- Startseite
- Forum
- Auto
- Dacia
- Massive Rostprobleme beim Dacia Logan
Massive Rostprobleme beim Dacia Logan
Hallo zusammen,
ich fahre einen Dacia Logan (Erstzulassung 07/2010).
Den Wagen hab ich damals auch als Neuwagen gekauft.
Inzwischen hat er 144.000 km auf dem Buckel.
Bis jetzt hatte ich keine größeren "motorischen" Reparaturen und ich war auch immer sehr zufrieden mit dem Auto. Das einzige, was mich etwas skeptisch machte war, dass er schon vor ungefähr drei Jahren beim Tankdeckel, auf dem Kofferraumdeckel und bei den Radläufen leicht zu rosten begann. Der Rost wurde von Jahr zu Jahr stärker. Voriges Jahr musste ich fürs TÜV Pickerl bereits bei den Radläufen Schweißarbeiten durchführen lassen, das kostete mir über 500€. Bereits nach wenigen Monaten kam der Rost wieder durch und inzwischen sind die Radläufe komplett durchgerostet. Auch um den Tankdeckel herum ist fast alles durchgerostet & der Kofferraumdeckel wird auch immer "brauner". Letzte Woche war ich beim TÜV Pickerl in der Werkstatt und ich habe erfahren, dass auch der Unterboden anfängt durchzurosten. Die Reparaturarbeiten fürs TÜV Pickerl würden diesmal auf grob 1700 bis 2000 Euro kommen. Motorisch und auch von der Kupplung und Lenkung her ist er laut Werkstatt noch top! Mir wurde ebenfalls gesagt, verkaufen bringt gar nichts mehr, entweder richten lassen oder auf den Schrottplatz damit...
Jetzt brauch ich eure Hilfe:
1. Ist das wirklich möglich, dass ein Auto nach nur 9 Jahren komplett durchrostet?
2. Würdet ihr die teure Reparatur machen oder das Auto verschrotten lassen?
3. Bringt Schweißen bei so viel Rost überhaupt noch etwas oder rostet in ein paar Monaten sowieso wieder alles durch?
4. Habt ihr ähnliche Probleme mit Dacias?
Danke im Voraus für viele Antworten.
LG Ewald aus Graz
Beste Antwort im Thema
Du solltest ihn auf keinen Fall in der Werkstatt schweißen lassen in der deine Radläufe gemacht worden sind. Sie haben die Qualität ihrer Arbeit ja schon bewiesen.
Ähnliche Themen
38 Antworten
Rost bei Dacia - hier Bilder von meinem Suzuki NGV EZ 1/2012 mit 105000 km
Eine nette Diskussion bezüglich Schweißen :) aber ich bin noch immer unschlüssig, ob sich die Reparatur lohnt. Er hat Klimaanlage, sonst ist er Standard.
Und wie kann er überhaupt so schnell rosten? In den 70ern / 80ern war das normal, aber doch nicht heute, oder?
Zitat:
@Ewald170878 schrieb am 25. September 2019 um 16:34:11 Uhr:
Eine nette Diskussion bezüglich Schweißen :) aber ich bin noch immer unschlüssig, ob sich die Reparatur lohnt. Er hat Klimaanlage, sonst ist er Standard.
Und wie kann er überhaupt so schnell rosten? In den 70ern / 80ern war das normal, aber doch nicht heute, oder?
In den 70 und 80ern waren die Autos oft schon nach 3 Jahren durch wenn sie nicht gepflegt wurden.
Das betraf alle Hersteller, den einen mehr den anderen weniger.
Auch in den 90 und 00ern gab es das immer wieder Mal wenn neue Techniken noch nicht ausgetestet waren oder Hersteller zu sehr gespart hatten.
Manchmal sind es auch Montagefehler, sogenannte Montagsautos.
Wenn du wissen willst ob es sich lohnt schau doch einfach Mal in den gängigen Auchportalen was du für dein Auto als guten gebrauchten zahlen müsstest.
Wenn du das Geld für ein neues Auto hast solltest du dir ruhig Gedanken über ein neues machen.
Dann hast du erst einmal Ruhe und eventuell gibt es für den alten auch noch etwas.
Auch sogenannte Premium-Marken wie Mercedes Benz hatten so ihre Probleme mit Rost, alte e-klasse oder Vito. Da konnte man beim durchfaulen zusehen...
Dacia lohnt sich nicht so als Gebrauchter, da würde ich zum Neuen greifen. Oder reparieren, wie ich bereits schrieb.
Mit dem Suzuki kann der VW Polo (Bj 2004) auch mithalten ,-)
Zu sehen war nur ein kleiner Punkt am Schweller. Den wollte ich abschleifen, daraus hat sich eine Schlucht aufgetan.
Der Schweller wurde anscheinend nur mehr von der Kautschukmasse und dem Lack zusammengehalten.
Wenn man da nicht jemanden kennt, wird der Wagen verschrottet. Aber wäre schade - der ist innen beige und Vollausstattung...
Aber jetzt passt er wieder, wie man auf dem letzten Foto erkennen kann.
Nur dass der Suzuki Bj. 1/2012 ist ....................
Ich schweiße gerade einen Mercedes Viano BJ 2007.
Die ersten 2 Meter Blech sind schon drin.
Hallo,
(achtung persönliche meinung):
kann dich beruhigen Autos rosten, besonders in Gegenden wo viel Salz gestreut wird. Habe einen Skoda Fabia Bj 2009 - was dort alles rosten kann willst du nicht wissen :-) Bin in Westösterreich unterwegs...
Zuerst alle Durchrostungen beseitigen - falls vorhanden. Ausschneiden, Schweißen - beim Fachbetrieb (freie Werkstatt).
