreten.
D'accord. Für diese Klientel wäre folgende Aussage somit schon ausreichend gewesen:
Zitat:
Das ist auch korrekt so, weil der M282 ein Low SPAsh (z. B. 229.51) Öl benötigt
Over and out
Gruß
wer_pa
Zitat:
@wer_pa schrieb am 31. Mai 2022 um 16:07:02 Uhr:
@ICE-Sprinter
Zitat:
@wer_pa schrieb am 31. Mai 2022 um 16:07:02 Uhr:
Zitat:
Ich sprach ja auch von normalen Autofahrern und davon sind genug hier im Autoforum vertreten.
D'accord. Für diese Klientel wäre folgende Aussage somit schon ausreichend gewesen:
@wer_paZitat:
@wer_pa schrieb am 31. Mai 2022 um 16:07:02 Uhr:
Zitat:
Das ist auch korrekt so, weil der M282 ein Low SPAsh (z. B. 229.51) Öl benötigt
Over and outGruß
wer_pa
Not over and on
Der normale Autofahrer fragt dann schon warum. Da reicht es dann das man ihm sagt das es mit dem OPF zusammenhängt und schon ist er zufrieden und nicht nur sagen das dieser Motor ein Low SPAsh- oder allgemein Low Ash Öl braucht. Da kommt nämlich immer die Frage, ja aber warum.
Viele Grüße
ICE-Sprinter