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Maybach Exelero Showcar fährt 351,45 km/h in Nardo!
Stuttgart/Berlin - Das Maybach Hochleistungs-Showcar „Exelero“ feierte heute Nachmittag Weltpremiere im Berliner Tempodrom. Bei dem 700 PS starken Zweisitzer mit V12-Biturbomotor handelt es sich um eine einmalige Sonderanfertigung im Auftrag der Fulda Reifenwerke, die den Maybach Exelero als Referenzfahrzeug für eine neu entwickelte Breitreifengeneration einsetzen. Der deutsche Luxusautomobilhersteller hat das Einzel-stück als moderne Interpretation seines legendären Stromlinienfahrzeugs aus den 1930er Jahren gebaut und damit eine Brücke zum historischen Vorgänger geschlagen, der damals ebenfalls auf einem leistungsstarken Maybach Automobil (SW 38) basierte und von Fulda für Reifentests eingesetzt wurde.
mehr info und ne menge pics:
Maybach Exelero Info und Pics
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78 Antworten
Seit ich den heute mittag auf der Website von "auto motor und sport" entdeckt habe (Link .... gibt viele Bilder) frage ich mich wie es wohl ist, wenn dieses 2,15x1,40x5,90 Geschoß auf der BAB von hinten in den Spiegel blinkt und dann an einem vorbei bebt ... 
Einfach geil, Dekadenz pur 
Ich bin wirklich positiv überrascht, was das Design angeht.
Da paart sich tatsächlich klassisches Verständnis harmonisch mit zeitgemäßen Ansprüchen.
Das Darth-Vader-Maul ist zwar gar nicht mein Geschmack, fällt aber eindeutig unter die zeitgemäßen Ansprüche. (leider *)
Etwas weniger tief gezogen wäre der Grill nicht so sehr an der Grenze des lächerlichen Bat-Stils.
Die Rücklichter sind mir auch ein wenig zu effektheischend.
Aber der Innenraum gefällt mir wiederum ausgesprochen gut, was selten ist.
(Und zwar v.a. auch das KI, das m.E. das beste ist, das unter dem Dach des Konzerns bislang verkauft wurde.)
Nur die hervorstechend "colorierten" Gurte stören innen ein bischen die Ästhetik.
Vielleicht wurden die korrekten Gurte nicht rechtzeitig geliefert und der Manta-Tuning-Shop im Nachbarort hatte noch auf...
Insgesamt aber durchaus eine Bereicherung am automobilen Horizont.
Hmm, vielleicht sollte ich noch auf Ölscheich umsatteln...
Impressed
ZBb5e8
*)
Der "hochaufragende Kühlergrill", vor hundert Jahren technische Notwendigkeit, mutierte in den 1930er bis -50er Jahren gegen alle aerodynaischen Erkenntnisse zum Statussymbol.
Dieses mittlerweile völlig archaische Statussymbol wieder zu beleben (Also ein Re-Revival), halte ich für "affig im Geiste". (horcht !)
Design sollte der Funktion ein Kleid geben.
Reine Onanie an der Gestalt geht m.E. am Ziel vorbei bzw. führt zum Bat-Mobil.
Daher auch die Anspielung auf die etwas peinliche Witzgestalt Darth Vader (im Ursprung nicht von mir).
PS:
Warum wohl direkt neben der Bildergalerie bei der AMS diese Umfrage plaziert wurde ?
Welcher neue Billig-Kleinwagen wäre für Sie erste Wahl?
Citroen C1
Peugeot 107
Toyota Aygo
VW Fox
Keiner davon
Realsarkasmus gegen die Leser ?
Hoffentlich bleiben uns solche hässlichen Dinosaurier auf den sowieso schon überfüllten Straßen erspart. Der Wagen wirkt auf mich so plump wie ein amerikanischer Kühlschrank aus den 50ern. Von der filigranen Eleganz eines Maybach 57 ist leider überhaupt nichts übrig geblieben!
Den Wagen kann man als Meilenstein im Automobildesign einordnen. Absolute Spitzenklasse.
Stilmix
Seitenansicht: prächtig, wunderschön
Heck: futuristisch, funktional
Front: wuchtig, altmodisch
Insgesamt zwar sehr außergewöhnlich und exklusiv, aber so recht passt hier nichts zusammen.