Dann, such dir einen Friend with Benefits - Kollege mit Hebebühne.
Drahtbürste mitnehmen - losen Rost abbbürsten. 2 Dosen Spray vom Baumarkt - das teure Zeug von Hammer.... oder Alpi...... Wunderspray mit Rostumwandler, Grundierung und Lackierung in Einem. 2 Schichten drauf - hält noch paar Jahre.
Eine Hand voll Euros und der Unterboden ist wieder salonfähig....
Oder hör auf die Experten und kauf dir gleich ein neues Auto...
(persönliche meinung ende)
lg
Zitat:
@Ewald170878 schrieb am 24. September 2019 um 17:32:31 Uhr:
Hallo zusammen,
ich fahre einen Dacia Logan (Erstzulassung 07/2010).
Den Wagen hab ich damals auch als Neuwagen gekauft.
Inzwischen hat er 144.000 km auf dem Buckel.
Bis jetzt hatte ich keine größeren "motorischen" Reparaturen und ich war auch immer sehr zufrieden mit dem Auto. Das einzige, was mich etwas skeptisch machte war, dass er schon vor ungefähr drei Jahren beim Tankdeckel, auf dem Kofferraumdeckel und bei den Radläufen leicht zu rosten begann. Der Rost wurde von Jahr zu Jahr stärker. Voriges Jahr musste ich fürs TÜV Pickerl bereits bei den Radläufen Schweißarbeiten durchführen lassen, das kostete mir über 500€. Bereits nach wenigen Monaten kam der Rost wieder durch und inzwischen sind die Radläufe komplett durchgerostet. Auch um den Tankdeckel herum ist fast alles durchgerostet & der Kofferraumdeckel wird auch immer "brauner". Letzte Woche war ich beim TÜV Pickerl in der Werkstatt und ich habe erfahren, dass auch der Unterboden anfängt durchzurosten. Die Reparaturarbeiten fürs TÜV Pickerl würden diesmal auf grob 1700 bis 2000 Euro kommen. Motorisch und auch von der Kupplung und Lenkung her ist er laut Werkstatt noch top! Mir wurde ebenfalls gesagt, verkaufen bringt gar nichts mehr, entweder richten lassen oder auf den Schrottplatz damit...
Jetzt brauch ich eure Hilfe:
1. Ist das wirklich möglich, dass ein Auto nach nur 9 Jahren komplett durchrostet?
2. Würdet ihr die teure Reparatur machen oder das Auto verschrotten lassen?
3. Bringt Schweißen bei so viel Rost überhaupt noch etwas oder rostet in ein paar Monaten sowieso wieder alles durch?
4. Habt ihr ähnliche Probleme mit Dacias?
Danke im Voraus für viele Antworten.
LG Ewald aus Graz
Und? Schon eine Entscheidung getroffen?
Zitat:
@runningpanther schrieb am 1. Oktober 2019 um 19:21:03 Uhr:
Hallo,
(achtung persönliche meinung):
kann dich beruhigen Autos rosten, besonders in Gegenden wo viel Salz gestreut wird. Habe einen Skoda Fabia Bj 2009 - was dort alles rosten kann willst du nicht wissen :-) Bin in Westösterreich unterwegs...
Zuerst alle Durchrostungen beseitigen - falls vorhanden. Ausschneiden, Schweißen - beim Fachbetrieb (freie Werkstatt).
Dann, such dir einen Friend with Benefits - Kollege mit Hebebühne.
Drahtbürste mitnehmen - losen Rost abbbürsten. 2 Dosen Spray vom Baumarkt - das teure Zeug von Hammer.... oder Alpi...... Wunderspray mit Rostumwandler, Grundierung und Lackierung in Einem. 2 Schichten drauf - hält noch paar Jahre.
Eine Hand voll Euros und der Unterboden ist wieder salonfähig....
Oder hör auf die Experten und kauf dir gleich ein neues Auto...
(persönliche meinung ende)
lg
So mache ich das mit meinem Auto auch!
Ich kann es aber selber machen und mir ist die Optik schnuppe. Ich sitze ja im Auto und sehe es beim fahren nicht von außen. Hauptsache alles sicher und abgenommen.
Da setze ich auch ein Blech einfach Mal so auf den schweller und schweiße es an. Spachtel brauche ich für mich nicht und der Prüfer findet das auch gut weil er so sieht ob es gut geschweißt ist.
Bei meiner Frau sieht das anders aus da kann die Bremse runter sein und die Reifen blank aber wehe da ist Rost zu sehen.
Die kriegt alle paar Jahre ein neues gebrauchtes.
Also bei mir rostet die Motorhaube von innen fleißig. Hat grade mal 79.000 runter und ich bin der zweite Besitzer. Hier ist kaum Winter im Berlin
Das Problem hatte ich auch, an den innenverstrebungen der Motorhaube hat sich Kantenrost breit gemacht. Ich habe das mit Stahlwolle entrostet und dann dies aufgetragen, seitdem alles gut:
https://www.amazon.de/.../B00G8PR1S0
Das Wachs ist wärmebeständig.
Entschuldige meine späte Antwort, ich musste beruflich ein Monat nach Asien, aber jetzt bin ich zurück & kann mich wieder dem Rostproblem meines Dacias widmen :) danke inzwischen für die vielen Antworten. Im Anhang einmal ein Bild vom Radlauf, der wieder total durchgerostet ist :/
Das kommt von innen und lässt sich leider nicht aufhalten. Es sollte halt nicht scharfkantig sein, dann wird es vom TÜV bemängelt. Entrosten, Reparaturspachtel rein dann hält es noch ein Weilchen.