Wie man einen stimmigen Gesamteindruck erzeugen kann, zeigt dieses superlative Concept Car aus 1999, der Bugatti EB 118:
LG, w.
Dieses Auto ist eine eher mittelprächtige Montage und die Proportionen gefallen mir nicht im Geringsten...
Da haben die Designer aber einiges zusammengemischt: Nen bischen SLR, das Heck vom Crossfire, ein wenig S-Klasse und zu guter letzt noch die Front von der Opel GT Studie mit nem Bugatti Grill und nicht zu vergessen, der Porno Ralle Look im innenraum
in meinen Augen sieht das gesamte Dach schwer verdächtig nach CL aus . . .
Denke aber, wie einige andere hier anscheinend auch, das ein eigenständigeres Design dem Maybach gut getan hätte. Ich finde ja der muss eigentlich auf jeden Fall ein senkrechtes Scheunentor von Kühlergrill, im Stile eines Rolls Royce oder Bentely haben . .
Grüße
BIBER
Ich finde das ding einfach nur häßlich und geschmacklos ... es hat nicht den Namen "Maybach" verdient. Na ja das passiert, wenn Möchtegern-Designer am Werk sind.....
Natürlich, wenn man den 50jährigen Einheitsbrei von Porsche gewöhnt ist, findet man etwas Eigenständiges, Einmaliges selbstverständlich als geschmacklos.
Für mich bereichert solch ein extravagantes Fahrzeug die Welt des Automobils.
Hässlich würde es erst, wenn unsere Bürokraten vorn und hinten ein Nummernschild aufnageln würden.
eg49
Das Auto ist echt der Hammer! Nicht nur das Design, sondern auch die Fahrleistungen sprechen Bände: Wo gibt es ein Fahrzeug mit 700PS, dem Drehmoment eines LKW und dem Gewicht eines ausgewachsenen Geländewagens das dann noch 350km/h fährt? Einmalig. Aber gebaut wird er trotzdem nicht.
Mich würd mal interessieren was die da alles reingepackt haben das des so schwer ist...
Naja mein Geschmack is das nicht.
EDIT: Hmm komisch jetzt gefällt mir der nach paar Bildern doch besser als ich gedacht habe.
nichts für ungut, aber für ein Showcar sind 350 Sachen mehr als schwach.
Ferrari hat 355 Sachen und Koenigsegg sogar 388 Sachen druff und das sind KEINE Showcars und REINE SAUGER.
Alles unter 390 Sachen ist, sofern man eine realtiv hohe Vmax als Ziel hat total sinnlos und man sollte nicht so rumprahlen. Außerdem ist es ein V12 Bi Turbo, nichts für ungut aber mit 2 Turbos und 12 Zylindern sind 700 PS keine echte Leistung, dass schaffen die meisten Tuner schon mit V6 Bi Turbos.
Ansonsten n geiler Wagen.
Zitat:
Original geschrieben von XatriX
nichts für ungut, aber für ein Showcar sind 350 Sachen mehr als schwach.
Ferrari hat 355 Sachen und Koenigsegg sogar 388 Sachen druff und das sind KEINE Showcars und REINE SAUGER.
Alles unter 390 Sachen ist, sofern man eine realtiv hohe Vmax als Ziel hat total sinnlos und man sollte nicht so rumprahlen. Außerdem ist es ein V12 Bi Turbo, nichts für ungut aber mit 2 Turbos und 12 Zylindern sind 700 PS keine echte Leistung, dass schaffen die meisten Tuner schon mit V6 Bi Turbos.
Ansonsten n geiler Wagen.
die wiegen aber alle nur rund die Hälfte....für den Schlitten brauchts ja fast einen Füherschein Klasse II
Grüße Andy
Zitat:
Original geschrieben von XatriX
Ferrari hat 355 Sachen und Koenigsegg sogar 388 Sachen druff und das sind KEINE Showcars und REINE SAUGER.
Und sind die auch 6m lang, über 2m breit und 2,6 t schwer? 
Und wenn er "nur" 280 ginge : Endlich mal was anderes.
Wenn schon Maybach und wenn schon ganz teuer, dann so.
Gott, wie sehr öden mich all die anderen Protzautos an, die sich dann doch noch das "Mäntelchen der Vernunft und Bescheidenheit" überziehen wollen...
Servus,
CAMLOT